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Re 4/4 I 10034 und 1020 042-6 überqueren am 21.09.2013 mit einem Extrazug den Seedamm zwischen Rapperswil und Pfäffikon SZ.

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Re 4/4 I 10034 und 1020 042-6 überqueren
(ID 731539)
Die Re 446 016-8 kam am 21.09.2013 beim IR 2416 als Schublok zum Einsatz.
Re 4/4 I 10034 befindet sich am 21.09.2013 kurz vor Rapperswil.



Re 4/4 I 10034 und 1020 042-6 überqueren am 21.09.2013 mit einem Extrazug den Seedamm zwischen Rapperswil und Pfäffikon SZ.

Re 4/4 I 10034 und 1020 042-6 überqueren am 21.09.2013 mit einem Extrazug den Seedamm zwischen Rapperswil und Pfäffikon SZ.

Sandro Gadola http://www.bahnfotoschweiz.ch/ 17.10.2013, 1046 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: SONY SLT-A77V, Datum 2013:09:21 11:13:40, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/800) (1/800), Blende: f/6.3, ISO125, Brennweite: 24.00 (240/10)

2 Kommentare, Alle Kommentare
Stefan Wohlfahrt 18.10.2013 12:57

Die "1020" stört schon fast das Gesamtbild, obwohl die Re 4/4 I wohl nie SNCF Inox Wagen gezogen hat.
Gruss Stefan

Sandro Gadola 20.10.2013 14:57

Hallo Stefan
Du hast recht, ich bin mit der Bespannung auch nicht restlos glücklich. Es war aber leider so, dass diese Fahrt ursprünglich mit dem "Krokodil" Be 6/8 III 13302 und der 1020 042-6 in Doppeltraktion hätte durchgeführt werden. Da aber die Be 6/8 III kurz vorher eine Getriebeschaden erlitten hatte, musste rasch ein Ersatz her. Dieser wurde dann in Form der Re 4/4 I 10034 gefunden.
Gruss
Sandro

In den 46 Jahren, die zwischen den beiden Bildern vom Bahnhof Bludenz liegen, hat sich dort einiges getan. Auf der oberen Aufnahme aus dem August 1982 treffen sich gleich drei Oldtimer: Der ex-ÖBB-Gepäcktriebwagen 4060.02, seit 1971 als ET 10.106 bei der Montafonerbahn im Einsatz, sowie die 1180.02 und die 1020.47 der ÖBB. Am 13.08.2026 hat sich die Szenerie völlig geändert: Die Schüttbahnsteige sind verschwunden und durch moderne Hochbahnsteige ersetzt worden. Hinweis an den Admin: Da auf dem oberen Bild drei verschiedene Fahrzeugbaureihen zu sehen sind, wurden insgesamt vier Kategorien gewählt.
In den 46 Jahren, die zwischen den beiden Bildern vom Bahnhof Bludenz liegen, hat sich dort einiges getan. Auf der oberen Aufnahme aus dem August 1982 treffen sich gleich drei Oldtimer: Der ex-ÖBB-Gepäcktriebwagen 4060.02, seit 1971 als ET 10.106 bei der Montafonerbahn im Einsatz, sowie die 1180.02 und die 1020.47 der ÖBB. Am 13.08.2026 hat sich die Szenerie völlig geändert: Die Schüttbahnsteige sind verschwunden und durch moderne Hochbahnsteige ersetzt worden. Hinweis an den Admin: Da auf dem oberen Bild drei verschiedene Fahrzeugbaureihen zu sehen sind, wurden insgesamt vier Kategorien gewählt.
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1020, Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1180, Österreich / Bahnhöfe / Bludenz, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4060 · MBS ET 10.106 · BBÖ ET 30, Einst & Jetzt

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