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Auf der Rückfahrt des Zuges war 141 179 die Zuglok (Wiesbaden-Ost, Mai 1992).

(ID 1276145)

141 200, IC Wiesbaden-City , Mainz Hbf, Mai 1989.

Wiesbaden-City mit 141 230 und 141 179 am Zugschluß in Wiesbaden-Ost (Mai 1992).

Bahnbetrieb im Großraum Rhein-Main ab 1980 (Markus Engel)

Auf der Rückfahrt des Zuges war 141 179 die Zuglok (Wiesbaden-Ost, Mai 1992).

Auf der Rückfahrt des Zuges war 141 179 die Zuglok (Wiesbaden-Ost, Mai 1992).

Markus Engel 07.11.2021, 604 Aufrufe, 0 Kommentare

Nicht viel zu tun hatte an einem kühlen Nachmittag im Herbst 1971 die U43 mit dem FW32 von Frauental-Bad Gams nach Wildbach als sie aus der Haltestelle Geipersdorf-Wildbachberg beschleunigt.

Wiesbaden-City mit 141 230 und 141 179 am Zugschluß in Wiesbaden-Ost (Mai 1992).

Auf der Rückfahrt des Zuges war 141 179 die Zuglok (Wiesbaden-Ost, Mai 1992).

141 200, IC Wiesbaden-City , Mainz Hbf, Mai 1989.

Rückfahrt nach Wiesbaden mit Steuerwagen voraus.

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Bahnwelt Kranichstein 141 228-7 bei den Bahnwelttagen in Darmstadt-Kranichstein am 16.05.26 von einen Fotopunkt aus fotografiert

Bahnwelt Kranichstein 141 228-7 bei den Bahnwelttagen in Darmstadt-Kranichstein am 16.05.26 von einen Fotopunkt aus fotografiert 
Daniel Oster

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnwelt Darmstadt-Kranichstein

 81 1200x785 Px, 10.06.2026

Bahnwelt Kranichstein 141 228-7 am 16.05.26 bei den Kranichsteiner Bahnwelttagen

Bahnwelt Kranichstein 141 228-7 am 16.05.26 bei den Kranichsteiner Bahnwelttagen 
Daniel Oster

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnwelt Darmstadt-Kranichstein, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 650 Frankfurt – Darmstadt – Mannheim-Friedrichsfeld ·Main-Neckar-Bahn·

 83 1200x800 Px, 08.06.2026

DB 141 222-0 (Bw Mannheim) mit 'Eilzug' in Offenburg am 9. Juli 1987.

DB 141 222-0 (Bw Mannheim) mit 'Eilzug' in Offenburg am 9. Juli 1987. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Offenburg

 88 1524x1030 Px, 05.06.2026 

KonRail 294 618-4 und der Pendelzug mit 141 228-7 und 23 058 in Darmstadt-Kranichstein (16.05.2026)

KonRail 294 618-4 und der Pendelzug mit 141 228-7 und 23 058 in Darmstadt-Kranichstein (16.05.2026) 
Leonhard Groß

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert ·MaK V 90·, Museen/Museumseisenbahnen Deutschland, Einheitselektrolokomotiven, Hessen, Chromdioxidgrün, Stahlblau & Purpurrot, Produktfarben, Dampflokomotiven, Diesellokomotiven, Elektrolokomotiven, V90 - Das Arbeitstier der Bundesbahn, Altbau-Elektrolokomotiven, Bahnwelttage 2026

 137 1200x809 Px, 16.05.2026 

Weitere Bilder aus "Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch'"

Wiesbaden-City mit 141 230 und 141 179 am Zugschluß in Wiesbaden-Ost (Mai 1992).

Seit 1991 fuhren die Wiesbaden-City-Züge auch zwischen Wiesbaden und Frankfurt Hbf, hier eine geschobene 3-Wageneinheit im Sommer 1991 bei Hochheim am Main.

Oft aber war es ein buntes Sammelsurium von Wagentypen, was den Wiesbaden-City bildete.

So sah der Wiesbaden-City planmäßig aus : 141 200 auf der Rheinbrücke Mainz-Nord im März 1989.

Das Ersatzangebot Wiesbaden-City zwischen Wiesbaden und Mainz, hier wenigstens noch halbwegs standesgemäß mit 2 IC-Wagen, wenn die planmäßig vorgesehenen, aus

Kursbuchtitelbild aus den 1980er Jahren ? Nein, diese reinrassige Epoche 4 - Parade war im Sommer 1990 eine ganz normale Betriebssituation in Wiesbaden Hbf.

141 100 mit RB nach Hanau (Wächtersbach, 22.9.1993).

141 315 mit Nahverkehrszug nach Wächtersbach am 3.4.1988 in Wirtheim.

DB Museum 141 248-5 am 01.08.2021 im DB Museum Nürnberg.

Während ihrer Frankurter Zeit kamen die ehemaligen S-Bahn-141 aus Nürnberg bisweilen auch bis Kassel.

Ebenfalls nicht so häufig dürften Aufnahmen von 141 auf der SFS sein (Kragenhof, 141 241 am 3.7.1990).

141 311 vom BW Bebra durchfährt am 3.4.1988 den für den Personenverkehr aufgelassenen, aber als Betriebsbahnhof weiter genutzten Bahnhof Oberrieden.

Abfahrt des NS 183 als Zug 32012 von Bad Bentheim nach Hengelo, ein Dienstzug für das Grenzpersonal.

141 224, Neustadt/Weinstr.

DB 141 083-6 ausgestellt beim Bahnhofsfest in Nördlingen.

141 368 mit Nahverkehrszug nach Darmstadt wird in Neu Isenburg von 111 090 mit einem IR überholt.

141 441, Erkrath, 28.9.1981, im Hintergrund die Steilstrecke Erkrath-Hochdahl, damals noch zweigleisig (heute dreigleisig).

Trotz der bereits erwähnten Verfärbungen hoffe ich, dass diese historische Farbaufnahmen der Exotin 141 248 akzeptiert wird (Münster Hbf, 17.4.1979).

Wendezug mit 624-Anhang, Osnabrück, April 1978.

141 175, Renchen, E3457, 15.01.1989.

141 252

E10 1239 (110 239) und 141 248-5 in der Karlsruher Zug -Versuchslackierung im Südwestfälischen Eisenbahnmuseum am 25.03.2018

Aus heutiger Sicht habe ich viel zu oft solche Fuhren ignoriert.

Eine andere Wiesbaden-City-Variante.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wiesbaden (Sonstige)"

HAUPTBAHNHOF WIESBADEN(HESSEN) 1904-6 erbaut,entsprach der im neobarocken Stil erbaute Kopfbahnhof dem Repräsentationsbedürfnis der damaligen Weltkurstadt WIESBADEN...am 23.4.2018

Schweerbau 140 797 samt einer DE18 im Schlapp bei der Durchfahrt in Wiesbaden Ost als DGV 91587 Neuss - Würzburg.

212 323 durchfährt einzeln Wiesbaden Ost gen Kastel.

101 026 zieht den vorletzten IC 118 nach Dortmund durch Wiesbaden Ost.

140 423 mit der Überführungsfahrt von 4 Reisezugwagen von Frankfurt-Griesheim nach Koblenz Lützel kurz vor dem Durchqueren des Bahnhofs Mainz-Kastel.

Railpool 186 294 zieht den Krokus-Express in Richtung Österreich durch Wiesbaden Ost.

193 313 zieht einen KLV-Zug gen Koblenz durch Wiesbaden Biebrich.

Blick vom Bahnübergang Wiesbadener Straße auf das Bahnhofsgelände des Bahnhof Dotzheim.....eine unbekannte MAK mit der Nr.

155 140 durcheilt mit 151 144 Wiesbaden/Ost am 17.03.2011

Wenn man schon von Sparmaßnahmen redet.

145 059-2 räumt die rechte Rheintalstrecke kurz bevor die Sperrung für die Baustelle erfolgt.

Defiliermarsch der Bauzüge in blau und gelb.

Defiliermarsch der Bauzüge.

Vorbereitungen zur Baustelle auf der rechten Rheinseite im Mittelrheintal.

Blick aus Richtung Westen in den Bahnhof Wiesbaden-Biebrich, an der KBS 466; 15.01.2008

Bahnsteig 1 und 2 in Wiesbaden-Biebrich; 15.01.2008

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