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Le Trétien, eine Station die am Hang "klebt" und einen herrlichen Ausblick bietet, sei es ins tiefe Tal oder auf die hohen Berge der Umgebung.

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Le Trétien, eine Station die am Hang  klebt  und einen herrlichen Ausblick bietet, sei es ins tiefe Tal oder auf die hohen Berge der Umgebung. Le Trétien ist ein Halt auf Verlangen, aber auch eine Kreuzungsstation. Und da der nach Vallorcine fahrende Zug meistens ein paar Minuten auf sich warten lässt, nutzte ich die kurze Pause für ein paar Fotos. 

Im Bild zeigt sich der TMR Beh 4/8 N° 72 mit der UIC Nummer 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA). Der dreiteilige Triebwagen ist als Regionalzug 18977 von Vallorcine nach Martingny unterwegs und warten auf den Gegenzug.

9. April 2026

Le Trétien, eine Station die am Hang "klebt" und einen herrlichen Ausblick bietet, sei es ins tiefe Tal oder auf die hohen Berge der Umgebung. Le Trétien ist ein Halt auf Verlangen, aber auch eine Kreuzungsstation. Und da der nach Vallorcine fahrende Zug meistens ein paar Minuten auf sich warten lässt, nutzte ich die kurze Pause für ein paar Fotos.

Im Bild zeigt sich der TMR Beh 4/8 N° 72 mit der UIC Nummer 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA). Der dreiteilige Triebwagen ist als Regionalzug 18977 von Vallorcine nach Martingny unterwegs und warten auf den Gegenzug.

9. April 2026

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 10.04.2026, 25 Weergaven, 0 Reacties

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Der SNCF Z 800 002 (UIC 94 87 0000 802-2 F SNCF) ist als Regionalzug von Chamonix nach Martigny unterwegs und konnte beim Halt in Finhaut fotografiert werden. 
Dieser direkte Durchlauf dürfte einem Rollmaterialumlauf geschuldet sein, da ansonsten in Vallorcine umgestiegen werden muss. 

9. April 2026
Der SNCF Z 800 002 (UIC 94 87 0000 802-2 F SNCF) ist als Regionalzug von Chamonix nach Martigny unterwegs und konnte beim Halt in Finhaut fotografiert werden. Dieser direkte Durchlauf dürfte einem Rollmaterialumlauf geschuldet sein, da ansonsten in Vallorcine umgestiegen werden muss. 9. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Vom kleinen Bahnhof Le Trétien (gleich hinter meinem Rücken) bietet sich eine gute Sicht auf den TMR Beh 4/8 N° 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA). Der dreiteilige Triebwagen ist als Regionalzug 18977 von Vallorcine nach Martingny unterwegs und warten auf den Gegenzug.

9. April 2026
Vom kleinen Bahnhof Le Trétien (gleich hinter meinem Rücken) bietet sich eine gute Sicht auf den TMR Beh 4/8 N° 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA). Der dreiteilige Triebwagen ist als Regionalzug 18977 von Vallorcine nach Martingny unterwegs und warten auf den Gegenzug. 9. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Der TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) ist als Regionalzug von Vallorcine nach Vernayaz MC unterwegs und wartet in Le Trétien auf den Gegenzug, was mir die Gelegenheit bot, den Zug vor der Kulisse des kleinen Ortes und dem Blick in die Tiefe der Schlucht zu fotografieren. 

19. November 2025
Der TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) ist als Regionalzug von Vallorcine nach Vernayaz MC unterwegs und wartet in Le Trétien auf den Gegenzug, was mir die Gelegenheit bot, den Zug vor der Kulisse des kleinen Ortes und dem Blick in die Tiefe der Schlucht zu fotografieren. 19. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Der TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) erreicht als Regionalzug von Vallorcine nach Vernayaz MC den Bahnhof Finhaut. Finhaut (Ende der Höhe bzw. Stiegung) passt gut, wird doch in Finhaut der höchste Punkt der M-C erreicht. 

19. November 2025
Der TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) erreicht als Regionalzug von Vallorcine nach Vernayaz MC den Bahnhof Finhaut. Finhaut (Ende der Höhe bzw. Stiegung) passt gut, wird doch in Finhaut der höchste Punkt der M-C erreicht. 19. November 2025
Stefan Wohlfahrt





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