Noch ein letztes Bild ähnlicher Art zum Abschluss: Es muss nicht immer das Château de Chillon sein

Noch ein letztes Bild ähnlicher Art zum Abschluss: Es muss nicht immer das Château de Chillon sein...

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Im Fahrplan 2023/24 konnte man praktisch stündlich den SBB Train des Vigens Zug, hier als RBDe 560 auf der Fahrt nach Vevey und den RE 33, hier als RABe 511 auf der Fahrt von Annemasse nach

Die SNCF BB 22397 fährt mit ihrem TER nach Grenoble in Genève aus der Abstellgruppe um den Zug an Bahnsteig 8 bereit zu stellen.

Noch ein letztes Bild ähnlicher Art zum Abschluss:

Es muss nicht immer das Château de Chillon sein...

In Rivaz, beim Château de Glérolles tuckert ein Fischerboot vorbei, so dass der Zug im Hintergrund schon fast zur Nebensache wird, obwohl die SBB RABDe 502 hier eher wenig zu sehen sind.

19. August 2024

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 17.08.2025, 118 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: SONY ILCA-77M2, Dato 2024:08:19 12:35:16, Tiempo de exposición: 1/640, Blenda: 71/10, ISO125, Distancia focal: 300/10

Der TGV Lyria 9768 von Lausanne nach Paris Gare de Lyon - bestehend aus dem Rame 4722 -verlässt Bellegarde (Ain) über die für den TGV Verkehr aufgefrischte (Neben)-Bahnstecke in

Noch ein letztes Bild ähnlicher Art zum Abschluss: Es muss nicht immer das Château de Chillon sein...

Ein SBB RBDe 560 Domino hat Chexbres verlassen und ist nun auf dem Weg nach Vevey.

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Abendstimmung am Genfersee - zwischen Saint Saphorin und Rivaz ist ein FS Trenitalia ETR 610 als EC im letzten Licht des Tages auf dem Weg in Richtung Genève. 12. November 2024 
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Bei diesem herrlichen Ausblick über den Lac Léman gerät die SBB Re 460 mit ihrem IR 90 zwischen Rivaz und St-Saphorin schon fast zur Nebensache. 12. November 2024 
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Ein RE 33 mit dem SBB RABe 511 113 an der Spitze ist zwischen St-Saphorin und Rivaz auf dem Weg nach Annemasse. 12. November 2024 
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Der SBB RABe 511 110 ist als RE33 auf dem Weg nach Annemasse und fährt ohne Halt durch den Bahnhof von St. Saphorin. Mit dem Fahrplanwechsel 2025/26 werden die (meisten) RABe 511 durch RABe 512 abgelöst. Damit verbunden ist ein erheblicher Komfortsprung auch wenn die neuen RABe 512 in einer fantasielosen, schmutzanfälligen Lackierung kaum die dynamische SBB Philosophie reflektieren. 15. November 2024 
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