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Menschenleer und das fast immer.

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Menschenleer und das fast immer. Die Zeiten des hohen Fahrgastaufkommens sind hier schon lange vorbei. Blumenberg hat seine besten Zeiten schon lange hinter sich. Bis in die 90er Jahre war Bluemberg ein wichtiger Knotenpunkt. Hier trafen sich einmal 4 Strecken. Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt wurden zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt und so bleibt heute nur noch die Strecke Magdeburg-Halle. Von den ehemals 3 Bahnsteigen und 6 Bahnsteiggleisen ist heute nur noch ein Bahnsteig in Betrieb. Gehalten wird hier nur noch bei Bedarf. Ende des Jahres zum Fahrplanwechsel wird der Halt in Blumenberg aufgegeben. 2020 soll auch die mechanische Signal und Sicherungstechnik durch ein ESTW ersetzt werden und die Strecke auf 120km/h durchgängig ausgebaut werden. Somit dürfte es nach dem Umbau mit dem Bahnhof Blumenberg entgültig zu Ende gehen. 

Blumenberg 21.07.2018

Menschenleer und das fast immer. Die Zeiten des hohen Fahrgastaufkommens sind hier schon lange vorbei. Blumenberg hat seine besten Zeiten schon lange hinter sich. Bis in die 90er Jahre war Bluemberg ein wichtiger Knotenpunkt. Hier trafen sich einmal 4 Strecken. Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt wurden zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt und so bleibt heute nur noch die Strecke Magdeburg-Halle. Von den ehemals 3 Bahnsteigen und 6 Bahnsteiggleisen ist heute nur noch ein Bahnsteig in Betrieb. Gehalten wird hier nur noch bei Bedarf. Ende des Jahres zum Fahrplanwechsel wird der Halt in Blumenberg aufgegeben. 2020 soll auch die mechanische Signal und Sicherungstechnik durch ein ESTW ersetzt werden und die Strecke auf 120km/h durchgängig ausgebaut werden. Somit dürfte es nach dem Umbau mit dem Bahnhof Blumenberg entgültig zu Ende gehen.

Blumenberg 21.07.2018

Dennis Fiedler 18.10.2018, 336 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5200, Datum 2018:07:21 13:48:43, Belichtingstijd: 10/6400, Blende: 90/10, ISO250, Brandpuntsafstand: 850/10

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140 833-5 (140 050-3) auf der Brücke über die Europachaussee im Osten von Halle (Saale). Sie zieht Container Richtung Leipzig.

🧰 Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS)
🕓 4.2.2025 | 16:50 Uhr
140 833-5 (140 050-3) auf der Brücke über die Europachaussee im Osten von Halle (Saale). Sie zieht Container Richtung Leipzig. 🧰 Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS) 🕓 4.2.2025 | 16:50 Uhr
Clemens Kral

151 075-9  Martina  traktioniert einen Autotransportzug der Hödlmayr International GmbH. Hier fährt das Gespann parallel zur Leipziger Chaussee (B 6) Richtung Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale).

🧰 SRI Rail Invest GmbH, aktueller Mieter unbekannt
🕓 4.2.2025 | 16:29 Uhr
151 075-9 "Martina" traktioniert einen Autotransportzug der Hödlmayr International GmbH. Hier fährt das Gespann parallel zur Leipziger Chaussee (B 6) Richtung Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale). 🧰 SRI Rail Invest GmbH, aktueller Mieter unbekannt 🕓 4.2.2025 | 16:29 Uhr
Clemens Kral

218 471-1 fährt mit zwei Messwagen parallel zur Leipziger Chaussee (B 6) Richtung Halle(Saale)Hbf.

🧰 DB InfraGO
🕓 4.2.2025 | 16:04 Uhr
218 471-1 fährt mit zwei Messwagen parallel zur Leipziger Chaussee (B 6) Richtung Halle(Saale)Hbf. 🧰 DB InfraGO 🕓 4.2.2025 | 16:04 Uhr
Clemens Kral

Als binnen Minuten der Nebel hereinzog und vom blauen Himmel nichts mehr übrig ist, rollt 6193 149-2 (Siemens Vectron) mit Sattelaufliegern südlich von Niemberg Richtung Halle (Saale).

🧰 Railpool GmbH, vermietet an die TX Logistik AG (TXL)
🕓 29.12.2024 | 15:09 Uhr
Als binnen Minuten der Nebel hereinzog und vom blauen Himmel nichts mehr übrig ist, rollt 6193 149-2 (Siemens Vectron) mit Sattelaufliegern südlich von Niemberg Richtung Halle (Saale). 🧰 Railpool GmbH, vermietet an die TX Logistik AG (TXL) 🕓 29.12.2024 | 15:09 Uhr
Clemens Kral





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