Menschenleer ist der Bahnsteig an den Gleisen 15 und 16 im Stuttgarter Hbf

Menschenleer ist der Bahnsteig an den Gleisen 15 und 16 im Stuttgarter Hbf.

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Im August 2011 war an Gleis 16 noch alles in Ordnung, als 110 416-5 mit dem Tübinger Umlauf auf die Ausfahrt wartete.

Menschenleer ist der Bahnsteig an den Gleisen 15 und 16 im Stuttgarter Hbf. Da beim Abriss des Südflügels das Bahnsteigdach beschädigt wurde, bleibt der Bahnsteig auch bis auf weiteres gesperrt. März 2012

Bern hard 28.03.2012, 1178 Aufrufe, 3 Kommentare

Hier stehen deswegen 2 Züge auf einem Gleis und die Fahrgäste müssen längere Umsteigewege in Kauf nehmen.

Menschenleer ist der Bahnsteig an den Gleisen 15 und 16 im Stuttgarter Hbf.

146 203 mit RE 19222 nach Mosbach-Neckarelz.Aufgenommen bei Reichenbach/Fils am 28.3.2012

3 Kommentare, Alle Kommentare

Gisela, Matthias und Jonas Frey 29.5.2012 7:10

Inzwischen ist der Bahnsteig wieder in Betrieb.

Matthias

Bern hard 3.6.2012 18:18

Heißt das auch, dass das Dach wieder gerade hängt oder nur, dass es nicht einstürzt?
Danke und viele Grüße!

Gisela, Matthias und Jonas Frey 3.6.2012 18:51

Gerade hängt es nicht, aber die Scheiben wurden entfernt und eine provisorische Stütze an der Stelle aufgestellt.

lg Matthias

Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen… 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Einst & Jetzt

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Bis 1978 prägten die beiden Reiterstellwerke das Bild des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Als ein 601 auf dem Weg von Frankfurt/Main nach München im Mai 1978 das westliche Stellwerk passiert, sind seine Tage ebenso gezählt wie die des Triebwagens. Bei der Einfahrt der 101 072-7 mit einem IC im Frühjahr 2013 deutet an dieser Stelle nicht mehr darauf hin, dass sich hier einmal ein Stellwerk befand, dafür ist jetzt der Blick auf das neue Zentralstellwerk frei. Und inzwischen sind auch die Baureihe 101 und der klassische IC ein Auslaufmodell... 
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge, Einst & Jetzt

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