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[Reupload] 103 113-7 wurde zusammen mit dem Ersatzteilspender 103 235​-8 vom Ausbesserungswerk (Aw) Dessau zurück ins DB Museum Koblenz überführt.

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103 113-7 wurde zusammen mit dem Ersatzteilspender 103 235​-8 vom Ausbesserungswerk (Aw) Dessau zurück ins DB Museum Koblenz überführt. Mit Laufweg über Halle (Saale), Erfurt, Frankfurt und Mainz begegnete mir die Fuhre etwa 30 Minuten vor Plan in Peißen an der Straße des Friedens.

🧰 DB Museum Nürnberg (Standort Koblenz)
🚩 Bahnstrecke Berlin–Halle (KBS 250)
🕓 14.5.2021 | 11:49 Uhr

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103 113-7 wurde zusammen mit dem Ersatzteilspender 103 235​-8 vom Ausbesserungswerk (Aw) Dessau zurück ins DB Museum Koblenz überführt. Mit Laufweg über Halle (Saale), Erfurt, Frankfurt und Mainz begegnete mir die Fuhre etwa 30 Minuten vor Plan in Peißen an der Straße des Friedens.

🧰 DB Museum Nürnberg (Standort Koblenz)
🚩 Bahnstrecke Berlin–Halle (KBS 250)
🕓 14.5.2021 | 11:49 Uhr

Clemens Kral https://www.youtube.com/channel/UCo2i7Ilk7gG8t1Oxx5znO5A 13.07.2021, 115 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 71/10, ISO400, Brennweite: 50/1

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Die Ausfahrt des Schlüchterner Tunnel in der Gegenrichtung mit 103 215 und der ehemaligen Blockstelle  Katzenberg  im Sommer 1988.
Die Ausfahrt des Schlüchterner Tunnel in der Gegenrichtung mit 103 215 und der ehemaligen Blockstelle "Katzenberg" im Sommer 1988.
Markus Engel

103 200 verlässt mit IC im Sommer 1991 den Schlüchterner Tunnel in Richtung Süden.
103 200 verlässt mit IC im Sommer 1991 den Schlüchterner Tunnel in Richtung Süden.
Markus Engel





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