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Ende der 90er Jahre wurde der nur mehr spärliche Güterverkehr am Lonsbergsattel auf Triebfahrzeuge der Reihe 2068 umgestellt, die damals eine wesentlich Bessere Abgasbilanz hatte und durch

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BR 2068 ·JW B'B'-17· 'Flüsterlok'
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Ende der 90er Jahre wurde der nur mehr
(ID 1259640)
Am Abend des 14.7.2021 knapp vor der blauen Stunde, stand der RJ30373 mit der 1216 229 voraus im Bahnhof Wien Meidling und wartet die Ankunft eines Anschlusszuges ab.
Wenig später an einem kühlen Mittwoch Vormittag 1998 kehrte die 2068 050 ohne Fracht wieder als Lokzug retour und überfährt talwärts die Forellenfallbrücke am



Ende der 90er Jahre wurde der nur mehr spärliche Güterverkehr am Lonsbergsattel auf Triebfahrzeuge der Reihe 2068 umgestellt, die damals eine wesentlich Bessere Abgasbilanz hatte und durch gute Dämmung auch sehr leise waren. An einem eher bewölkten Mittwoch Vormittag 1998 fuhr die 2068 050 mit dem aus zwei Wagen bestehenden Fahrverschub den Lonsbergsattel bergwärts und überquert die markante Forellenfallbrücke. Bild vom 15.7.2021

Ende der 90er Jahre wurde der nur mehr spärliche Güterverkehr am Lonsbergsattel auf Triebfahrzeuge der Reihe 2068 umgestellt, die damals eine wesentlich Bessere Abgasbilanz hatte und durch gute Dämmung auch sehr leise waren.
An einem eher bewölkten Mittwoch Vormittag 1998 fuhr die 2068 050 mit dem aus zwei Wagen bestehenden Fahrverschub den Lonsbergsattel bergwärts und überquert die markante Forellenfallbrücke.

Bild vom 15.7.2021

Max Kiegerl 15.07.2021, 337 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Seit dem 1. Oktober des heurigen Jahres wird der Triebfahrzeugführer der Verschubreserve Kalsdorf 3 statt von der ÖBB Infra wieder von der Produktion gestellt. Planmäßig kommt ein Triebfahrzeug der Reihe 2068 zum Einsatz. Es wird dabei von in der früh bis mittags in Graz Ostbahnhof und Messendorf sowie nachmittags i Graz Puntigam verschoben. Am herbstlichen 27.10.2026 verschiebt die 2068 021 im Bereich des Bahnhofs Graz Puntigam.
Seit dem 1. Oktober des heurigen Jahres wird der Triebfahrzeugführer der Verschubreserve Kalsdorf 3 statt von der ÖBB Infra wieder von der Produktion gestellt. Planmäßig kommt ein Triebfahrzeug der Reihe 2068 zum Einsatz. Es wird dabei von in der früh bis mittags in Graz Ostbahnhof und Messendorf sowie nachmittags i Graz Puntigam verschoben. Am herbstlichen 27.10.2026 verschiebt die 2068 021 im Bereich des Bahnhofs Graz Puntigam.
Max Kiegerl

Österreich / Dieselloks / BR 2068 ·JW B'B'-17· 'Flüsterlok', Österreich / Strecken / Strecke Wien – Bruck a.d. Mur – Graz – Spielfeld-Strass ( – Ljubljana) ·Südbahn·

11 1200x800 Px, 03.11.2026

Die Zuführung des Triebfahrzeuges für die Verschubreserve Kal3 in Graz Ostbahnhof erfolgt früh morgens mit einem Güterzug von Graz Vbf. Am 30.10.2026 wartet die 2068 033 mit ihrem Verschubgüterzug in Graz Don Bosco auf die Weiterfahrt nach Graz Ostbahnhof.
Die Zuführung des Triebfahrzeuges für die Verschubreserve Kal3 in Graz Ostbahnhof erfolgt früh morgens mit einem Güterzug von Graz Vbf. Am 30.10.2026 wartet die 2068 033 mit ihrem Verschubgüterzug in Graz Don Bosco auf die Weiterfahrt nach Graz Ostbahnhof.
Max Kiegerl

Österreich / Dieselloks / BR 2068 ·JW B'B'-17· 'Flüsterlok', Österreich / Strecken / ·Steirische Ostbahn· siehe 530

12 1200x800 Px, 03.11.2026

Auf der steirischen Ostbahn zweigt zwischen Graz Don Bosco und Graz Ostbahnhof die Grazer Schleppbahn in Richtung Süden ab. Diese ca 3,5km lange Schleppbahn bedient einige Gewerbegebiet unter anderem Schrottwolf, Grazer Abfallwirtschaft und die FCC Austria. Die in die 1940er Jahren gebaute Schleppbahn führt von Graz Gries teilweise sehr idyllisch bis nach Puntigam südlich von Graz, wo am 30.10.2026 die 2068 033 ihr Ziel fast erreicht hat. Bis 2002 war auf der Strecke ein Eigenbetrieb mit drei Diesellokomotiven.
Auf der steirischen Ostbahn zweigt zwischen Graz Don Bosco und Graz Ostbahnhof die Grazer Schleppbahn in Richtung Süden ab. Diese ca 3,5km lange Schleppbahn bedient einige Gewerbegebiet unter anderem Schrottwolf, Grazer Abfallwirtschaft und die FCC Austria. Die in die 1940er Jahren gebaute Schleppbahn führt von Graz Gries teilweise sehr idyllisch bis nach Puntigam südlich von Graz, wo am 30.10.2026 die 2068 033 ihr Ziel fast erreicht hat. Bis 2002 war auf der Strecke ein Eigenbetrieb mit drei Diesellokomotiven.
Max Kiegerl

Österreich / Dieselloks / BR 2068 ·JW B'B'-17· 'Flüsterlok', Österreich / Industrie- und Werkbahnen / Grazer Schleppbahn

9 1200x800 Px, 03.11.2026

Graz. Den Sonntag genießen 2068 043 und 1063 039 in der Produktion Graz Hauptbahnhof - 25.06.2026.
Graz. Den Sonntag genießen 2068 043 und 1063 039 in der Produktion Graz Hauptbahnhof - 25.06.2026.
Armin Ademovic

Österreich / Dieselloks / BR 2068 ·JW B'B'-17· 'Flüsterlok', Österreich / E-Loks / BR 1063, Österreich / Bahnbetriebswerke / Produktion Graz Hauptbahnhof

136  3 1200x800 Px, 11.08.2026