Teilabriss - Für die Baugrube des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes müssen die vorhanden Bahnsteige nach Norden verschoben werden

Teilabriss - Für die Baugrube des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes müssen die vorhanden Bahnsteige nach Norden verschoben werden.

(ID 560107)

Am 26.November 2011 wartete 99 4801 auf dem Ladegleis in Göhren bis 199 008 ihren Zug an den Bahnsteig geschoben hat.

Treppenaufgang - Blick von der Fußgängerunterführung des Stuttgarter Hauptbahnhofes zum Bahnsteig.

Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

Teilabriss -

Für die Baugrube des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes müssen die vorhanden Bahnsteige nach Norden verschoben werden. An dieser Stelle werden diese dann wohl enden und das vorhandene Dach in Richtung Kopfbahnhof wird abgetragen. Ein Teil des Daches wird stehen gelassen, dafür scheint diese aufwändige Hilfskonstruktion aus Stahlrohren notwendig zu sein.

05.09.2010 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 30.11.2011, 719 Aufrufe, 0 Kommentare

Tunnel trotz Kopfbahnsteig - Der Stuttgarter Hauptbahnhof hat, obwohl Kopfbahnhof, auch eine Fußgängerunterführung.

Teilabriss - Für die Baugrube des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes müssen die vorhanden Bahnsteige nach Norden verschoben werden.

Am 26.November 2011 hatte 99 1782 einen freien Tag,so das die Lok den ganzen Tag in Putbus stand.

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Hbf Stuttgart__Stellwerk 2 mit der viele Jahre in Stuttgart aktiven 163 008-6.__14-06-1976 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 63 BR 163, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke

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Hbf Stuttgart__Alt vor neu: 163 008-6 beim Rangieren vor dem Zentral-Stellwerk, das ca. 1 Jahr später in Betrieb ging und die bis dahin aktiven 12 Stellwerke ablöste.__14-06-1976 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 63 BR 163, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke

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Hbf Stuttgart__Generationswechsel : Lok 110 298-7 beim Stellwerk 2 mit dem neu errichteten Zentral-Stellwerk, das ca. 1 Jahr später in Betrieb ging und die bis dahin aktiven 12 Stellwerke ablöste.__14-06-1976 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten'

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