Blick auf den Bahnhof Maniago, am 10.12.2017. Von Sacile bis hierher wurde diesen Tag die Pedemontana wiedereröffnet

Blick auf den Bahnhof Maniago, am 10.12.2017.

(ID 1056764)

740.293 bei der Ankunft, mit dem Eröffnungssonderzug aus Sacile, im Bahnhof Maniago.

Ein 4024 fährt am Abend des 9.12.2017 in den Bahnhof Greifenburg-Weißensee.

Blick auf den Bahnhof Maniago, am 10.12.2017.
Von Sacile bis hierher wurde diesen Tag die Pedemontana wiedereröffnet.
Der zweite Abschnitt von Maniago bis Gemona del Friuli, soll dann Ende 2018 reaktiviert werden.

Hans-Peter Kurz www.instagram.com/hp.railpix 12.12.2017, 289 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCE-5000, Datum 2017:12:10 10:56:18, Belichtungsdauer: 1/200, Blende: 50/10, ISO100, Brennweite: 160/10

x4549, La Redonne, Zug 56150, 03.09.1990.

Blick auf den Bahnhof Maniago, am 10.12.2017.

740.293 beim Wasserfassen im Bahnhof Maniago.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Damals gab es auch noch typischen FS Lok in Domodossola zu bewundern, wie z.B. diese FS E 636.136, die in Domodossola rangiert. Analogbild vom März 2000 
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E.636 Gelenklok, Italien / Bahnhöfe / Domodossola, Italien / Unternehmen / Ferrovie dello Stato ·FS·

 61 1400x913 Px, 14.06.2026

FS 646 109 mit R 2858 Triest - Venedig in Monfalcone, 15.04.2007 - Scan vom Dia 
Stefan Mayer

Italien / E-Loks / E.646 Doppellok, Italien / Unternehmen / Ferrovie dello Stato ·FS·, Italien / Regio- und Fernverkehr / R, REG Regionale-Züge

 111 1200x800 Px, 09.02.2026

FS E.645 XXX zieht ÖBB 1044 245 und 1044 XXX von einem aus Richtung Innsbruck angekommenen Zug ab und wird sie wieder unter die Fahrleitung des österreichischen Stromsystems stoßen (Brennero/Brenner, 29.06.2000); digitalisiertes Dia. - Im Grenzbahnhof Brennero/Brenner verläuft die nicht umschaltbare Systemtrennstelle zwischen dem österreichischen 15 kV Wechselstrom- und dem italienischen 3 kV Gleichstromsystem, ein Stromsystem beschränkt sich auf die jeweilige Bahnhofsseite. Etwa in der Mitte des Bahnhofs befindet sich über allen durchgehenden Gleisen ein neutraler Abschnitt, unter dem die Lokomotiven mit gesenkten Stromabnehmern unter die Fahrleitung des jeweils anderen Systems rollen. Einsystemlokomotiven werden von einer Diesellok (FS D 245) oder, wie in diesem Fall, von der/den neuen Zuglok/s vom Zug abgezogen und wieder unter das eigene Stromsystem zurückgegestoßen; Mehrsystemlokomotiven können aus eigener Kraft wieder unter das eigene System fahren. 
Reinhard Kühn

Italien / E-Loks / E.645, Italien / Bahnhöfe / Brennero, Italien / Unternehmen / Ferrovie dello Stato ·FS·

 569 1200x780 Px, 02.06.2023 