Die Dampflokomotive 44 661 wurde 1941 bei Borsig gebaut und ist Teil der Ausstellung im Lokpark Ampflwang - Bahnbilder.de

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Die Dampflokomotive 44 661 wurde 1941 bei Borsig gebaut und ist Teil der Ausstellung im Lokpark Ampflwang.

(ID 1233187)

Die Elektrolokomotive 1040 015-8 stammt aus dem Jahr 1953 und ist im Lokpark Ampflwang ausgestellt.

Auch die 185 041-1 ist in Heddesheim/Hirschberg gen Süden fahrend von mit abgelichtet worden am Samstag den 14.

Die Dampflokomotive 44 661 wurde 1941 bei Borsig gebaut und ist Teil der Ausstellung im Lokpark Ampflwang. (August 2020)

Die Dampflokomotive 44 661 wurde 1941 bei Borsig gebaut und ist Teil der Ausstellung im Lokpark Ampflwang. (August 2020)

Christian Bremer http://cbpics.de 15.11.2020, 317 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Data 2020:08:15 13:44:08, Tempo di esposizione: 10/2000, Diaframma: 80/10, ISO3200, Lunghezza focale: 95/10

SBBC 482 001-5 mit einem Mischer gen Süden.

Auch die 185 041-1 ist in Heddesheim/Hirschberg gen Süden fahrend von mit abgelichtet worden am Samstag den 14.

Die Dampflokomotive 44 661 wurde 1941 bei Borsig gebaut und ist Teil der Ausstellung im Lokpark Ampflwang.

Die Elektrolokomotive 1040 015-8 stammt aus dem Jahr 1953 und ist im Lokpark Ampflwang ausgestellt.

Die Dampflokomotive NEUE wurde 1952 von der Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf für die Schöller Bleckmann Stahlwerke gebaut.

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1040 015-8, ist in Ampflwang abgestellt; 251213

1040 015-8, ist in Ampflwang abgestellt; 251213 
JohannJ

Österreich / E-Loks / BR 1040, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·

 166 1200x900 Px, 21.01.2026 

ÖGEG 93.1394 steht am 27 Mai 2012 ins Bw Ampflwang und hat das DRG Farbenpatron (ganz roter Laufwerck).

ÖGEG 93.1394 steht am 27 Mai 2012 ins Bw Ampflwang und hat das DRG Farbenpatron (ganz roter Laufwerck). 
Leonardus Schrijvers

Österreich / Dampfloks / BR 93, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·

 201 1200x800 Px, 03.09.2025

ÖBB-Museumslok 2045 012 am 14.09.2012 im Museum Ampflwang. Die Baureihe 2045 war die erste österreichische Nachkriegsbaureihe und in Erscheinungsbild mit einem Mittelführerstand und Antriebskonzept an amerikanische Dieselloks angeglichen (Quelle: Wikipedia).

ÖBB-Museumslok 2045 012 am 14.09.2012 im Museum Ampflwang. Die Baureihe 2045 war die erste österreichische Nachkriegsbaureihe und in Erscheinungsbild mit einem Mittelführerstand und Antriebskonzept an amerikanische Dieselloks angeglichen (Quelle: Wikipedia). 
Ernst Lauer

Österreich / Dieselloks / BR 2045, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·

 251 1200x900 Px, 20.05.2025

Am 31 Mai 2009 dampft 638.1301 ins Lokpark Ampflwang.

Am 31 Mai 2009 dampft 638.1301 ins Lokpark Ampflwang. 
Leonardus Schrijvers

Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·, Österreich / Dampfloks / BR 638 preuß. P8

 239 1200x800 Px, 12.05.2025

Altre Bilder da "Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·"

Die Draisine X 626 224 (Bahn-Motorwagen BM 100) war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang abgestellt.

Die Elektrolokomotive 1110 526-9 stammt aus dem Jahr 1960.

Diese nicht näher bezeichnete Dampflokomotive der Baureihe 52.80 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Die Dampflokomotive 86.501 wurde 1942 bei Henschel gebaut und ist Teil der Ausstellung im Lokpark Ampflwang.

Die 1928 gebaute Dampflokomotive 93.1394 konnte Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang bewundert werden.

Blick auf das kuschelige Interieur des 1870 gebauten Personenwagens A3, welcher auf der Pferdeeisenbahn-Strecke von Linz nach Gmunden eingesetzt wurde.

Dies ist eine im Jahre 1957 von Henschel an die Böhlerwerke gelieferte Diesellokomotive vom Typ DH240B.

Dieser ehemalige Materialwagen der ÖBB war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang abgestellt.

Die 1938 gebaute Elektrolokomotive 1245.516 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Die Dampflokomotive 770.86 der bayerischen Gattung Pt 2/3 stammt aus dem Jahr 1915 und ist Teil der Ausstellung im Lokpark Ampflwang.

Ein Zweiwegebagger war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang abgestellt.

Die 2050.05 mit der Reblausexpress zwischen Drosendorf und Zissersdorf.

Der 10 Tonnen-Kran 966 160 von Wilhag war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Die Diesellokomotive 2067 102-0 ist hier im Lokpark in Ampflwang zu sehen.

Dieser Personenwagen Typ BRpz wurde 1975 gebaut und ist ein Lizenzbau des Schweizer Einheitswagens I.

Die Dampflokomotive 50 3519 konnte Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang bewundert werden.

Die Dampflokomotive 01 1533-7 wird gerade aufgearbeitet und ist Teil der Ausstellung im Lokpark Ampflwang.

Die Dampflokomotive 01 1533-7 wird gerade aufgearbeitet und ist Teil der Ausstellung im Lokpark Ampflwang.

Ein Schwerkleinwagen SKL X953.04 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Altre Bilder da "Österreich / Dampfloks / BR 44 ex DR"

Die Draisine X 626 224 (Bahn-Motorwagen BM 100) war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang abgestellt.

Die Elektrolokomotive 1110 526-9 stammt aus dem Jahr 1960.

Diese nicht näher bezeichnete Dampflokomotive der Baureihe 52.80 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Die Dampflokomotive 86.501 wurde 1942 bei Henschel gebaut und ist Teil der Ausstellung im Lokpark Ampflwang.

Die 1928 gebaute Dampflokomotive 93.1394 konnte Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang bewundert werden.

Blick auf das kuschelige Interieur des 1870 gebauten Personenwagens A3, welcher auf der Pferdeeisenbahn-Strecke von Linz nach Gmunden eingesetzt wurde.

Dies ist eine im Jahre 1957 von Henschel an die Böhlerwerke gelieferte Diesellokomotive vom Typ DH240B.

Dieser ehemalige Materialwagen der ÖBB war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang abgestellt.

Die 1938 gebaute Elektrolokomotive 1245.516 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Die Dampflokomotive 770.86 der bayerischen Gattung Pt 2/3 stammt aus dem Jahr 1915 und ist Teil der Ausstellung im Lokpark Ampflwang.

Ein Zweiwegebagger war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang abgestellt.

Die 2050.05 mit der Reblausexpress zwischen Drosendorf und Zissersdorf.

Der 10 Tonnen-Kran 966 160 von Wilhag war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Die Diesellokomotive 2067 102-0 ist hier im Lokpark in Ampflwang zu sehen.

Dieser Personenwagen Typ BRpz wurde 1975 gebaut und ist ein Lizenzbau des Schweizer Einheitswagens I.

Die Dampflokomotive 50 3519 konnte Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang bewundert werden.

Die Dampflokomotive 01 1533-7 wird gerade aufgearbeitet und ist Teil der Ausstellung im Lokpark Ampflwang.

Die Dampflokomotive 01 1533-7 wird gerade aufgearbeitet und ist Teil der Ausstellung im Lokpark Ampflwang.

Ein Schwerkleinwagen SKL X953.04 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Bilder dai dintorni

Österreich > Oberösterreich > Bezirk Vöcklabruck > Ampflwang im Hausruckwald

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Der Führerstand der im Lokpark Ampflwang ausgestellten Dampflokomotive 52.1198.

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Die im Lokpark Ampflwang ausgestellte Dampflokomotive 93.1455 entstand 1931 in der Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf.

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Die Dampflokomotive 01 1533-7 wird gerade aufgearbeitet und ist Teil der Ausstellung im Lokpark Ampflwang.

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Überreste einer Dampflokomotive.

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Dies ist eine im Jahre 1957 von Henschel an die Böhlerwerke gelieferte Diesellokomotive vom Typ DH240B.

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Ein Schwerkleinwagen SKL X953.04 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

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Ein alter Güterwagen mit hölzernen Drehgestellen war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

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Die Draisine X 626 224 (Bahn-Motorwagen BM 100) war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang abgestellt.

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Die bei Borsig gebaute Dampflokomotive 38 1301 stammt aus dem Jahr 1911 und ist Teil der Ausstellung im Lokpark Ampflwang.

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Diese nicht näher bezeichnete Dampflokomotive der Baureihe 52.80 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

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Diese Dampfspeicherlokomotive Typ C 17 F wurde 1954 bei Krauss-Maffei gebaut.

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Dieser vierachsige Güterwagen mit hölzernen Drehgestellen stammt aus dem Jahr 1854, Hat eine Spurweite von 1106mm und wurde ursprünglich für den Kohletransport auf der

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Eine alte Donnerbüchse Mitte August 2020 während der Aufarbeitung im Lokpark Ampflwang.

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Das Akku-Rangierfahrzeug Zephir Crab 2000 E war im Ringlokschuppen im Lokpark Ampflwang zu sehen.

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Bei der V 60 D-1 dürfte es sich um einen der wenigen Erfolge handeln, ostdeutsche Technik in Zeiten des Eisernen Vorhanges ins westliche Ausland zu exporten.

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Blick auf das kuschelige Interieur des 1870 gebauten Personenwagens A3, welcher auf der Pferdeeisenbahn-Strecke von Linz nach Gmunden eingesetzt wurde.

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Die Dampflokomotive 50 3519 konnte Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang bewundert werden.

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