Ein Bahnhof im Umbruch (Rückbau) - Blick über die abgebauten Gleise 2 und 3. Stuttgart Hauptbahnhof, 20.07.2013 (M)

Ein Bahnhof im Umbruch (Rückbau) - Blick über die abgebauten Gleise 2 und 3.

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Ein Bahnhof im Umbruch - Nachdem die Glasscheiben schon vor einiger Zeit entfernt wurde, sind jetzt diese Bereiche des Bahnsteigdaches mit einem textilen Material wieder geschlossen worden.

Neue Licht- und Schattenspiele - Durch die Veränderungen am Bahnsteigdach des Stuttgarter Hauptbahnhofes ergeben sich andere Lichtverhältnisse, die bald schon wieder Geschichte sind.

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Ein Bahnhof im Umbruch (Rückbau) -

Blick über die abgebauten Gleise 2 und 3.

Stuttgart Hauptbahnhof, 20.07.2013 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 21.07.2013, 653 Aufrufe, 2 Kommentare

Ein Bahnhof im Umbruch (Rückbau) - Nachdem die Gleise 1 und 16 des Stuttgarter Hauptbahnhofes schon weiter hinten enden, laufen im Juli 2013 die Arbeiten an den Gleisen 2 und 3.

Ein Bahnhof im Umbruch (Rückbau) - Blick über die abgebauten Gleise 2 und 3.

118 167-5 in Berlin Warschauer Straße (August 1977).

2 Kommentare, Alle Kommentare

Horst Lüdicke 21.07.2013 10:33

Hallo Matthias,
beeindruckende Fotos (das Wort "schön" wäre angesichts des traurigen Anlasses nicht so passend). Jetzt ist wohl der "Point of no return" erreicht.
Gruß Horst

Hans-Gerd Seeliger 21.07.2013 10:57

Hallo Matthias,
interessante "Sicht-Weise" und ein in der Tat beeindruckendes (tolles) Bild.
Gruß
Hans-Gerd

Ex ÖBB ET 6442 908 der DB steht in Stuttgart Hbf mit dem MEX 17 nach Pforzheim Hbf, 22.04.2026. 
Eisen Bahn

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Timo Müller

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151 Private

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Hoch über dem Stuttgarter Schlossgarten - ... quert ein Velaro D auf einem Überwerfungsbauwerk andere auf den Hauptbahnhof zulaufende Gleise. Der ICE kommt aus Richtung Mannheim und wird in Stuttgart auf Gleis 15 oder 16 zur Weiterfahrt nach München einfahren, muss deshalb kreuzungsfrei auf die Südseite des Bahnhofes gelangen. Das komplizierte Geflecht der Überwerfungsbauwerke mit Brücken und Tunnel im Vorfeld des Stuttgarter Hauptbahnhofes wird auch 'Tunnelgebirge' genannt. Wenn Stuttgart 21 mal vollständig in Betrieb sein wird, wird diese Anlage funktionslos. Zwei 'Reste' davon sollen als Technikdenkmäle stehen bleiben und in den dort geplanten Parks und Grünzügen integriert werden. Nicht die ganze jetzigen Gleisflächen sollen mit Gebäuden überbaut werden, sondern auch die Grünanlagen werden großzügig erweitert. Der Schlossgarten wird breiter werden indem der jetzige Gleisbereich nach Bad Cannstatt weitgehend dem Park zugeschlagen wird. Auch im Bereich der Durchgangsgleise zum Nordbahnhof soll eine langgezogene Grünzone entstehen, die entsprechend der Bahntrasse im Bogen verläuft. Überbaut wird unter anderem das direkte Vorfeld am Hauptbahnhof und der Abstellbahnhof am Rosensteinpark. Das Bild entstand aus einer nach Norden fahrenden S-Bahn der Linie S5. Nicht ganz klar ist mir welche Velaro-Version hier zu sehen ist. 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Stuttgart - S-Bahn-, Regional- und Fernverkehr, sowie Güterverkehr, Der fahrende Zug als Fotostandort

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Der zukünftige Südeingang des neuen Stuttgart Hauptbahnhofes - ... wird zukünftig einer von vier solchen Gitterschalen-Bauwerke sein, die die neuen Eingänge markieren. Zusätzlich ist der Zugang natürlich auch über die Eingänge des Bonatzbaues möglich. Im Bild der südliche Eingang am Planetarium und der Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie. Die Gitterschalle auf der Nordseite ist ebenfalls fertig. Diese steht auf dem Bahnsteighallendach über dem Sonderkelch, der anders herum steht. Neben dem Bahnhofsturm geht jetzt die dritte Gitterschale in Bau. Tage der offenen Baustelle, 05.04.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart 21 - Eine fotografische Begleitung des fragwürdigen Mammutprojektes

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