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Der Museums-ET 430 114 fährt im Oktober 1985 in den Bahnhof Hattingen/Ruhr ein.

(ID 848166)

Im Mai 1983 steht 456 402-7 abfahrbereit im Bahnhof Bad Friedrichshall-Jagstfeld.

430 420-0 und 430 411-9 treffen sich Anfang der 1980er Jahre im Bahnhof Soest

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 30 · BR 430 alt 'Eierköpfe'

Der Museums-ET 430 114 fährt im Oktober 1985 in den Bahnhof Hattingen/Ruhr ein. Wegen des schlechten Zustandes wurden die beiden Mittelwagen und der Triebkopf 430 114 verschrottet, erhalten blieb nur der Triebkopf 430 114.

Der Museums-ET 430 114 fährt im Oktober 1985 in den Bahnhof Hattingen/Ruhr ein. Wegen des schlechten Zustandes wurden die beiden Mittelwagen und der Triebkopf 430 114 verschrottet, erhalten blieb nur der Triebkopf 430 114.

Horst Lüdicke 15.02.2015, 1197 Visitas, 2 Comentarios

Alt und neu begegnen sich Ende der 1970er Jahre im Essener Hauptbahnhof.

430 420-0 und 430 411-9 treffen sich Anfang der 1980er Jahre im Bahnhof Soest

Der Museums-ET 430 114 fährt im Oktober 1985 in den Bahnhof Hattingen/Ruhr ein.

Im Mai 1983 steht 456 402-7 abfahrbereit im Bahnhof Bad Friedrichshall-Jagstfeld.

Noch einmal der RJ 75 in Wien Süssenbrunn.

2 Comentarios, Todos los comentarios

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Stefan Wohlfahrt 16.02.2015 13:59

Wunderschön dieses Bild des ET 430 - und erstaunlich wo man damals noch "freien Zugang" hatte.
einen lieben Gruss Stefan

Horst Lüdicke 17.02.2015 13:07

Vielen Dank, Stefan. Hier war kein "Uniformierter" in der Nähe, wahrscheinlich hätte man es aber toleriert - bis auf den jungen Mann, der über die Brücke schlendert, der hätte wohl eine Ermahnung bekommen.
Gruß Horst

ET 430 415 in b/b 1981 in der Nähe des Hbf. Hamm. Links im Hintergrund ist noch ein 403er in Originallackierung erkennbar.

ET 430 415 in b/b 1981 in der Nähe des Hbf. Hamm. Links im Hintergrund ist noch ein 403er in Originallackierung erkennbar. 
Ernst Lauer

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 30 · BR 430 alt 'Eierköpfe', Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamm (Westfalen)

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430 414 am 21.04.2018 in der Eisenbahn-Erlebniswelt in Horb am Neckar.

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Ernst Lauer

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 30 · BR 430 alt 'Eierköpfe', Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahn-Erlebniswelt Horb am Neckar ·SVG, FzS·

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430 414 asm 15.04.2001 im DB-Museum Koblenz-Lützel.

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Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 30 · BR 430 alt 'Eierköpfe', Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

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Museumstriebwagen 430 114 am 15.04.2001 im DB-Museum Koblenz-Lützel.

Museumstriebwagen 430 114 am 15.04.2001 im DB-Museum Koblenz-Lützel. 
Ernst Lauer

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430 420-0 und 430 411-9 treffen sich Anfang der 1980er Jahre im Bahnhof Soest

Alt und neu begegnen sich Ende der 1970er Jahre im Essener Hauptbahnhof.

Um 1980 steht 430 407-7 abfahrbereit im Dortmunder Hauptbahnhof.

430114 am 4.7.1987 anläßlich der Ausstellung 140 Jahre Cöln Mindener Eisenbahn in Minden.

430 047 unternahm am 20.03.14 eine Testfahrt Richtung Wittenberg.

430 001 +002 auf der Teststrecke in Hennigsdorf 13.03.2012

Am 16.12.13 führte das SFW Delitzsch mit 3 Triebwagen der BR 430 für die S-Bahn Rhein-Main Probefahrten durch.

Die Triebzüge 430 658, 430 160 und 430 659 unternahmen am 16.12.13 eine Probefahrt von Delitzsch nach Bitterfeld.

430 411-9 um 1980 im Dortmunder Hauptbahnhof.

430 114-9 trifft um 1980 im Dortmunder Hauptbahnhof ein

430 123 in Witten Annen, 02.06.1983.

Das Bild zeigt den 430 418-4 im Jahr 1981 als N-Zug (Dortmund – Soest) kurz vor erreichen des Bahnhof`s Unna.

430 417 Mitte der 1970er, Aufnahmeort ist mir nicht mehr bewußt.

430 415 Mitte der 1970er Jahre in Unna.

430 405 Mitte der 1970er Jahre in Unna.

430 401 Mitte der 1970er Jahre in Wengern Ost.

430 123 Mitte der 1970er Jahre in Bochum Hbf.

430 116 Mitte der 1970er Jahre in Bochum Hbf.

430 109 Mitte der 1970er Jahre in Bochum Hbf.

430 106 Mitte der 1970er Jahre in Bochum Hbf.

430 102 Mitte der 1970er Jahre in Dortmund Hbf.

ET 30 auf der Fahrzeugparade Vom Adler bis in die Gegenwart , die im September 1985 an mehreren Wochenenden in Nürnberg-Langwasser zum 150jährigen Jubiläum der Eisenbahn in Deutschland stattgefunden

Im Regelbetrieb fuhr der Triebwagen des Ruhrgebiets, der ET 30 mit einem Mittelwagen.

Mit dem Nahverkehrstriebwagen des Ruhrgebiets, dem ET 30, sind auf der Fahrzeugschau zum 150jährigem Jubiläum der deutschen Eisenbahn vom 3.

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