28.09.1990 140 682-6 N-Zug-Pendel von Bietigheim/Bissingen nach (Mühlacker)Pforzheim Ausfahrt Vaihingen-(Enz)-Nord ,8 Monate vor der Eröffnung der SFS ...

28.09.1990 140 682-6 N-Zug-Pendel von Bietigheim/Bissingen nach (Mühlacker)Pforzheim Ausfahrt Vaihingen-(Enz)-Nord ,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach

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28.09.1990 120 156-5 mit IC 112 nach Mannheim (Avsign Form signal Richtung Sersheim) Der Bahnhof Vaihingen-(Enz)-Nord hatte bei den Einfahrten Lichthauptsignal DB Einheitsbauart 1969 und

28.09.1990 140 682-6 N-Zug-Pendel von Bietigheim/Bissingen nach (Mühlacker)Pforzheim Ausfahrt Vaihingen-(Enz)-Nord ,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40
Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Bietigheim-Bissingen – Mühlacker – Bruchsal ·württ. Westbahn·

28.09.1990 140 682-6 N-Zug-Pendel von Bietigheim/Bissingen nach (Mühlacker)Pforzheim Ausfahrt Vaihingen-(Enz)-Nord ,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord

Jan Stein 24.09.2024, 239 Aufrufe, 0 Kommentare

Die Re 420 251 mit der 175 Jahre Schweizer Bahnen Werbung die am 15.9.24 beim Bahnhof Balsthal steht.

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DB 140 047-2 (Bw München Hbf) im Münchner Hauptbahnhof am 27. September 1986. Sie wurde 1957 bei Bw Offenburg in Dienst gestellt und 2007 verschrottet. 
Rick Ohm

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München Hauptbahnhof ·MH·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

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DB 140 398-9 (Bw Offenburg) mit BW-Militärtransport zwischen Solnhofen und Dollnstein im Altmühltal Richtung Treuchtlingen am 27. August 1985. Eisenbahnbrücke über die Altmühl mit dem Nordportal des Eßlingerberg-Tunnels. 
Rick Ohm

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