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4010 001 als IC 500 am 15.12.2007 bei Wartberg/Kr.

(ID 155242)



4010 001 als IC 500 am 15.12.2007
bei Wartberg/Kr.

4010 001 als IC 500 am 15.12.2007
bei Wartberg/Kr.

Thomas Aichhorn 15.12.2007, 1086 Aufrufe, 4 Kommentare

4 Kommentare, Alle Kommentare
Stefan Wohlfahrt 16.12.2007 06:19

Hallo Thomas
schön, den 4010 auch nach dem Fahrplanwechsel bewundern zu können.
Um welche Zeit und welche Strecke fährt der IC 500?
mfg
Stefan

Hanspeter Reschinger 16.12.2007 10:07

Folgende Züge werden noch mit 4010 traktioniert:

510/500
518T
610/600
511/501
515
611/601
615

Übern Semmering:
653/654

Solltest du einmal nach Österreich kommen, und willst noch den einen oder anderen 4010er fotografieren, ist es das Beste, wenn du auf

http://www.oebb.at/pv/de/Servicebox/Fahrplanabfrage/index.jsp?S=graz&REQ0JourneyDate=16.12.2007 ×el=depart&start=1&ld=oebb&Z=wien&time=10%3A00&image.x=0&image.y=0
https://www.oebb

gehst, und bei Züge/Linien die Zugnummer eingibts. Dann siehst du die Strecke, die der jeweilige 4010er fährt.

Allerdings kann es schon vorkommen, dass eine Lok vorgespannt ist, bzw. der Zug überhaupt mit Lok und Klassen geführt wird.

500/510 fährt Graz-Linz bez. Graz/-Salzburg. In Selztal wird das Tandem getrennt. Die erste Garnitur fährt dann als 500 nach Linz, die zweite Garnitur als 510 durch das Ennstal nach Salzburg.

LG
H.P.

Stefan Wohlfahrt 16.12.2007 15:14

@HP: Vielen Dank für die Zusammenstellung! Da sollte ich ja wirklich nochmals vor dem Juli nach Österreich reisen....
mfg Stefan

Thomas Aichhorn 16.12.2007 20:40

Danke Hanspeter für die genaue Erklärung.
Habe den Zug am Vortag mit 1142 und
verschiedenen Wagen gesehen.

Am 28. März 2026 war west 1001 (Wien Hbf - Villach Hbf) zwischen der Tunnelkette Granitztal und der Jauntalbrücke zu sehen.
Am 28. März 2026 war west 1001 (Wien Hbf - Villach Hbf) zwischen der Tunnelkette Granitztal und der Jauntalbrücke zu sehen.
F. Lackner

Als der Paradezug schlecht hin wird der legendäre 4010er dank seiner Laufruhe, seines Designs und seines nie wieder da gewesen Komforts wohl in die Geschichte eingehen.
Der 4010 022 wurde im Jahre 1977 von den Simmering-Graz-Pauker-Werken in Graz gebaut und war bis 2008 in Ganz Österreich sowie auch in Deutschland unterwegs.
Besonders bei diesem war, dass er ab 1990 als erster im roten Design fuhr und als einzig roter 4010er eine Zeit lang die Eckfenster behielt.
2020 kam der 4010 022 mit dem Steuerwagen 6010 002 vom TS Werk Jedlersdorf ins Eisenbahnmuseum Strasshof wo er in der Abendsonne des 6.10.2025 steht.
Als der Paradezug schlecht hin wird der legendäre 4010er dank seiner Laufruhe, seines Designs und seines nie wieder da gewesen Komforts wohl in die Geschichte eingehen. Der 4010 022 wurde im Jahre 1977 von den Simmering-Graz-Pauker-Werken in Graz gebaut und war bis 2008 in Ganz Österreich sowie auch in Deutschland unterwegs. Besonders bei diesem war, dass er ab 1990 als erster im roten Design fuhr und als einzig roter 4010er eine Zeit lang die Eckfenster behielt. 2020 kam der 4010 022 mit dem Steuerwagen 6010 002 vom TS Werk Jedlersdorf ins Eisenbahnmuseum Strasshof wo er in der Abendsonne des 6.10.2025 steht.
Max Kiegerl





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