Gleis 16 - Durch das Fehlen des Südflügels hat das Gleis 16 einen anderen Charakter bekommen

Gleis 16 - Durch das Fehlen des Südflügels hat das Gleis 16 einen anderen Charakter bekommen.

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Offen - Ohne Südflügel öffnet sich der Bahnsteigbereich zur Stadt.

189 150 / ES 64 F4-150 am FERCAM in Brühl am 15.06.2012

Stuttgart - S-Bahn-, Regional- und Fernverkehr, sowie Güterverkehr (Gisela, Matthias und Jonas Frey)
Stuttgart 21 - Eine fotografische Begleitung des fragwürdigen Mammutprojektes (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

Gleis 16 -

Durch das Fehlen des Südflügels hat das Gleis 16 einen anderen Charakter bekommen. Gut erkennbar das Hilfstragwerk für das Bahnsteigdach und der verbogenen Bereich in Bildmitte.

Stuttgart Hauptbahnhof, 15.06.2012 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 16.06.2012, 685 Aufrufe, 0 Kommentare

189 071-9 & 189 034 in Brühl am 15.06.2012

Gleis 16 - Durch das Fehlen des Südflügels hat das Gleis 16 einen anderen Charakter bekommen.

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Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Einst & Jetzt

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Bis 1978 prägten die beiden Reiterstellwerke das Bild des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Als ein 601 auf dem Weg von Frankfurt/Main nach München im Mai 1978 das westliche Stellwerk passiert, sind seine Tage ebenso gezählt wie die des Triebwagens. Bei der Einfahrt der 101 072-7 mit einem IC im Frühjahr 2013 deutet an dieser Stelle nicht mehr darauf hin, dass sich hier einmal ein Stellwerk befand, dafür ist jetzt der Blick auf das neue Zentralstellwerk frei. Und inzwischen sind auch die Baureihe 101 und der klassische IC ein Auslaufmodell... 
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge, Einst & Jetzt

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