Oft aber war es ein buntes Sammelsurium von Wagentypen, was den "Wiesbaden-City" bildete - Bahnbilder.de

bahnbilder.de

bahnbilder.de

Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden

Forum Kontakt Impressum

Oft aber war es ein buntes Sammelsurium von Wagentypen, was den "Wiesbaden-City" bildete.

(ID 1275941)

Absolutes Highlight für IC-Reisende waren noch nicht rekonstruierte Silberlinge, die selten, aber durchaus auch zum Einsatz kamen (Wiesbaden Hbf, 1993).

So sah der Wiesbaden-City planmäßig aus : 141 200 auf der Rheinbrücke Mainz-Nord im März 1989.

Bahnbetrieb im Großraum Rhein-Main ab 1980 (Markus Engel)

Oft aber war es ein buntes Sammelsurium von Wagentypen, was den Wiesbaden-City bildete. Sogar vor dem Einsatz von Nahverkehrswagen schreckte man nicht zurück. Mainz Hbf, Mai 1991.

Oft aber war es ein buntes Sammelsurium von Wagentypen, was den "Wiesbaden-City" bildete. Sogar vor dem Einsatz von Nahverkehrswagen schreckte man nicht zurück. Mainz Hbf, Mai 1991.

Markus Engel 06.11.2021, 540 Aufrufe, 0 Kommentare

Das Ersatzangebot Wiesbaden-City zwischen Wiesbaden und Mainz, hier wenigstens noch halbwegs standesgemäß mit 2 IC-Wagen, wenn die planmäßig vorgesehenen, aus

So sah der Wiesbaden-City planmäßig aus : 141 200 auf der Rheinbrücke Mainz-Nord im März 1989.

Oft aber war es ein buntes Sammelsurium von Wagentypen, was den Wiesbaden-City bildete.

Absolutes Highlight für IC-Reisende waren noch nicht rekonstruierte Silberlinge, die selten, aber durchaus auch zum Einsatz kamen (Wiesbaden Hbf, 1993).

Seit 1991 fuhren die Wiesbaden-City-Züge auch zwischen Wiesbaden und Frankfurt Hbf, hier eine geschobene 3-Wageneinheit im Sommer 1991 bei Hochheim am Main.

0 Kommentare, Alle Kommentare

DB Museum E41 001 (91 80 6141 001-8 D-DB) am 06.04.2026 im DB Museum Koblenz.

DB Museum E41 001 (91 80 6141 001-8 D-DB) am 06.04.2026 im DB Museum Koblenz. 
Frank Thomas

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

 55 1200x806 Px, 03.05.2026

DB 141 151-1 (Bw Frankfurt (Main) 1) steht am 17. Juli 1987 mit seinem Eilzug abfahrbereit am Gleis 2s im Bf Bingerbrück. Am Gleis 3s 212 017-8 mit einem Nahverkehrszug.

DB 141 151-1 (Bw Frankfurt (Main) 1) steht am 17. Juli 1987 mit seinem Eilzug abfahrbereit am Gleis 2s im Bf Bingerbrück. Am Gleis 3s 212 017-8 mit einem Nahverkehrszug. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bingen (Rhein) Hbf ·TBGN·

 98 1200x733 Px, 26.04.2026

DB 141 358-2 (Bw Nürnberg 1) mit N4296 bei Eichstätt im Altmühltal am 14. Juni 1984.

DB 141 358-2 (Bw Nürnberg 1) mit N4296 bei Eichstätt im Altmühltal am 14. Juni 1984. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch'

 94 1200x797 Px, 26.04.2026

DB-loc 141 196-6 (Bw Frankfurt (Main) 1) wartet im Bw Aschaffenburg am 18. Juni 1986 auf den nächsten Einsatz.

DB-loc 141 196-6 (Bw Frankfurt (Main) 1) wartet im Bw Aschaffenburg am 18. Juni 1986 auf den nächsten Einsatz. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch'

 99 1556x1043 Px, 25.04.2026

Weitere Bilder aus "Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch'"

So sah der Wiesbaden-City planmäßig aus : 141 200 auf der Rheinbrücke Mainz-Nord im März 1989.

Das Ersatzangebot Wiesbaden-City zwischen Wiesbaden und Mainz, hier wenigstens noch halbwegs standesgemäß mit 2 IC-Wagen, wenn die planmäßig vorgesehenen, aus

Kursbuchtitelbild aus den 1980er Jahren ? Nein, diese reinrassige Epoche 4 - Parade war im Sommer 1990 eine ganz normale Betriebssituation in Wiesbaden Hbf.

141 100 mit RB nach Hanau (Wächtersbach, 22.9.1993).

141 315 mit Nahverkehrszug nach Wächtersbach am 3.4.1988 in Wirtheim.

DB Museum 141 248-5 am 01.08.2021 im DB Museum Nürnberg.

Während ihrer Frankurter Zeit kamen die ehemaligen S-Bahn-141 aus Nürnberg bisweilen auch bis Kassel.

Ebenfalls nicht so häufig dürften Aufnahmen von 141 auf der SFS sein (Kragenhof, 141 241 am 3.7.1990).

141 311 vom BW Bebra durchfährt am 3.4.1988 den für den Personenverkehr aufgelassenen, aber als Betriebsbahnhof weiter genutzten Bahnhof Oberrieden.

Abfahrt des NS 183 als Zug 32012 von Bad Bentheim nach Hengelo, ein Dienstzug für das Grenzpersonal.

141 224, Neustadt/Weinstr.

DB 141 083-6 ausgestellt beim Bahnhofsfest in Nördlingen.

141 368 mit Nahverkehrszug nach Darmstadt wird in Neu Isenburg von 111 090 mit einem IR überholt.

141 441, Erkrath, 28.9.1981, im Hintergrund die Steilstrecke Erkrath-Hochdahl, damals noch zweigleisig (heute dreigleisig).

Trotz der bereits erwähnten Verfärbungen hoffe ich, dass diese historische Farbaufnahmen der Exotin 141 248 akzeptiert wird (Münster Hbf, 17.4.1979).

Wendezug mit 624-Anhang, Osnabrück, April 1978.

141 175, Renchen, E3457, 15.01.1989.

141 252

E10 1239 (110 239) und 141 248-5 in der Karlsruher Zug -Versuchslackierung im Südwestfälischen Eisenbahnmuseum am 25.03.2018

Aus heutiger Sicht habe ich viel zu oft solche Fuhren ignoriert.

Eine andere Wiesbaden-City-Variante.

(Fast) Nichts war unmöglich, was die Zugbildung der Wiesbaden-City -IC anbelangt.

Um die Jahrtausendwende war die zukünftige Museumslok 141 001 bereits in altem Gewand im Plandienst unterwegs.

141 430, Lüneburg, 15.06.1988.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mainz Hbf ·FMZ·"

So sah der Wiesbaden-City planmäßig aus : 141 200 auf der Rheinbrücke Mainz-Nord im März 1989.

Das Ersatzangebot Wiesbaden-City zwischen Wiesbaden und Mainz, hier wenigstens noch halbwegs standesgemäß mit 2 IC-Wagen, wenn die planmäßig vorgesehenen, aus

Kursbuchtitelbild aus den 1980er Jahren ? Nein, diese reinrassige Epoche 4 - Parade war im Sommer 1990 eine ganz normale Betriebssituation in Wiesbaden Hbf.

103 123, Mainz Hbf, 22.1.1989.

141 100 mit RB nach Hanau (Wächtersbach, 22.9.1993).

141 315 mit Nahverkehrszug nach Wächtersbach am 3.4.1988 in Wirtheim.

DB Museum 141 248-5 am 01.08.2021 im DB Museum Nürnberg.

Während ihrer Frankurter Zeit kamen die ehemaligen S-Bahn-141 aus Nürnberg bisweilen auch bis Kassel.

Ebenfalls nicht so häufig dürften Aufnahmen von 141 auf der SFS sein (Kragenhof, 141 241 am 3.7.1990).

141 311 vom BW Bebra durchfährt am 3.4.1988 den für den Personenverkehr aufgelassenen, aber als Betriebsbahnhof weiter genutzten Bahnhof Oberrieden.

Abfahrt des NS 183 als Zug 32012 von Bad Bentheim nach Hengelo, ein Dienstzug für das Grenzpersonal.

141 224, Neustadt/Weinstr.

DB 141 083-6 ausgestellt beim Bahnhofsfest in Nördlingen.

141 368 mit Nahverkehrszug nach Darmstadt wird in Neu Isenburg von 111 090 mit einem IR überholt.

141 441, Erkrath, 28.9.1981, im Hintergrund die Steilstrecke Erkrath-Hochdahl, damals noch zweigleisig (heute dreigleisig).

Trotz der bereits erwähnten Verfärbungen hoffe ich, dass diese historische Farbaufnahmen der Exotin 141 248 akzeptiert wird (Münster Hbf, 17.4.1979).

Wendezug mit 624-Anhang, Osnabrück, April 1978.

141 175, Renchen, E3457, 15.01.1989.

141 252

E10 1239 (110 239) und 141 248-5 in der Karlsruher Zug -Versuchslackierung im Südwestfälischen Eisenbahnmuseum am 25.03.2018

Am 12.2.1989 hat keiner daran gedacht, dass 218 387 eines Tages einmal im Auftrag der Kurhessenbahn in DB-Altrot erstrahlen würde.

Erinnerung an den alten Mainzer Hauptbahnhof (Mai 1988).

Aus heutiger Sicht habe ich viel zu oft solche Fuhren ignoriert.

Eine andere Wiesbaden-City-Variante.

Deutschland > Rheinland-Pfalz > Mainz

Lade Deine Bilder hoch!

Jeder kann mitmachen, kostenlos!

Weitere Bilder-Themen:

Bahnbilder-Treffen

Bosnien-Herzegowina

Großbritannien

Irland und Nordirland

Myanmar | Burma

Panoramafreiheit

Tschechoslowakei

Vereinigte Arabische Emirate

Virtual Reality

Fotografenliste

Datenschutzerklärung

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.