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Hier in Galway kein Thema, aber doch ein Foto wert: "Stuttgart 21"...

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Hier in Galway kein Thema, aber doch ein Foto wert:  Stuttgart 21 ...
Am linken Bildrand ist der Claddagh Quay zu erkennen und das so köstliche Restaurant Nimmos. 
15. April 2013

Hier in Galway kein Thema, aber doch ein Foto wert: "Stuttgart 21"...
Am linken Bildrand ist der Claddagh Quay zu erkennen und das so köstliche Restaurant Nimmos.
15. April 2013

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 30.04.2013, 546 Aufrufe, 6 Kommentare

EXIF: SONY DSLR-A350, Datum 2013:04:15 13:23:13, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/400) (1/400), Blende: f/7.1, ISO100, Brennweite: 30.00 (300/10)

6 Kommentare, Alle Kommentare
Thomas Wendt 30.4.2013 15:29

Das Bild brachte mir ein Schmunzeln auf die Lippen.

De Rond Hans und Jeanny 30.4.2013 17:16

Hallo Stefan,
mir geht es genauso wie Thomas.
Nur schade, dass die größten Gegner von Stuttgart 21 nicht mehr bei BB.de sind, die hätten sich bestimmt gefreut, dass ihr Anliegen bis ins ferne Irland vorgedrungen ist.
Das köstliche Restaurant hingegen wäre bestimmt eine Reise dorthin wert. ;-)
Liebe Grüße in die Schweiz
Jeanny

Michael Edelmann 30.4.2013 20:52

Hallo Stefan,
Stuttgart 21 neben der Mülltonne und das sogar im Ausland! Wenn das kein Wink mit dem Zaunpfahl ist! ;-) Hier muß auch ich mal sagen, dass ich, obwohl sonst sehr offen für Bahnneubauten, bei diesem Projekt so doch einige Zweifel habe!! Nichtsdestoweniger aber ein sehr interessantes Detailbild, was auch mich etwas zum Schmunzeln brachte! Schön gesehen!
LG! Micha

Hendrik Röben 30.4.2013 21:03

Interessante Aufnahme, wenn auch der "Protest" so weit weg reichlich sinnlos sein dürfte... ;)
Mal abgesehen von S21, finde ich es allerdings immer ätzend, wenn Leute meinen sie müssten überall ihre Aufkleber dranpappen - Steht man mit dem Rad an der Ampel kann man sich mit der Hand kaum am Ampelmast abstützen, weil alles glibberig von irgendwelchem Aufklebersch*** ist...

Andreas Strobel 30.4.2013 21:40

Guten Abend Stefan, auch mir treibt dein Bild ein amüsiertes Lächeln auf die Lippen.
Aber als gute Kelten und gestrafte Euro-päer wissen die Iren doch auch das man leicht viel Geld für nichts verbrennt, die Zeche auf Euro und Cent zurück zahlen muss und erklären sich solidarisch mit den deutschen Steuerzahlern, die diesen Irrsinn finanzieren dürfen. Wirklich ein interessantes und amüsantes Detail......Beste Grüße Andreas

Stefan Wohlfahrt 2.5.2013 19:36

Ein Schmunzeln, ein Lächeln ?! - hat nicht das Bild damit das wertvollste aus dem Betrachter hervorgezaubert und ihm gegeben?
Gruss Stefan

Der Bau des längsten Tunnel Deutschlands - 

... hat hier beim Stuttgarter Flughafen begonnen. Er ist Teil der Aus- und Neubaustrecke der Gäubahn von Stuttgart in Richtung Zürich. Zum Ausbau der Gäubahn gehören außerdem die Ertüchtigung der Strecke von Böblingen bis Horb abschnittsweise auf 200 km, ein eingleisiger Neubautunnel zwischen Neckarhausen und Sulz am Neckar, Erweiterung der zweigleisigen Abschnitte und eine Umfahrungskurve in Singen.

Der 11 Kilometer lange Pfaffensteigtunnel zwischen dem Flughafen Echterdingen und Böblingen korrigiert dabei mit viel Aufwand eine bisherige Fehlplanung im Stuttgart 21-Konzept, das vorsah, dass die Gäubahn über die bestehenden S-Bahngleise zum Flughafen geführt werden sollten und dort mit einer neuen Schleife an die NBS aus Ulm in Richtung Stuttgart angebunden werden sollte. Eine weit kostengünstigere Alternative wäre die Beibehaltung der bisherigen Führung über die Panoramabahn zu einem kleineren Kopfbahnhof am Stuttgarter Hauptbahnhof mit Weiterführung nach Feuerbach gewesen. So hätte man außerdem den neuen Durchgangsbahnhof entlasten können und dabei viel Geld gespart.

26.10.2026 (M)
Der Bau des längsten Tunnel Deutschlands - ... hat hier beim Stuttgarter Flughafen begonnen. Er ist Teil der Aus- und Neubaustrecke der Gäubahn von Stuttgart in Richtung Zürich. Zum Ausbau der Gäubahn gehören außerdem die Ertüchtigung der Strecke von Böblingen bis Horb abschnittsweise auf 200 km, ein eingleisiger Neubautunnel zwischen Neckarhausen und Sulz am Neckar, Erweiterung der zweigleisigen Abschnitte und eine Umfahrungskurve in Singen. Der 11 Kilometer lange Pfaffensteigtunnel zwischen dem Flughafen Echterdingen und Böblingen korrigiert dabei mit viel Aufwand eine bisherige Fehlplanung im Stuttgart 21-Konzept, das vorsah, dass die Gäubahn über die bestehenden S-Bahngleise zum Flughafen geführt werden sollten und dort mit einer neuen Schleife an die NBS aus Ulm in Richtung Stuttgart angebunden werden sollte. Eine weit kostengünstigere Alternative wäre die Beibehaltung der bisherigen Führung über die Panoramabahn zu einem kleineren Kopfbahnhof am Stuttgarter Hauptbahnhof mit Weiterführung nach Feuerbach gewesen. So hätte man außerdem den neuen Durchgangsbahnhof entlasten können und dabei viel Geld gespart. 26.10.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Die Neubaustrecke am Stuttgarter Flughafen - 

Der Blick geht in Richtung Filderportal. Die Portale zum Flughafentunnel sind hinten zwischen den Gleisen und rechts neben dem Gleis erkennbar. Über diese Portale verkehren dann auch die Züge der Gäubahn und kreuzen dann nach einer Schleifenfahrt die Gleise im Vordergrund und die Tunnelgleise des Flughafentunnels unterirdisch. Es entsteht quasi ein Kehrtunnel in ebenen Gelände. 

Ein Gruß an die beiden Stuttgart 21-Männer unten. Ihr Winken habe ich erst auf daheim auf dem Foto wahrgenommen.

26.10.2026 (M)
Die Neubaustrecke am Stuttgarter Flughafen - Der Blick geht in Richtung Filderportal. Die Portale zum Flughafentunnel sind hinten zwischen den Gleisen und rechts neben dem Gleis erkennbar. Über diese Portale verkehren dann auch die Züge der Gäubahn und kreuzen dann nach einer Schleifenfahrt die Gleise im Vordergrund und die Tunnelgleise des Flughafentunnels unterirdisch. Es entsteht quasi ein Kehrtunnel in ebenen Gelände. Ein Gruß an die beiden Stuttgart 21-Männer unten. Ihr Winken habe ich erst auf daheim auf dem Foto wahrgenommen. 26.10.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm

4 1388x904 Px, 27.10.2026

Die Neubaustrecke am Stuttgarter Flughafen - 

Hinten kann das Portal des Fildertunnels erkannt werden. Zwischen den Durchgangsgleisen liegt die Einfahrt in den Flughafentunnel, die Ausfahrt liegt rechts am Bildrand. Über diese Portale werden dann schließlich auch die Züge der Gäubahn fahren und nach einer Kehre im Tunnel weiter unterirdisch im Paffensteigtunnel bis zu bestehenden Strecke bei Böblingen fahren.

26.10.2026 (M)
Die Neubaustrecke am Stuttgarter Flughafen - Hinten kann das Portal des Fildertunnels erkannt werden. Zwischen den Durchgangsgleisen liegt die Einfahrt in den Flughafentunnel, die Ausfahrt liegt rechts am Bildrand. Über diese Portale werden dann schließlich auch die Züge der Gäubahn fahren und nach einer Kehre im Tunnel weiter unterirdisch im Paffensteigtunnel bis zu bestehenden Strecke bei Böblingen fahren. 26.10.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm

7 1445x904 Px, 27.10.2026

Bislang kein Halt - 

... an der Mittnachtstraße. Die neue S-Bahnstation liegt in einfacher Tieflage in einem Betontrog mit unspektakuläer Überdach. Im Gegensatz zum neuen Tiefbahnhof hat man sich scheinbar auf das Nötigste beschränkt. Die kahlen Betonwände sind heute schon Ziel der Sprayer.

So gesehen bei der Vorbeifahrt mit einer Bahn der Linie S4.

18.04.2026.
Bislang kein Halt - ... an der Mittnachtstraße. Die neue S-Bahnstation liegt in einfacher Tieflage in einem Betontrog mit unspektakuläer Überdach. Im Gegensatz zum neuen Tiefbahnhof hat man sich scheinbar auf das Nötigste beschränkt. Die kahlen Betonwände sind heute schon Ziel der Sprayer. So gesehen bei der Vorbeifahrt mit einer Bahn der Linie S4. 18.04.2026.
Gisela, Matthias und Jonas Frey