Das Waldstück der Stuttgarter Straßenbahnlinie 3 war vor dem Stadtbahnumbau noch eingleisig gewesen, hier war es 1983 schon zweigleisig ausgebaut für die neuen Stadtbahnen (mit zwei unterschiedlichen
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Das Waldstück der Stuttgarter Straßenbahnlinie 3 war vor dem Stadtbahnumbau noch eingleisig gewesen, hier war es 1983 schon zweigleisig ausgebaut für die neuen Stadtbahnen (mit zwei unterschiedlichen Spurweiten!). Züge wurden dort oft nur mit einem einzelnen GT4 gefahren, doch wenn die Fahrgäste zahlreicher waren, hängte die SSB noch bis ca. 1982 ein "Schiffchen" (Beiwagen) an den GT4. Es war schon als Kind Hobby von mir (ich war zwischen 9 und 12), mit dem "Schiffchen" durch den Wald zu fahren.
Frank Nowotny 25.08.2023, 271 Aufrufe, 0 Kommentare
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SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935], Blick durch den Führerstand vom Schrottgleis auf das Bahnhofsgebäude S-Möhringen.__03-1974
Klaus-Erich Lisk
Klaus-Erich Lisk
Mit Stativ und Selbstauslöser (1983): Der Fotograf im DoT4 923 auf dem "Schrottgleis" der SSB (Areal der früheren Filderbahn neben dem Bahnhof Möhringen)
Frank Nowotny
Frank Nowotny
Schrott und Nicht-Schrott: Ein GT4 Zug der SSB fährt beim Möhringer Bahnhof neben den Beiwagen 1548 und 1551 (wer würde wohl der Nächste auf dem Schrottplatz sein, so war unsere Überlegung zu dieser Zeit) Datum unbekannt
Frank Nowotny
Frank Nowotny
Früheres Areal der Filderbahn und der SSB in Möhringen: Aus Beiwagen 1551 (Serie B2 "Schiffchen") heraus fotografierte ich einen GT4 Zug der Linie 6 (ganz rechts noch der Schuppen der Filderbahn, dort befindet sich nun ein Wohnhaus).
Frank Nowotny
Frank Nowotny