Führerstand der ehemaligen Touristik-Lok 103 220-0, die seit ihrer Ausmusterung im Dezember 2002 im Außenbereich des Eisenbahn-Museums Neustadt a

Führerstand der ehemaligen Touristik-Lok 103 220-0, die seit ihrer Ausmusterung im Dezember 2002 im Außenbereich des Eisenbahn-Museums Neustadt a.d.Weinstraße abgestellt wurde.

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Frontalansicht der 103 220-0 in ihrer Touristik-Lackierung, ausgestellt im Eisenbahn-Museum Neustadt a.d.Weinstraße.

Machinenraum der ehemaligen Touristik-Lok 103 220-0 im Eisenbahn-Mueum Neustadt a.d.Weinstraße.

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Führerstand der ehemaligen Touristik-Lok 103 220-0, die seit ihrer Ausmusterung im Dezember 2002 im Außenbereich des Eisenbahn-Museums Neustadt a.d.Weinstraße abgestellt wurde. (23.07.12)

TH 21.08.2012, 3632 Aufrufe, 0 Kommentare

Ludmilla BR 232 fährt im Morgenlicht alleine vom Bahnhof Neustadt Aisch nach Dietersheim.

FCCA 1001 rollt über die Hochebene von Junin auf ca.

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DB 103 168-1 (Frankfurt Bw M 1) mit IC 525 „Stolzenfels“ (Braunschweig-München) am Eßlingerbergtunnel im Altmühltal am 13. Juni 1984. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 72 1200x790 Px, 29.04.2026

DB Museum 103 233-3 am 06.04.2026 im DB Museum Koblenz. 
Frank Thomas

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

 295  5 1200x847 Px, 28.04.2026

DB 103 185-5 (Bw Hamburg-Eidelstedt) verlässt mit IC 516 'Hölderlin' (München-Hannover) am 15. Juni 1989 Köln Hbf. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köln Hbf ·KK·

 132 740x1200 Px, 28.04.2026

DB 103 179-8 (Bw Hamburg-Eidelstedt) mit IC 516 'Hölderlin' (München-Hannover) abfahrbereit im Köln Hbf am 15. Juni 1989. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köln Hbf ·KK·

 128 1200x731 Px, 28.04.2026

Deutschland > Rheinland-Pfalz > Neustadt an der Weinstraße

Führerstand der ehemaligen Touristik-Lok 103 220-0, die seit ihrer Ausmusterung im Dezember 2002 im Außenbereich des Eisenbahn-Museums Neustadt a.d.Weinstraße abgestellt wurde.

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