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Menschenleer und das fast immer.

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Menschenleer und das fast immer. Die Zeiten des hohen Fahrgastaufkommens sind hier schon lange vorbei. Blumenberg hat seine besten Zeiten schon lange hinter sich. Bis in die 90er Jahre war Bluemberg ein wichtiger Knotenpunkt. Hier trafen sich einmal 4 Strecken. Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt wurden zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt und so bleibt heute nur noch die Strecke Magdeburg-Halle. Von den ehemals 3 Bahnsteigen und 6 Bahnsteiggleisen ist heute nur noch ein Bahnsteig in Betrieb. Gehalten wird hier nur noch bei Bedarf. Ende des Jahres zum Fahrplanwechsel wird der Halt in Blumenberg aufgegeben. 2020 soll auch die mechanische Signal und Sicherungstechnik durch ein ESTW ersetzt werden und die Strecke auf 120km/h durchgängig ausgebaut werden. Somit dürfte es nach dem Umbau mit dem Bahnhof Blumenberg entgültig zu Ende gehen. 

Blumenberg 21.07.2018

Menschenleer und das fast immer. Die Zeiten des hohen Fahrgastaufkommens sind hier schon lange vorbei. Blumenberg hat seine besten Zeiten schon lange hinter sich. Bis in die 90er Jahre war Bluemberg ein wichtiger Knotenpunkt. Hier trafen sich einmal 4 Strecken. Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt wurden zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt und so bleibt heute nur noch die Strecke Magdeburg-Halle. Von den ehemals 3 Bahnsteigen und 6 Bahnsteiggleisen ist heute nur noch ein Bahnsteig in Betrieb. Gehalten wird hier nur noch bei Bedarf. Ende des Jahres zum Fahrplanwechsel wird der Halt in Blumenberg aufgegeben. 2020 soll auch die mechanische Signal und Sicherungstechnik durch ein ESTW ersetzt werden und die Strecke auf 120km/h durchgängig ausgebaut werden. Somit dürfte es nach dem Umbau mit dem Bahnhof Blumenberg entgültig zu Ende gehen.

Blumenberg 21.07.2018

Dennis Fiedler 18.10.2018, 198 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5200, Datum 2018:07:21 13:48:43, Belichtungsdauer: 10/6400, Blende: 90/10, ISO250, Brennweite: 850/10

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Näherer Blick auf die einfach, aber nach persönlichem Geschmack sehr ansprechend gestaltete 185 513-9, die an der Autobahn-Auffahrt Halle/Peißen Richtung Halle (Saale) unterwegs ist.

🧰 Alpha Trains Belgium NV/SA, vermietet an Emons Bahntransporte GmbH (Emons Spedition GmbH)
🕓 24.2.2024 | 11:09 Uhr
Näherer Blick auf die einfach, aber nach persönlichem Geschmack sehr ansprechend gestaltete 185 513-9, die an der Autobahn-Auffahrt Halle/Peißen Richtung Halle (Saale) unterwegs ist. 🧰 Alpha Trains Belgium NV/SA, vermietet an Emons Bahntransporte GmbH (Emons Spedition GmbH) 🕓 24.2.2024 | 11:09 Uhr
Clemens Kral

Mit einer überschaubaren Zahl an Containern fährt 185 513-9 zwischen Braschwitz und Zöberitz Richtung Halle (Saale).

🧰 Alpha Trains Belgium NV/SA, vermietet an Emons Bahntransporte GmbH (Emons Spedition GmbH)
🕓 24.2.2024 | 11:09 Uhr
Mit einer überschaubaren Zahl an Containern fährt 185 513-9 zwischen Braschwitz und Zöberitz Richtung Halle (Saale). 🧰 Alpha Trains Belgium NV/SA, vermietet an Emons Bahntransporte GmbH (Emons Spedition GmbH) 🕓 24.2.2024 | 11:09 Uhr
Clemens Kral

193 848-9 (Siemens Vectron) zieht bunte Kisten östlich von Zöberitz Richtung Köthen.

🧰 ENON Gesellschaft mbH & Co. KG, eingesetzt bei der Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH (EGP)
🕓 24.2.2024 | 10:28 Uhr
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Clemens Kral

185 004-9 kesselt am Mühlenweg bei Zöberitz Richtung Köthen.

🧰 DB Cargo
🕓 24.2.2024 | 10:24 Uhr
185 004-9 kesselt am Mühlenweg bei Zöberitz Richtung Köthen. 🧰 DB Cargo 🕓 24.2.2024 | 10:24 Uhr
Clemens Kral





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