Festschrift "150 Jahre Eisenbahn in Ansbach". Autor war Jörg Schäfer für den Fahrgastverband PRO BAHN - Bahnbilder.de

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Festschrift "150 Jahre Eisenbahn in Ansbach".

(ID 922297)

Blick nach Südwesten auf 294 647, die am 25.5.12 in Ansbach vor den Ausfahrsignalen der Gütergleise nach Westen rangierte.

Blick nach Nordosten auf einen ICE von München nach Hamburg, der am 6.7.12 wie immer ohne Halt durch Ansbach fuhr.

Festschrift 150 Jahre Eisenbahn in Ansbach . Autor war Jörg Schäfer für den Fahrgastverband PRO BAHN. (Man kann bei ihm noch Exemplare bestellen!) Die Titelseite zeigt 044 424, die Ansbach an einem Wintertag etwa 1965 mit einem schweren Güterzug in Richtung Crailsheim verließ. Bei der Feier am 5.7.09 kam 01 066 mit einem historischen Personenzug nach Ansbach.

Festschrift "150 Jahre Eisenbahn in Ansbach". Autor war Jörg Schäfer für den Fahrgastverband PRO BAHN. (Man kann bei ihm noch Exemplare bestellen!) Die Titelseite zeigt 044 424, die Ansbach an einem Wintertag etwa 1965 mit einem schweren Güterzug in Richtung Crailsheim verließ. Bei der Feier am 5.7.09 kam 01 066 mit einem historischen Personenzug nach Ansbach.

Jörg Schäfer www.vd-t.de 10.02.2016, 420 Wyświetlenia, 0 Komentarze

Serbien / Straßenbahn Belgrad / Tram Beograd: Tatra KT4M YUB - Wagen 417 sowie Tatra Tatra KT4M YUB - Wagen 418 der GSP Belgrad, aufgenommen im Januar 2016 in der Nähe der Haltestelle Blok

Blick nach Nordosten auf einen ICE von München nach Hamburg, der am 6.7.12 wie immer ohne Halt durch Ansbach fuhr.

Blick nach Südwesten auf 294 647, die am 25.5.12 in Ansbach vor den Ausfahrsignalen der Gütergleise nach Westen rangierte.

Am 23.7.08 stand zur Abwechslung einmal ein modernes Skl in Ansbach.

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DB 044 377-0 auf der Drehscheibe im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2025.

DB 044 377-0 auf der Drehscheibe im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2025. 
Daniel

Deutschland / Dampfloks / BR 44 DB 044 · DR 44.0-2, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung)

 61 1200x800 Px, 13.11.2025

DB 044 377-0 auf der Drehscheibe im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2025.

DB 044 377-0 auf der Drehscheibe im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2025. 
Daniel

Deutschland / Dampfloks / BR 44 DB 044 · DR 44.0-2, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung)

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ASF 61 DB EMMA mit DB 044 377-0 auf der Drehscheibe im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2025.

ASF 61 DB "EMMA" mit DB 044 377-0 auf der Drehscheibe im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2025. 
Daniel

Deutschland / Dampfloks / BR 44 DB 044 · DR 44.0-2, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung), Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | historisch / LEW EL 16 Akkuschleppfahrzeug (ASF)

 57 1200x800 Px, 13.11.2025

044 377-0 DB Schild im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2025.

044 377-0 DB Schild im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2025. 
Daniel

Deutschland / Dampfloks / BR 44 DB 044 · DR 44.0-2, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung)

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Von 1989 bis 1994 erlebte der Schienenbus in Mittelfranken eine überraschende Renaissance zwischen Pleinfeld und Gunzenhausen.

Mächtig Dampf machte 01 066 in Ansbach, als sie am 5.7.09 mit ihrem Sonderzug zum 150-jährigen Jubiläum der Strecke nach Gunzenhausen dorthin abfuhr.

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151 065 erreichte am 14.10.05 mit einem Güterzug nach Norddeutschland den Bahnhof Ansbach.

01 066 fuhr am 5.7.09 mit ihrem Dampf-Sonderzug aus Gunzenhausen in Ansbach ein.

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Blick nach Norden auf drei Loks im Bahnhof Ansbach am 25.7.08: 111 164 stand mit einer RB auf Gleis 1, 101 039 mit einem IC nach Karlsruhe auf Gleis 2 und eine unbekannte 112er auf Gleis 3.

01 066 war am 5.7.09 mit dem Sonderzug zum 150-jährigen Jubiläum der Strecke nach Gunzenhausen in Ansbach.

Blick nach Osten im Bahnhof Ansbach am 14.10.05: Auf Gleis 2 steht 112 169 mit einer RB und auf Gleis 3 101 095 mit einem IC nach Karlruhe.

Lokparade in Ansbach am 9.9.05: Von links nach rechts gaben sich 143 869, 112 148 und 101 039 ein Stelldichein.

Lokparade in Ansbach am 22.5.09: Von links nach rechts trafen sich 143 956 auf Gleis 1, 111 074 auf Gleis 2 und 111 174 auf Gleis 3.

Blick nach Osten im Bahnhof Ansbach am 22.5.09: Auf Gleis 2 der Steuerwagen des IC nach Karlruhe und auf Gleis 3 und E-Lok 111 176 an der Spitze der RB nach Karlsatadt (Main).

Schneewehen in Ansbach am 1.2.10: 111 076 mit dem RE nach Stuttgart auf Gleis 2 traf auf 111 055 mit der RB nach Würzburg auf Gleis 3.

Blick nach Osten im Bahnhof Ansbach am 1.2.10: 648 302 war auf dem planmäßig nicht genutzen Gleis 1b abgestellt.

Der Bahnhof Ansbach hat auf beiden Seiten Stumpfgleise.

Der 1935 gebaute „gläserne Zug“ kam bis zu seiner Ausmusterung nach einem schweren Unfall am 12.12.95 kbei seinen vielen Ausflugsfahrten auch ab und zu nach Ansbach.

Von 1989 bis 1994 erlebte der Schienenbus in Mittelfranken eine überraschende Renaissance zwischen Pleinfeld und Gunzenhausen.

Mächtig Dampf machte 01 066 in Ansbach, als sie am 5.7.09 mit ihrem Sonderzug zum 150-jährigen Jubiläum der Strecke nach Gunzenhausen dorthin abfuhr.

Steuerwagenparade in Ansbach im Oktober 2000: Links auf Gleis 2 ein roter Wittenberger am Schluss des RE nach Stuttgart.

Blick nach Westen auf die Steuerwagenparade in Ansbach am 26.6.08: Links zwei rote Wittenberger an der Spitze der RB nach Treuchtlingen und am Schluss des RE nach Würzburg.

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Deutschland > Bayern > Mittelfranken > Landkreis Ansbach > Rothenburg ob der Tauber

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Blick nach Nordosten auf einen ICE von München nach Hamburg, der am 6.7.12 wie immer ohne Halt durch Ansbach fuhr.

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Blick nach Südwesten auf 294 647, die am 25.5.12 in Ansbach vor den Ausfahrsignalen der Gütergleise nach Westen rangierte.

0,05 km

Am 23.7.08 stand zur Abwechslung einmal ein modernes Skl in Ansbach.

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Am 26.8.09 stand das in Ansbach stationierte Skl auf dem westlichen Stumpfgleis 1b.

0,05 km

Blick nach Westen in Ansbach: 143 961 setzte am 11.2.10 neben den Zwischensignalen für die Gleise 1 und 27 um.

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Am 15.03.2017 steht außerhalb des Bahnhofs auf dem Abstellgleis der RE nach Crailshain mit 114 032-6 und 114 024-3.

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Pesa Link VT 600 001 der Oberpfalzbahn auf Test- und Messfahrt auf der KBS 920 bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Ansbach am 29.05.2014.

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41 1150-6 an der Spitze eines Museumszuges des Bayerischen Eisenbahnmuseums (BEM) am 29.05.2014 im Bahnhof Ansbach.

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Blick nach Osten auf den Bahnhof Ansbach am 30.9.05: 143 939 hatte eine RB nach Würzburg am Haken .

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Blick nach Westen auf 294 598, die am 6.7.12 in Ansbach mit 3 Güterwagen im westlichen Weichenbereich rangierte.

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01 066 setzte am 5.7.09 in Ansbach um, bevor sie mit dem Sonderzug zum 150-jährigen Jubiläum nach Gunzenhausen zurück fuhr.

0,12 km

218 477 (92 80 1218 477-8 D-DB) mit RailLab2 am 17.05.2013 in Ansbach

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Lokparade in Ansbach am 9.9.05: Von links nach rechts gaben sich 143 869, 112 148 und 101 039 ein Stelldichein.

0,12 km

Blick nach Osten im Bahnhof Ansbach am 14.10.05: Auf Gleis 2 steht 112 169 mit einer RB und auf Gleis 3 101 095 mit einem IC nach Karlruhe.

0,12 km

01 066 war am 5.7.09 mit dem Sonderzug zum 150-jährigen Jubiläum der Strecke nach Gunzenhausen in Ansbach.

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Am 25.5.12 war nur noch ein Steuerwagen beim Zugtreffen in Ansbach dabei: Auf Gleis 2 stand er am Zugschluss des RE nach Stuttgart.

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Blick nach Westen auf die Steuerwagenparade in Ansbach am 26.6.08: Links zwei rote Wittenberger an der Spitze der RB nach Treuchtlingen und am Schluss des RE nach Würzburg.

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Steuerwagenparade in Ansbach im Oktober 2000: Links auf Gleis 2 ein roter Wittenberger am Schluss des RE nach Stuttgart.

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Mächtig Dampf machte 01 066 in Ansbach, als sie am 5.7.09 mit ihrem Sonderzug zum 150-jährigen Jubiläum der Strecke nach Gunzenhausen dorthin abfuhr.

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Von 1989 bis 1994 erlebte der Schienenbus in Mittelfranken eine überraschende Renaissance zwischen Pleinfeld und Gunzenhausen.

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