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Menschenleer und das fast immer.

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Menschenleer und das fast immer. Die Zeiten des hohen Fahrgastaufkommens sind hier schon lange vorbei. Blumenberg hat seine besten Zeiten schon lange hinter sich. Bis in die 90er Jahre war Bluemberg ein wichtiger Knotenpunkt. Hier trafen sich einmal 4 Strecken. Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt wurden zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt und so bleibt heute nur noch die Strecke Magdeburg-Halle. Von den ehemals 3 Bahnsteigen und 6 Bahnsteiggleisen ist heute nur noch ein Bahnsteig in Betrieb. Gehalten wird hier nur noch bei Bedarf. Ende des Jahres zum Fahrplanwechsel wird der Halt in Blumenberg aufgegeben. 2020 soll auch die mechanische Signal und Sicherungstechnik durch ein ESTW ersetzt werden und die Strecke auf 120km/h durchgängig ausgebaut werden. Somit dürfte es nach dem Umbau mit dem Bahnhof Blumenberg entgültig zu Ende gehen. 

Blumenberg 21.07.2018

Menschenleer und das fast immer. Die Zeiten des hohen Fahrgastaufkommens sind hier schon lange vorbei. Blumenberg hat seine besten Zeiten schon lange hinter sich. Bis in die 90er Jahre war Bluemberg ein wichtiger Knotenpunkt. Hier trafen sich einmal 4 Strecken. Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt wurden zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt und so bleibt heute nur noch die Strecke Magdeburg-Halle. Von den ehemals 3 Bahnsteigen und 6 Bahnsteiggleisen ist heute nur noch ein Bahnsteig in Betrieb. Gehalten wird hier nur noch bei Bedarf. Ende des Jahres zum Fahrplanwechsel wird der Halt in Blumenberg aufgegeben. 2020 soll auch die mechanische Signal und Sicherungstechnik durch ein ESTW ersetzt werden und die Strecke auf 120km/h durchgängig ausgebaut werden. Somit dürfte es nach dem Umbau mit dem Bahnhof Blumenberg entgültig zu Ende gehen.

Blumenberg 21.07.2018

Dennis Fiedler 18.10.2018, 409 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5200, Datum 2018:07:21 13:48:43, Belichtungsdauer: 10/6400, Blende: 90/10, ISO250, Brennweite: 850/10

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Bleibt immer cool: 2019 319-3   ArcticRider  (Stadler Euro 9000) mit Kesselwagen bei Braschwitz Richtung Halle (Saale).

🧰 European Loc Pool AG (ELP), vermietet an die HSL Logistik GmbH (HSL)
🕓 26.4.2025 | 13:00 Uhr
Bleibt immer cool: 2019 319-3 "ArcticRider" (Stadler Euro 9000) mit Kesselwagen bei Braschwitz Richtung Halle (Saale). 🧰 European Loc Pool AG (ELP), vermietet an die HSL Logistik GmbH (HSL) 🕓 26.4.2025 | 13:00 Uhr
Clemens Kral

7193 329-8 (Siemens Vectron) macht ihre ersten Meter auf den Gleisen bei Braschwitz Richtung Halle (Saale).

🧰 TX Logistik AG (TXL)
🕓 26.4.2025 | 12:42 Uhr
7193 329-8 (Siemens Vectron) macht ihre ersten Meter auf den Gleisen bei Braschwitz Richtung Halle (Saale). 🧰 TX Logistik AG (TXL) 🕓 26.4.2025 | 12:42 Uhr
Clemens Kral

Die 143 963-7  Laura  steht im Dauereinsatz: Drei Stunden zuvor hier in Braschwitz mit Dünger gen Halle (Saale) gefahren, kommt sie nun in der Gegenrichtung mit Containern zurück.
Auch hier, wie bei ITX üblich, viele Grüße zurück ins Cockpit!

🧰 DB Gebrauchtzug (DB Regio Südost), vermietet an die InterTourex GmbH (ITX)
🕓 26.4.2025 | 12:41 Uhr
Die 143 963-7 "Laura" steht im Dauereinsatz: Drei Stunden zuvor hier in Braschwitz mit Dünger gen Halle (Saale) gefahren, kommt sie nun in der Gegenrichtung mit Containern zurück. Auch hier, wie bei ITX üblich, viele Grüße zurück ins Cockpit! 🧰 DB Gebrauchtzug (DB Regio Südost), vermietet an die InterTourex GmbH (ITX) 🕓 26.4.2025 | 12:41 Uhr
Clemens Kral

Ein im vorderen Teil unbeladener Containerzug mit 185 507-1 bewegt sich bei Braschwitz Richtung Halle (Saale).

🧰 Alpha Trains Belgium NV/SA, vermietet an Emons Bahntransporte GmbH (Emons Spedition GmbH)
🕓 26.4.2025 | 11:42 Uhr
Ein im vorderen Teil unbeladener Containerzug mit 185 507-1 bewegt sich bei Braschwitz Richtung Halle (Saale). 🧰 Alpha Trains Belgium NV/SA, vermietet an Emons Bahntransporte GmbH (Emons Spedition GmbH) 🕓 26.4.2025 | 11:42 Uhr
Clemens Kral





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