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Die frühere Brücke über das Bahnbetriebswerk Tübingen (DB) bot mir eine Vielzahl von Elektrotriebwagen, E-Loks und Uerdinger Schienenbussen, hier vor allem ETs der DB-Baureihe 425

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Die frühere Brücke über das Bahnbetriebswerk Tübingen (DB) bot mir eine Vielzahl von Elektrotriebwagen, E-Loks und Uerdinger Schienenbussen, hier vor allem ETs der DB-Baureihe 425 alt (ET 25).
Datum: 15.04.1984

Die frühere Brücke über das Bahnbetriebswerk Tübingen (DB) bot mir eine Vielzahl von Elektrotriebwagen, E-Loks und Uerdinger Schienenbussen, hier vor allem ETs der DB-Baureihe 425 alt (ET 25).
Datum: 15.04.1984

Frank Nowotny 20.07.2024, 265 Aufrufe, 0 Kommentare

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Noch einmal der Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Oben fährt dort eine 425-Doppeltraktion, vorne 425 419-9, im Mai 1978 ein, darunter im Frühjahr 2013 ein 420 mit einer S-Bahn. Beim Vergleich fallen die verlängerten bzw. zusätzlichen Bahnsteigüberdachungen auf.
Noch einmal der Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Oben fährt dort eine 425-Doppeltraktion, vorne 425 419-9, im Mai 1978 ein, darunter im Frühjahr 2013 ein 420 mit einer S-Bahn. Beim Vergleich fallen die verlängerten bzw. zusätzlichen Bahnsteigüberdachungen auf.
Horst Lüdicke





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