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28.09.1990 150 167-5 mit 58669 nach Stgt-Untertürkheim ,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord

(ID 1381915)

28.09.1990 150 167-5 mit 58669 nach Stgt-Untertürkheim ,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord

Bei diesem X2000 wird in einem 'Nebenbahnhof' des Bahnhofs Stockholm C.

28.09.1990 150 167-5 mit 58669 nach Stgt-Untertürkheim ,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord

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Jan Stein 23.09.2024, 109 Aufrufe, 0 Kommentare

Der Arlanda-Express von und nach dem Flughafen begegnet einer Rc3 im Gleisfeld nördlich des Bahnhofs Stockholm C., fotografiert von einer Strassenbrücke.

Bei diesem X2000 wird in einem 'Nebenbahnhof' des Bahnhofs Stockholm C.

28.09.1990 150 167-5 mit 58669 nach Stgt-Untertürkheim ,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord

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28.09.1990 150 151-9 mit Gag 58658 nach Karlsruhe + 365 219-5 vom Anschl Illingen ,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab

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E50 091 ohne Lokschild im DB Museum Koblenz, September 2025.

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DB 150 186-5 im neuem Lack & E50 091 im DB Museum Koblenz, September 2025.

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E50 091 ohne Lokschild & DB 150 186-5 im neuem Lack im DB Museum Koblenz, September 2025.

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 80 1200x800 Px, 10.10.2025

DB 150 186-5 im neuem Lack im DB Museum Koblenz, September 2025.

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