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5063.08 als R8563 am Nachmittag des heutigen 6.

(ID 852067)



5063.08 als R8563 am Nachmittag des heutigen 6. März 2015 in Pölfing Brunn

5063.08 als R8563 am Nachmittag des heutigen 6. März 2015 in Pölfing Brunn

Karl Heinz Ferk 06.03.2015, 304 Calls, 5 Comments

EXIF: Exposure time: 0.001 s (1/2000) (1/2000), Blend: f/7.1, ISO500, Focal length: 18.00 (18/1)

5 Comments, All comments
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De Rond Hans und Jeanny 07.03.2015 10:08

Die dramatische Wolkenstimmung weiss zu gefallen, genauso wie das entzückende Foto.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Andreas Strobel 07.03.2015 20:39

Hallo Karl Heinz,
ich finde das Tolle an diesem Bild, das du einen
schlichten Alltagszug in ein ganzbesonderes Licht setzt,
ohne das er das Bild überfüllt.
Einfach nur klasse Karl Heinz.
Lieben Gruß Andreas.

Karl Heinz Ferk 08.03.2015 05:15

Einen Großen Dank euch beiden !

LG Karl Heinz

Gerd Hahn 01.04.2015 14:03

Hallo Karl Heinz, da ist Dir ganz was besonderes gelungen. Die tolle Wolkenformation korrespondiert hervorragend mit
dem Blau des GKB Triebwagens.
Mit besten Grüßen
Gerd

Karl Heinz Ferk 02.04.2015 04:24

Danke dir Gerd !

Freut mich sehr wenns gefällt ,....

LG Karl Heinz

Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB.
In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen.
Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen.
Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut.
Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB. In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen. Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen. Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut. Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Max Kiegerl

Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Karl Heinz Ferk

5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
Karl Heinz Ferk





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