103 220-0 im Jahr 1995 in Oberhausen,Dia-Bearbeitung,hoffe ich mache damit den Eisenbahnfreaks eine Freude damit

103 220-0 im Jahr 1995 in Oberhausen,Dia-Bearbeitung,hoffe ich mache damit den Eisenbahnfreaks eine Freude damit.

(ID 597928)

Und das wirklich letzte Bild vom Schleswig Holstein Urlaub zeigt ER 20-015 (223 015) mit NOB nach Westerland.

103 245-7 im Mai 2011 vor Augsburg Hochzoll,auf dem Weg zum Bhf Augsburg

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103 220-0 im Jahr 1995 in Oberhausen,Dia-Bearbeitung,hoffe ich mache damit den Eisenbahnfreaks eine Freude damit.

Wiedenmann Markus 17.05.2012, 2041 Aufrufe, 0 Kommentare

Am frühen Morgen des 14.04.2012 hieß es dann auch schon wieder Abschied nehmen von der Marschbahn und ab nach Hause.

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DB 103 212-7 (Bw Hamburg-Eidelstedt) met IC 513 „Dompfeil“ (Dortmund-München) bei Haus Engelsburg zwischen Oberwesel und Bacharach in der Nähe von Burg Pfalzgrafenstein am 07.06.1983. 
Rick Ohm

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 118 1200x797 Px, 06.04.2026

DB 103 218-4 (Bw Hamburg-Eidelstedt) mit IC 514 „Kurpfalz“ (München_Hamburg-Altona) in St. Goar am 6. Juni 1983. 
Rick Ohm

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 102 1200x819 Px, 06.04.2026

DB 103 241-6 (Bw Hamburg 1) mit IC 117 „Nymphenburg“ (Hamburg-München) in St. Goar am 07.06.1983. 
Rick Ohm

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 92 1200x790 Px, 06.04.2026

DB 103 230-9 (Bw Hamburg 1) mit IC 626 „Walhalla“ (Regensburg-Hannover) verschwindet fast im Banktunnel bij St. Goar am 7. Juni 1984. 
Rick Ohm

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 95 1200x822 Px, 06.04.2026

Weitere Bilder aus "Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1"

Zum wohl vorerst letzten Mal übernimmt am 13.5.2012 eine 103 den IC 2417 (hier in Duisburg).

103 113 war am 13.04.12 vom Werk Dessau aus auf Probefahrt.

Den sonntäglichen IC als TEE Garnitur Richtung Köln bespannte am 22.04.12 die 103 235-8.

103 169-9 heben 103 222-6 Nürnberg Hbf, Juli 1987

DB 103 235-8 mit dem TEE 8 (Venlo-Linz(Rhein)-Mainz Hbf) in Vilich-Müldorf am 30.4.2012

103 235-8 ist mit einem TEE am 07.05.2012 in Ludwigshafen (Rhein) Hbf

Der vorläufig letzte IC 2410 zur Winterzeit fuhr am 23.3.2012.

Der TEE aus Venlo am 30.4.2012 brachte viele Fotografen, vor allem aus den Niederlanden, an die Strecke Viersen-Venlo.

103 235-8 ist mit einem TEE am 07.05.2012 bei Bobenheim-Roxheim

103 242-4, daneben 120 102-5 und 103 191-3 Nürnberg Hbf im Juli 1988

103 132-9 und 103 158-2 Bw Berlin-Rummelsburg 1995 mit dem Vollrundschuppen im Hintergrund

103 235-8 am TEE9 aus Mainz nach Venlo am 30.04.2012 in Brühl

Weitere Bilder der 103 220-0

103 220-0 abgestellt im Eisenbahnmuseum in Neustadt/Weinstraße am 23.10.2011

103 220-0 in Neustadt (Weinstr.) Hbf 26.5.11

DB 103 220-0 und DGEG V36 127 (9080 0236 127-3 D-KBB), im DGEG Museum Neustadt (Weinstr); 07.05.2011

103 220-0 steht 24/4/2005 im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße.

103 220-0 stand am 27.8.2010 auf dem Gelände des DGEG-Museums in Neustadt(Weinstraße).

Als der Urlaubsexpress aus Köln im Juni 1998 erstmalig nach Rügen kam endete Dieser bereits in der Inselhauptstadt Bergen.Hier mußte jedesmal die 103 220 wieder an das andere Zugende umsetzten.An

Der Urlaubsexpress aus Köln,mit der dazu gehörigen 103 220 hatte,im Juni 1999,den Zielbahnhof Binz erreicht.

103 220 hatte im Juni 1999 den Urlaubsexpress nach Binz gebracht und mußte wieder an das andere Zugende umsetzen.

103 220-0 in hmb.Eidelstedt am 04.04.01.

Leider war einem Julitag 1999 nicht die Stammlok 103 220 vor dem Urlaubsexpress.In Binz stand die etwas leicht verbeulte 103 206 vor dem Urlaubsexpress nach Köln.

Statt der damals Stammlok 103 220 vor dem Urlaubsexpress kam an einem Julitag 1999 die etwas verbeulte(rechts zu erkennen) 103 206 bis nach Binz zum Einsatz.

Durchschnittlich 35000-42000 km legte der Paradiesvogel 103 220-0 im Monat zurück.

Als wolle sie gleich zum Einsatz ausrücken: Eines der Highlights im Eisenbahnmuseum Neustadt/Weinstrasse, die Touristik-103, 103 220-0 in ihrer auffallenden Lackierung (saphirblau, laubgrün,

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