Die dieselelektrische Lokomotive 2050 016-1 stammt aus dem Jahr 1962 und wartet auf bessere Zeiten - Bahnbilder.de

bahnbilder.de

bahnbilder.de

Please join our international site - www.rail-pictures.com ! Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden

Wiki Forum Kontakt Impressum

englisch

deutsch

französisch

italienisch

spanisch

polnisch

niederländisch

Die dieselelektrische Lokomotive 2050 016-1 stammt aus dem Jahr 1962 und wartet auf bessere Zeiten.

(ID 1233734)

Eine alte Donnerbüchse Mitte August 2020 während der Aufarbeitung im Lokpark Ampflwang.

Die Dampflokomotive 44 661 wurde 1941 bei Borsig gebaut und ist Teil der Ausstellung im Lokpark Ampflwang.

Die dieselelektrische Lokomotive 2050 016-1 stammt aus dem Jahr 1962 und wartet auf bessere Zeiten. (Lokpark Ampflwang, August 2020)

Die dieselelektrische Lokomotive 2050 016-1 stammt aus dem Jahr 1962 und wartet auf bessere Zeiten. (Lokpark Ampflwang, August 2020)

Christian Bremer http://cbpics.de 18.11.2020, 265 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Datum 2020:08:15 13:33:25, Belichtungsdauer: 10/10000, Blende: 80/10, ISO640, Brennweite: 440/10

NBIK 1245.05 am 25.Oktober 2020 vor dem SGAG 14797 (St.

Die dieselelektrische Lokomotive 2050 016-1 stammt aus dem Jahr 1962 und wartet auf bessere Zeiten.

Eine alte Donnerbüchse Mitte August 2020 während der Aufarbeitung im Lokpark Ampflwang.

Ein alter gedeckter Güterwagen Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

392.2530 (WTK4) steuert auf die Haltestelle „Timelkam Energie-AG“ zu, und wird schon von vielen begeisterten Eisenbahnfan´s erwartet; 190609

392.2530 (WTK4) steuert auf die Haltestelle „Timelkam Energie-AG“ zu, und wird schon von vielen begeisterten Eisenbahnfan´s erwartet; 190609 
JohannJ

Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·, Österreich / Dampfloks / BR 392 · BBÖ 478 · WTK 4

 37 1200x900 Px, 16.02.2025 

Die ÖGEG-Museumsdampflok 392.2530 am 05.06.2017 mit besserer Sicht auf die Tenderseite auf der Drehscheibe im Lokpark Ampflwang.

Die ÖGEG-Museumsdampflok 392.2530 am 05.06.2017 mit besserer Sicht auf die Tenderseite auf der Drehscheibe im Lokpark Ampflwang. 
Ernst Lauer

Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·, Österreich / Dampfloks / BR 392 · BBÖ 478 · WTK 4

 38 1200x800 Px, 07.02.2025

Die ehemalige ÖBB-Dampflok 392.2530 der ÖGEG, Baureihe 478, Bj. 1927, am 05.06.2017 in bester Fotopose auf der Drehscheibe des Lokparks Ampflwang.

Die ehemalige ÖBB-Dampflok 392.2530 der ÖGEG, Baureihe 478, Bj. 1927, am 05.06.2017 in bester Fotopose auf der Drehscheibe des Lokparks Ampflwang. 
Ernst Lauer

Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·, Österreich / Dampfloks / BR 392 · BBÖ 478 · WTK 4

 75 1200x807 Px, 07.02.2025

Museumsdampflok 392.2530 am 05.06.2017 mit weiteren Dampfloks und einem Schienenbus der ÖGEG im Lokpark Ampflwang.

Museumsdampflok 392.2530 am 05.06.2017 mit weiteren Dampfloks und einem Schienenbus der ÖGEG im Lokpark Ampflwang. 
Ernst Lauer

Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·, Österreich / Dampfloks / BR 392 · BBÖ 478 · WTK 4

 63 1200x800 Px, 07.02.2025

Weitere Bilder aus "Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·"

Die Dampflokomotive 44 661 wurde 1941 bei Borsig gebaut und ist Teil der Ausstellung im Lokpark Ampflwang.

Die im Lokpark Ampflwang ausgestellte Dampflokomotive 52.3517 entstand 1943 bei Krauss-Maffei.

Bei der V 60 D-1 dürfte es sich um einen der wenigen Erfolge handeln, ostdeutsche Technik in Zeiten des Eisernen Vorhanges ins westliche Ausland zu exporten.

Die Elektrolokomotive 1141 007-3 stammt aus dem Jahr 1956.

Die im Lokpark Ampflwang ausgestellte Dampflokomotive 93.1455 entstand 1931 in der Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf.

Der Güterwagen Tbqs 072 4 039-0 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Ein alter Güterwagen mit hölzernen Drehgestellen war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Dieser vierachsige Güterwagen mit hölzernen Drehgestellen stammt aus dem Jahr 1854, Hat eine Spurweite von 1106mm und wurde ursprünglich für den Kohletransport auf der

Diese kleine Feldbahnlokomotive vom Typ JW15 mit Spurweite 600mm wurde 1951 an die Firma Stohl in Linz ausgeliefert.

Überreste eines Dampflokkessels.

Die 1959 gebaute Elektrolokomotive 1046 020-2 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Die Elektrolokomotive 1010.09 ist im Lokpark Ampflwang ausgestellt.

Überreste einer Dampflokomotive.

Dieser VT26-Triebwagen war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Dieser vierachsige Güterwagen mit hölzernen Drehgestellen stammt aus dem Jahr 1854, Hat eine Spurweite von 1106mm und wurde ursprünglich für den Kohletransport auf der

Die Dampflokomotive NEUE wurde 1952 von der Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf für die Schöller Bleckmann Stahlwerke gebaut.

Die Elektrolokomotive 1040 015-8 stammt aus dem Jahr 1953 und ist im Lokpark Ampflwang ausgestellt.

Weitere Bilder aus "Österreich / Dieselloks / BR 2050"

Die Dampflokomotive 44 661 wurde 1941 bei Borsig gebaut und ist Teil der Ausstellung im Lokpark Ampflwang.

Die im Lokpark Ampflwang ausgestellte Dampflokomotive 52.3517 entstand 1943 bei Krauss-Maffei.

Bei der V 60 D-1 dürfte es sich um einen der wenigen Erfolge handeln, ostdeutsche Technik in Zeiten des Eisernen Vorhanges ins westliche Ausland zu exporten.

Die Elektrolokomotive 1141 007-3 stammt aus dem Jahr 1956.

Die im Lokpark Ampflwang ausgestellte Dampflokomotive 93.1455 entstand 1931 in der Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf.

Der Güterwagen Tbqs 072 4 039-0 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Ein alter Güterwagen mit hölzernen Drehgestellen war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Dieser vierachsige Güterwagen mit hölzernen Drehgestellen stammt aus dem Jahr 1854, Hat eine Spurweite von 1106mm und wurde ursprünglich für den Kohletransport auf der

Diese kleine Feldbahnlokomotive vom Typ JW15 mit Spurweite 600mm wurde 1951 an die Firma Stohl in Linz ausgeliefert.

Überreste eines Dampflokkessels.

Die 1959 gebaute Elektrolokomotive 1046 020-2 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Die Elektrolokomotive 1010.09 ist im Lokpark Ampflwang ausgestellt.

Überreste einer Dampflokomotive.

Dieser VT26-Triebwagen war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Dieser vierachsige Güterwagen mit hölzernen Drehgestellen stammt aus dem Jahr 1854, Hat eine Spurweite von 1106mm und wurde ursprünglich für den Kohletransport auf der

Die Dampflokomotive NEUE wurde 1952 von der Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf für die Schöller Bleckmann Stahlwerke gebaut.

Die Elektrolokomotive 1040 015-8 stammt aus dem Jahr 1953 und ist im Lokpark Ampflwang ausgestellt.

Bilder aus der Umgebung

Österreich > Oberösterreich > Bezirk Vöcklabruck > Ampflwang im Hausruckwald

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,01 km

Der Elektrotriebwagen 4041.01 aus dem Jahr 1929 ist der ältester Elektrotriebwagen Österreichs und macht äußerlich einen hervorragenden Eindruck.

0,01 km

ÖGEG 392.2530 am 07.Oktober 2017 in Ampflwang.

0,01 km

Die Dampflokomotive 392.2530 erblickte 1927 bei Siegl im Wiener Neustadt das Licht der Welt.

0,01 km

ÖGEG 77.28 auf der Drehscheibe des Eisenbahn- und Bergbaumuseums Ampflwang am 24.05.2015

0,01 km

77.28 auf der Drehscheibe im Eisenbahn- und Bergwerksmuseum Ampflwang, 25.05.2015

0,02 km

Ringlokschuppen des Eisenbahn- und Bergbaumuseums Ampflwang am 24.05.2015.

0,02 km

Ein altes Drehgestell war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

0,02 km

Kö 4638 (X 110.02) ist eine Kleindiesellokomotive vom Typ NDR 130 und wurde 1934 in der Lokomotivfabrik Jung gebaut.

0,02 km

ÖGEG 2050.05 und RBAHN 2050.09 am 07.Oktober 2017 in Ampflwang.

0,02 km

Detail des Triebwerks der 12.14 der ÖGEG.

0,02 km

Hinterster Treibradsatz der 12.14 der ÖGEG.

0,02 km

Dies ist eine im Jahre 1957 von Henschel an die Böhlerwerke gelieferte Diesellokomotive vom Typ DH240B.

0,02 km

ÖGEG 2050.05 am 07.Oktober 2017 in Ampflwang.

0,03 km

Die Kleindiesellokomotive X 150.09 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

0,03 km

77.28 pendelt am 24.05.2015 mit dem Museumszug zwischen Ampflwang und Timelkam.

0,03 km

Die Kleindiesellokomotive X 150.09 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

0,03 km

Die 1960 gebaute Diesellokomotive 2067 014-7 wurde Mitte August 2020 auf der Drehscheibe des Lokparks Ampflwang präsentiert.

0,03 km

0,03 km

Herstellerschild an der Diesellokomotive Böhler II vom Typ DH240B.

0,03 km

NLB 93.1420 am 07.Oktober 2017 in Ampflwang.

Österreich > Oberösterreich > Bezirk Vöcklabruck > Ampflwang im Hausruckwald

Lade Deine Bilder hoch!

Jeder kann mitmachen, kostenlos!

Weitere Bilder-Themen:

Bahnbilder-Treffen

Bosnien-Herzegowina

Großbritannien

Irland und Nordirland

Myanmar | Burma

Panoramafreiheit

Tschechoslowakei

Vereinigte Arabische Emirate

Virtual Reality

Fotografenliste

Datenschutzerklärung

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.