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28.09.1990 140 682-6 N-Zug-Pendel von Bietigheim/Bissingen nach (Mühlacker)Pforzheim Ausfahrt Vaihingen-(Enz)-Nord ,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach

(ID 1382047)

28.09.1990 120 156-5 mit IC 112 nach Mannheim (Avsign Form signal Richtung Sersheim) Der Bahnhof Vaihingen-(Enz)-Nord hatte bei den Einfahrten Lichthauptsignal DB Einheitsbauart 1969 und

28.09.1990 140 682-6 N-Zug-Pendel von Bietigheim/Bissingen nach (Mühlacker)Pforzheim Ausfahrt Vaihingen-(Enz)-Nord ,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40
Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Bietigheim-Bissingen – Mühlacker – Bruchsal ·württ. Westbahn·

28.09.1990 140 682-6 N-Zug-Pendel von Bietigheim/Bissingen nach (Mühlacker)Pforzheim Ausfahrt Vaihingen-(Enz)-Nord ,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord

28.09.1990 140 682-6 N-Zug-Pendel von Bietigheim/Bissingen nach (Mühlacker)Pforzheim Ausfahrt Vaihingen-(Enz)-Nord ,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord

Jan Stein 24.09.2024, 138 Weergaven, 0 Opmerkingen

Die Re 420 251 mit der 175 Jahre Schweizer Bahnen Werbung die am 15.9.24 beim Bahnhof Balsthal steht.

28.09.1990 140 682-6 N-Zug-Pendel von Bietigheim/Bissingen nach (Mühlacker)Pforzheim Ausfahrt Vaihingen-(Enz)-Nord ,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am

28.09.1990 140 682-6 N-Zug-Pendel von Bietigheim/Bissingen nach (Mühlacker)Pforzheim Ausfahrt Vaihingen-(Enz)-Nord ,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach

28.09.1990 120 156-5 mit IC 112 nach Mannheim (Avsign Form signal Richtung Sersheim) Der Bahnhof Vaihingen-(Enz)-Nord hatte bei den Einfahrten Lichthauptsignal DB Einheitsbauart 1969 und

28.09.1990 120 156-5 mit IC 112 nach Mannheim (Avsign Form signal Richtung Sersheim) Der Bahnhof Vaihingen-(Enz)-Nord hatte bei den Einfahrten Lichthauptsignal DB Einheitsbauart 1969 und Ausfahrten

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140 648, Kaub, 06.04.2002.

140 648, Kaub, 06.04.2002. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 466 Wiesbaden – Kaub – Niederlahnstein ·rechte Rheinstrecke·

 72 1104x726 Px, 25.12.2025

140 484, Hattenheim, 20.08.1993.

140 484, Hattenheim, 20.08.1993. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 466 Wiesbaden – Kaub – Niederlahnstein ·rechte Rheinstrecke·

 77 1104x726 Px, 22.12.2025

DB 140 821-0 mit dem FR 52162 von Mannheim Rbf nach Koblenz Lützel Nord, am 13.05.2011 bei Erbach (Rheingau).

DB 140 821-0 mit dem FR 52162 von Mannheim Rbf nach Koblenz Lützel Nord, am 13.05.2011 bei Erbach (Rheingau). 
Frank Thomas

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 466 Wiesbaden – Kaub – Niederlahnstein ·rechte Rheinstrecke·, Deutschland / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge

 74 1200x879 Px, 20.12.2025

140 …, Duisburg Kaiserberg, 16.04.2004.

140 …, Duisburg Kaiserberg, 16.04.2004. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

 69 1104x726 Px, 07.12.2025

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