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Blick vom Bahnübergang auf den Bahnhof Blumenberg.

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Blick vom Bahnübergang auf den Bahnhof Blumenberg. Blumenberg hat seine besten Zeiten schon lange hinter sich. Bis in die 90er Jahre war Bluemberg ein wichtiger Knotenpunkt. Hier trafen sich einmal 4 Strecken. Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt wurden zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt und so bleibt heute nur noch die Strecke Magdeburg-Halle. Von den ehemals 3 Bahnsteigen und 6 Bahnsteiggleisen ist heute nur noch ein Bahnsteig in Betrieb. Gehalten wird hier nur noch bei Bedarf. Ende des Jahres zum Fahrplanwechsel wird der Halt in Blumenberg aufgegeben. 2020 soll auch die mechanische Signal und Sicherungstechnik durch ein ESTW ersetzt werden und die Strecke auf 120km/h durchgängig ausgebaut werden. Somit dürfte es nach dem Umbau mit dem Bahnhof Blumenberg entgültig zu Ende gehen. 

Blumenberg 21.07.2018

Blick vom Bahnübergang auf den Bahnhof Blumenberg. Blumenberg hat seine besten Zeiten schon lange hinter sich. Bis in die 90er Jahre war Bluemberg ein wichtiger Knotenpunkt. Hier trafen sich einmal 4 Strecken. Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt wurden zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt und so bleibt heute nur noch die Strecke Magdeburg-Halle. Von den ehemals 3 Bahnsteigen und 6 Bahnsteiggleisen ist heute nur noch ein Bahnsteig in Betrieb. Gehalten wird hier nur noch bei Bedarf. Ende des Jahres zum Fahrplanwechsel wird der Halt in Blumenberg aufgegeben. 2020 soll auch die mechanische Signal und Sicherungstechnik durch ein ESTW ersetzt werden und die Strecke auf 120km/h durchgängig ausgebaut werden. Somit dürfte es nach dem Umbau mit dem Bahnhof Blumenberg entgültig zu Ende gehen.

Blumenberg 21.07.2018

Dennis Fiedler 18.10.2018, 414 Calls, 4 Comments

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5200, Date 2018:07:21 13:57:22, Exposure time: 1/640, Blend: 8/1, ISO250, Focal length: 40/1

4 Comments, All comments
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Horst Lüdicke 18.10.2018 15:34

Hallo Dennis,
schöne Fotos aus Blumenberg, schade, dass es damit bald vorbei ist. Blumenberg war früher unter Eisenbahnfreunden einigermaßen bekannt, da hier bis weit in die 1980er Jahre Dampfloks planmäßig verkehrten.
Viele Grüße nach GV Horst

Dennis Fiedler 18.10.2018 15:47

Danke dir Horst. Blumenberg hat noch heute einen tollen Charme. Früher hätte man wohl nicht gedacht das es mal so enden würde. Freut mich das dir die Bilder gefallen.

Andreas Strobel 18.10.2018 17:47

Ja war eine interesannte Sommerreise die Du gemacht hast, bin mal gespannt was Dir noch so an seltenem vors Objektiv geraten ist Dennis. Gefällt mir sehr gut das Bild Dennis. Gruß Andreas

Dennis Fiedler 18.10.2018 18:42

Da ist noch einiges interessantes vor die Linse gefahren. ;D
Interessant und toll war die Riese auf jeden Fall. Freut mich das dir das Bild gefällt.

515 636-9 DB als Zug 8316 (Dorsten - Borken) am Einfahrsignal in Rhade am 23.02.1987. Bild 94453.
515 636-9 DB als Zug 8316 (Dorsten - Borken) am Einfahrsignal in Rhade am 23.02.1987. Bild 94453.
Rob Freriks

Das Flügelsignal für die Ausfahrt der Parkeisenbahn Gera, am 31.10.2025 im Bahnhof Martinsgrund.
Das Flügelsignal für die Ausfahrt der Parkeisenbahn Gera, am 31.10.2025 im Bahnhof Martinsgrund.
Frank Thomas

Das Flügelsignal für die Einfahrt der Parkeisenbahn Gera in den Bahnhof Wolfsgehege, sowie die Brücke über den Martinsgrundbach, am 31.10.2025.
Das Flügelsignal für die Einfahrt der Parkeisenbahn Gera in den Bahnhof Wolfsgehege, sowie die Brücke über den Martinsgrundbach, am 31.10.2025.
Frank Thomas

HP 0, aber durchkreuzt, somit kann  99 1584 -4  auch ohne schriftlichen Befehl vorziehen, zur Fernsprechbude in welcher sich ein Hydrant zum Wassernehmen befindet.
Bahnhof Oschatz, Glühweinfahrt am 02.01.2026.  13:50 Uhr.
HP 0, aber durchkreuzt, somit kann 99 1584 -4 auch ohne schriftlichen Befehl vorziehen, zur Fernsprechbude in welcher sich ein Hydrant zum Wassernehmen befindet. Bahnhof Oschatz, Glühweinfahrt am 02.01.2026. 13:50 Uhr.
Siegfried Heße





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