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Mit längerer Belichtung entstadt dieses Bild.

(ID 115820)



Mit längerer Belichtung entstadt dieses Bild.
Aufgenommen wurde die S6 nach Weil der Stadt. Hier im S-Bahn Bahnhof Stuttgart Hbf/Tief. Der Triebwagen trug die Br.420 446-7.

Mit längerer Belichtung entstadt dieses Bild.
Aufgenommen wurde die S6 nach Weil der Stadt. Hier im S-Bahn Bahnhof Stuttgart Hbf/Tief. Der Triebwagen trug die Br.420 446-7.

Martin Respondek 29.06.2007, 2400 Aufrufe, 8 Kommentare

8 Kommentare, Alle Kommentare
C-R 29.06.2007 22:23

Das Bild finde ich sehr gut- während die Bahn und die Schrift in der Anzeige schön scharf ist sieht man die Menschen wie Geister vorbeihuschen. Toll gemacht. Entweder du hast eine ruhige Hand oder ein Stativ ;-)

Martin Respondek 30.06.2007 11:13

Vielen Dank für dein netten Kommentar und deine nette Bewertung des Bildes;-)

Bahngruß,
Martin R.

Max Seethaler 23.11.2007 16:38

Tolles Bild von der Linie mit der ich fahre
Bahngruß Max

Max Seethaler 23.11.2007 16:38

Tolles Bild von der Linie mit der ich fahre
Bahngruß Max

Martin Respondek 23.11.2007 17:20

Hallo,

Vielen Dank an dich:-)

Bahngruß,
Martin

p.s. ich habe dir gerade zum Thema " ICQ" eine E-Mail geschrieben:-)

Max Seethaler 23.11.2007 17:28

Hi okay ich schau mir die mail an

Max Seethaler 23.11.2007 17:36

So ich habe vergessen dir meine nummer zugeben meine nummer is 445792457

Max Seethaler 23.11.2007 17:39

So ich habe vergessen dir meine nummer zugeben meine nummer is 445792457

Noch einmal der Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Oben fährt dort eine 425-Doppeltraktion, vorne 425 419-9, im Mai 1978 ein, darunter im Frühjahr 2013 ein 420 mit einer S-Bahn. Beim Vergleich fallen die verlängerten bzw. zusätzlichen Bahnsteigüberdachungen auf.
Noch einmal der Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Oben fährt dort eine 425-Doppeltraktion, vorne 425 419-9, im Mai 1978 ein, darunter im Frühjahr 2013 ein 420 mit einer S-Bahn. Beim Vergleich fallen die verlängerten bzw. zusätzlichen Bahnsteigüberdachungen auf.
Horst Lüdicke

Ein Sprung auf die andere Neckarseite zum Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Jahrzehntelang prägten die Triebwagen der Baureihe 465 das Bild des Stuttgarter Vorortverkehrs. Als die 465-Dreifachtraktion mit dem führenden 465 024-8 im Mai 1978 dort eintrifft, liegen allerdings nur noch wenige Einsatzwochen vor ihnen. Mit der Aufnahme des S-Bahn-Betriebes zum Fahrplanwechsel wurden sie durch die Baureihe 420 (s. untere Aufnahme vom Frühjahr 2013) abgelöst. Auffälligste Änderung ist die „Bahnhofsbegrünung“ – ob aus Kostengründen oder ökologischen Gesichtspunkten sei mal dahingestellt…
Ein Sprung auf die andere Neckarseite zum Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Jahrzehntelang prägten die Triebwagen der Baureihe 465 das Bild des Stuttgarter Vorortverkehrs. Als die 465-Dreifachtraktion mit dem führenden 465 024-8 im Mai 1978 dort eintrifft, liegen allerdings nur noch wenige Einsatzwochen vor ihnen. Mit der Aufnahme des S-Bahn-Betriebes zum Fahrplanwechsel wurden sie durch die Baureihe 420 (s. untere Aufnahme vom Frühjahr 2013) abgelöst. Auffälligste Änderung ist die „Bahnhofsbegrünung“ – ob aus Kostengründen oder ökologischen Gesichtspunkten sei mal dahingestellt…
Horst Lüdicke





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