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28.09.1990 150 167-5 mit 58669 nach Stgt-Untertürkheim ,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord

(ID 1381916)

28.09.1990 150 151-9 mit Gag 58658 nach Karlsruhe + 365 219-5 vom Anschl Illingen ,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab

28.09.1990 150 167-5 mit 58669 nach Stgt-Untertürkheim ,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord

28.09.1990 150 167-5 mit 58669 nach Stgt-Untertürkheim ,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord

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Jan Stein 23.09.2024, 168 Aufrufe, 0 Kommentare

Bei diesem X2000 wird in einem 'Nebenbahnhof' des Bahnhofs Stockholm C.

28.09.1990 150 167-5 mit 58669 nach Stgt-Untertürkheim ,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord

28.09.1990 150 167-5 mit 58669 nach Stgt-Untertürkheim ,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord

28.09.1990 150 151-9 mit Gag 58658 nach Karlsruhe + 365 219-5 vom Anschl Illingen ,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab

28.09.1990 365 219-5 am Esig Vaihingen-Enz Nord.

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