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Ein Bild aus längst vergangen Tagen: Vor der Inbetriebnahme von Domo II (ein großer Rangierbahnhof südlich von Domodossola) wurden die Güterzüge in Brig (Zolltechnich) und

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Ein Bild aus längst vergangen Tagen: Vor der
(ID 1054720)
Um den Preis die Seite des Zuges in Schatten zu haben, bietet diese Bild einen schönen Ausblick ins Tal.
Beiwerk im Bild - keine Erfindung unsere Tage...



Ein Bild aus längst vergangen Tagen: Vor der Inbetriebnahme von Domo II (ein großer Rangierbahnhof südlich von Domodossola) wurden die Güterzüge in Brig (Zolltechnich) und Domodossoal (Lokwechsel) behandelt . Das Bild zeigt die FS E 626 637 bei der Übernahme eines Güterzuges in Domodossola im März 1993.

Ein Bild aus längst vergangen Tagen: Vor der Inbetriebnahme von Domo II (ein großer Rangierbahnhof südlich von Domodossola) wurden die Güterzüge in Brig (Zolltechnich) und Domodossoal (Lokwechsel) "behandelt". Das Bild zeigt die FS E 626 637 bei der Übernahme eines Güterzuges in Domodossola im März 1993.

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 01.12.2017, 511 Aufrufe, 0 Kommentare

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Blick in das Depot Bologna auf eine Lokomotive der Serie E 626 (September 1986). Die FS beschaffte zwischen 1927 und 1939 insgesamt 448 E 626 für den Einsatz vor Personen- und Güterzügen. Die letzten standen bis 1999 im Dienst.
Blick in das Depot Bologna auf eine Lokomotive der Serie E 626 (September 1986). Die FS beschaffte zwischen 1927 und 1939 insgesamt 448 E 626 für den Einsatz vor Personen- und Güterzügen. Die letzten standen bis 1999 im Dienst.
Horst Lüdicke

Italien / E-Loks | Altbau / E.626

456 1200x780 Px, 21.10.2021

Eine E626 steht in Falconara Centrale mit einem Füterzug bereit zur Fahrt entlang der Adria nach Süden. Die E626 wurde in den 1920er Jahren projektiert und leitete den Siegeszug der Gleichstromtraktion in Italien ein. April 1980, Canon AE1, Canoscan, Gimp
Eine E626 steht in Falconara Centrale mit einem Füterzug bereit zur Fahrt entlang der Adria nach Süden. Die E626 wurde in den 1920er Jahren projektiert und leitete den Siegeszug der Gleichstromtraktion in Italien ein. April 1980, Canon AE1, Canoscan, Gimp
Gerold Hörnig

Italien / E-Loks | Altbau / E.626

359 1200x795 Px, 12.07.2021

Dreißig Jahre, bevor ich die E656 516 in Trento fotografieren konnte, begegnete ich am 5. August 1980 der E626 304 vor einem Locale (Nahverkehrszug) nach Bologna im Bahnhof Firenze Santa Maria Novella. Die Lok wurde im Februar 1937 an die FS abgeliefert, zum Zeitpunkt der Aufnahme war sie bereits 43 Jahre alt. Die E626 steht am Anfang der Entwicklung des Gleichstrombetriebs mit 3000 Volt in Italien.
Dreißig Jahre, bevor ich die E656 516 in Trento fotografieren konnte, begegnete ich am 5. August 1980 der E626 304 vor einem Locale (Nahverkehrszug) nach Bologna im Bahnhof Firenze Santa Maria Novella. Die Lok wurde im Februar 1937 an die FS abgeliefert, zum Zeitpunkt der Aufnahme war sie bereits 43 Jahre alt. Die E626 steht am Anfang der Entwicklung des Gleichstrombetriebs mit 3000 Volt in Italien.
Gerold Hörnig

Italien / E-Loks | Altbau / E.626, Italien / Bahnhöfe / Firenze SMN Santa-Maria-Novella (Florenz)

590  3 1200x790 Px, 06.04.2020

11 feb 1986, electric locomotive e 626.002 at Roma Termini station during the snow
11 feb 1986, electric locomotive e 626.002 at Roma Termini station during the snow
claudio zampetti

Italien / E-Loks | Altbau / E.626

420 1200x768 Px, 26.05.2019