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IC 515 "Therme Nova Köflach" von Innsbruck nach Graz, mit Triebkopf 4010 008 an der Spitze und den Leoganger Steinberge im Hintergrund, aufgenommen am 16.2.2008 zwischen Leogang und Saalfelden.

(ID 172264)

Seit einigen Wochen ist 1116 003 Frankreich schon im gleichen Umlauf zwischen Wien und Györ unterwegs.

ÖGEG 01 533 bespannte am 16.2.2008 den IGE Sonderzug Sdz.

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010

IC 515 Therme Nova Köflach von Innsbruck nach Graz, mit Triebkopf 4010 008 an der Spitze und den Leoganger Steinberge im Hintergrund, aufgenommen am 16.2.2008 zwischen Leogang und Saalfelden.

IC 515 "Therme Nova Köflach" von Innsbruck nach Graz, mit Triebkopf 4010 008 an der Spitze und den Leoganger Steinberge im Hintergrund, aufgenommen am 16.2.2008 zwischen Leogang und Saalfelden.

Hanspeter Reschinger 03.03.2008, 1076 Aufrufe, 0 Kommentare

Wieder ein Spiel mit Gegenlicht.

ÖGEG 01 533 bespannte am 16.2.2008 den IGE Sonderzug Sdz.

IC 515 Therme Nova Köflach von Innsbruck nach Graz, mit Triebkopf 4010 008 an der Spitze und den Leoganger Steinberge im Hintergrund, aufgenommen am 16.2.2008 zwischen Leogang und Saalfelden.

Seit einigen Wochen ist 1116 003 Frankreich schon im gleichen Umlauf zwischen Wien und Györ unterwegs.

Nach Arbeiten in Wien Franz-Josefs Bahnhof – Gürtelbrücke wurden am 24.2.2008 zwei ungarische Talent über die Ostbahn wieder nach Ungarn überstellt.

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Am 28. März 2026 war west 1001 (Wien Hbf - Villach Hbf) zwischen der Tunnelkette Granitztal und der Jauntalbrücke zu sehen.

Am 28. März 2026 war west 1001 (Wien Hbf - Villach Hbf) zwischen der Tunnelkette Granitztal und der Jauntalbrücke zu sehen. 
F. Lackner

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010

 132 1200x800 Px, 21.04.2026

Als der Paradezug schlecht hin wird der legendäre 4010er dank seiner Laufruhe, seines Designs und seines nie wieder da gewesen Komforts wohl in die Geschichte eingehen.
Der 4010 022 wurde im Jahre 1977 von den Simmering-Graz-Pauker-Werken in Graz gebaut und war bis 2008 in Ganz Österreich sowie auch in Deutschland unterwegs.
Besonders bei diesem war, dass er ab 1990 als erster im roten Design fuhr und als einzig roter 4010er eine Zeit lang die Eckfenster behielt.
2020 kam der 4010 022 mit dem Steuerwagen 6010 002 vom TS Werk Jedlersdorf ins Eisenbahnmuseum Strasshof wo er in der Abendsonne des 6.10.2025 steht.

Als der Paradezug schlecht hin wird der legendäre 4010er dank seiner Laufruhe, seines Designs und seines nie wieder da gewesen Komforts wohl in die Geschichte eingehen. Der 4010 022 wurde im Jahre 1977 von den Simmering-Graz-Pauker-Werken in Graz gebaut und war bis 2008 in Ganz Österreich sowie auch in Deutschland unterwegs. Besonders bei diesem war, dass er ab 1990 als erster im roten Design fuhr und als einzig roter 4010er eine Zeit lang die Eckfenster behielt. 2020 kam der 4010 022 mit dem Steuerwagen 6010 002 vom TS Werk Jedlersdorf ins Eisenbahnmuseum Strasshof wo er in der Abendsonne des 6.10.2025 steht. 
Max Kiegerl

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Heizhaus Strasshof

 260  2 1200x800 Px, 09.10.2025

4010.020 als IC552 in Klamm - Schottwien am 13.03.2004.

4010.020 als IC552 in Klamm - Schottwien am 13.03.2004. 
Herbert Pfoser

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010, Österreich / Strecken / Strecke Gloggnitz – Mürzzuschlag ·Semmeringbahn·, Österreich / Strecken / Strecke Wien – Bruck a.d. Mur – Graz – Spielfeld-Strass ( – Ljubljana) ·Südbahn·

 237 1200x814 Px, 12.09.2025

4010 024 als IC552 bei Mürzzuschlag am 10.03.2003.

4010 024 als IC552 bei Mürzzuschlag am 10.03.2003. 
Herbert Pfoser

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010, Österreich / Strecken / Strecke Gloggnitz – Mürzzuschlag ·Semmeringbahn·, Österreich / Strecken / Strecke Wien – Bruck a.d. Mur – Graz – Spielfeld-Strass ( – Ljubljana) ·Südbahn·

 296 1200x815 Px, 16.01.2025

Weitere Bilder aus "Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010"

4010 001 fährt in den Salzburger Hbf ein.

Triebwagen 4010 008 mit Steuerwagen 6010 022 voran fährt als IC 515 von Innsbruck nach Graz.

Triebwagen 4010 008 fährt als IC 518 Karl Böhm von Graz nach Salzburg.

Eine besondere überaschung für mich war heute der 6010 001 in Salzburg.

4010 001 mit IC 515 in Hütten (05.01.2008)

29.1.2008: In der Steiermark hinterließ „Paula“ u.a.

Vor IC 518 Karl Böhm war am 29.1.2008 2016 051 bis Leoben vorgespannt.

4010 018-2 verlässt Bregenz, vermutlich noch als EC Bodensee nach St.Gallen.

Triebwagen 4010 mit Steuerwagen 6010 006 voraus fährt mit IC 615 von Salzburg nach Graz Leoben 18.1.2008

Steuerwagen 6010 006 an der Spitze des des IC 615 von Salzburg nach Graz, aufgenommen beim Halt in Leoben am 18.1.2008.

Triebwagen 4010 019 am IC 515 Therme Nova Köflach von Innsbruck nach Graz.

IC 518 Karl Böhm von Graz auf dem Weg nach Salzburg, am 11.1.2008 bei der Ausfahrt des Kugelstein Tunnel kurz nach dem Bahnhof Peggau-Deutschfeistritz.

Mit Steuerwagen 6010 013 voraus, IC 515 Therme Nova Köflach von Innsbruck nach Graz am 11.1.2008 bei der Durchfahrt in Peggau-Deutschfeistritz.

Der 4010 016 Transalpin am 05.01.2008 in Salzburg HBF.

Triebwagen 4010 001 fährt mit IC 518 Karl Böhm in den Bahnhof St.

IC 500 wurde am 22.12.2007 mit dem Triebzug 4010 009 gefahren.

Weitere Bilder der 010 008-3

Triebwagen 4010 008 mit Steuerwagen 6010 022 voran fährt als IC 515 von Innsbruck nach Graz.

Triebwagen 4010 008 fährt als IC 518 Karl Böhm von Graz nach Salzburg.

4010 008 mit IC 514 bei Pruggern (24.09.2007)

4010 008 als IC 514 von Graz nach Salzburg, aufgenommen am 14.9.2007 nächst Pruggern mit dem Grimming im Hintergrund.

So, der letzte 4010er für heute.

4010 008 in Graz Hbf, Sommer 2006.

4010 008 im Sommer 2006 in Graz Hbf.

Kurz waren die Triebwagen der Reihe 4010 auf der Franz-Josefs Bahn eingesetzt.

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