Zdjęcia z Gisela, Matthias und Jonas Frey (294)

. Aus dem Berg - An der Haltestelle "Weinsteige" kommt die Stadtbahn aus dem Berg. Dieser Tunnel (mit der Station "Degerloch") ging zusammen mit den Linien U5 und U6 am 3.11.1990 in Betrieb. Architekten: Perlia, Schliebitz, Schwarz. Bei der Stuttgarter Stadtbahn gibt es fast 40 Tunneleinfahrten. 28.09.2005 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

 2240 800x549 Px, 29.09.2005 

. Faszination Stadtbahn Stuttgart - Blick aus der fahrenden Bahn auf den Abzweig der U8 in Richtung "Waldau" nach rechts. Geradeaus geht es hinunter in den Talkessel. Die Meterspur führt nur geradeaus. Nach dem im Bild zu sehenden Kurztunnel folgt ein langer gebogener Tunnel tief im Berg mit 70 Promille Gefälle. Wir befinden uns hier unterhalb der Station "Weinsteige". 2004 (J) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

 2507 797x602 Px, 29.09.2005 

Tunelbane Stockholm: Station "Rissne" (1985) - Die Wandgestaltung zeigt geschichtliche Daten, sowie Karten auf der anderen Bahnsteigseite. Stockholms U-Bahn kann als die größte Gemäldegalerie der Welt bezeichnet werden. Scan vom Dia, 1990 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Unternehmen / Storstockholms Lokaltrafik ·SL·, Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Stockholm

 1340 800x511 Px, 29.09.2005 

Tunelbana Stockholm. Die Station "Mörby Centrum" (1975) - ... ist eine typische in den Fels gehauene Station. Die Felswände wurden lediglich mit einer dünnen Schicht Spritzbeton überzogen und dann künstlerisch gestaltet. Es gibt 28 Stationen solcher Bauart, neuere bestehen aus eine Bahnsteighalle, während die älteren aus zwei durch Querschläge mit einander verbundenen Bahnsteigtunnelröhren bestehen. Die U-Bahn Stockholm gehört damit wohl zu den schönsten Metros weltweit. Scan vom Dia, 1990 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Unternehmen / Storstockholms Lokaltrafik ·SL·, Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Stockholm

 2140 800x459 Px, 29.09.2005 

Ein Zug gebildet aus einem Triebwagen und fünf Personenwagen verlässt seinen Bahnhof in Palma, um seine Fahrt nach Soller anzutreten. Links auserhalb des Bildes befindet sich eine Großbaustelle: Der Bahnhof der anderen Eisenbahn von Mallorca wird zur Zeit unterirdisch neu gebaut. Scan vom Dia, August 2005 (Matthias) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarril de Sóller SA ·FS·

 1201 800x521 Px, 28.09.2005

Futuristisch - BART (Bay Area Rapid Transit) Schnellbahn San Francisco. Haltestelle Lafayette östlich von Oakland. Spurweite 1676 mm. Keine Nachbearbeitung. April 1992 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

USA / Stadtverkehr / San Francisco BART, Metros im Ausland

 2880 800x516 Px, 28.09.2005 

Blick auf den Bahnhof Köln-Deutz. Dieser Bahnhof ist doppelstöckig, links im Bild erkennt man ein Teil der unteren Bahnsteige, die sich unter den oberen fortsetzen. Rechts neben der Brücke ist der Ansatz der ehemaligen Straßenbrücke zu sehen. Es liegen da auch noch Straßenbahnschienen. Scan vom Dia, Teleaufnahme vom 9.4.2005, gefiltert mit Hochpass, Helligkeit, Kontrast- und Farbsättigung-Anpassung (Matthias) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köln Messe Deutz, NRW

 2621 800x557 Px, 28.09.2005

. Modelbahn - Wie bei einer Modelleisenbahn verschieben sich die beiden Wagenkästen zueinander, wenn der Stadtbahnwagen durch diese enge S-Kurve am Löwentor fährt. Diese Streckenführung ist ein baustellenbedingtes Provisorium. 12.09.2005 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart ·SSB·, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Bahn-Impressionen, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

 4255 800x432 Px, 28.09.2005 

Da wo Hamburg am "hamburgischsten" ist - ... fährt die U-Bahn als Hochbahn und gewährt den Fahrgästen Ausblick auf Stadt und Hafen und trägt selbst mit zum Stadtbild bei. 11.08.2005 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg ·HHA, hvv·, Hamburg, U-Bahnen in Deutschland

 1143 1200x799 Px, 27.09.2005 

Stadtbahn Hannover - Haltestelle "Langenhagen/Langenforther Platz". Diese Strecke in der Nachbarstadt Langenhagen wurde am 29. September 1991 fertiggestellt. Scan, Anfang der 90er Jahre (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·, Schleswig-Holstein, Niedersachsen und Bremen, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

 2199 800x537 Px, 27.09.2005 

, Bahnsteige auf beiden Seiten - Haltestelle Pragsattel. Dies Station liegt im offenen Einschnitt mit Bahnsteigen auf beiden Seiten. Zur U6 kann nur am Mittelbahnsteig zugestiegen werden, da die Hälften der Seitenbahnsteige noch niedrig sind für die Straßenbahnlinie 15. Die Bahnsteigkanten stadteinwärts sind vertikal gekrümmt, da wegen einer kreuzungsfreien Gleisverzweigung (im Rücken des Fotografen) die Gleis auf unterschiedlicher Höhe in ihre Tunnels einmünden. Architekten: Fiedler, Frenckel, Stanger/Miller. Analoge Aufnahme von 2004 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

 1644 800x569 Px, 27.09.2005

Die Wagen der ersten Klasse halten im Abschnitt E - ICE 3 im Stuttgarter Hauptbahnhof mit Abendlicht durch die Dachverglasung. 2 02.09.2005 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

 1630 800x533 Px, 25.09.2005

. Kurzlebiges gegen langlebiges Design - Autodesign ändert sich alle paar Jahre, während das Design des Stadtbahnwagens von Anfang der 80er Jahre stammt und Ende der 90er etwas modernisiert wurde. 12.09.2005 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart ·SSB·, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Bahn-Impressionen, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

 1445 800x540 Px, 24.09.2005 

U6-Nord: U-Bahnhof Fröttmaning - Vollständige Fertigstellung am 4. Mai 2005. Gestaltung: Bohn Architekten. 05.09.2005 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

 1594 800x559 Px, 23.09.2005 

Drei Züge bei der gleichzeitigen Einfahrt - ... in den Stuttgarter Hauptbahnhof. Neben den zwei ICs erreicht ein Cisalpino den Bahnhof. Im Hintergrund fährt eine S-Bahn der Baureiche 423 in Richtung Bad Cannstatt. 22.09.2005 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

 1521  2 800x515 Px, 22.09.2005

U2-Nord, Am Hart (1993) - Der Abschnitt Scheidplatz - Dülferstraße mit der abgebildeten Station "Am Hart" wurde am 20. Novermber 1993 in Betrieb genommen, die Verlängerung bis Feldmoching am 26. Oktober 1996. Alle sieben Stationen erhielten individuelle Architektur. Für diese U-Bahnstrecke wurde eine sehr gut ausgebaute Straßenbahnstrecke stillgelegt. Januar 2005 (J) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

 1871 700x622 Px, 20.09.2005 

Schönes Design und eine Technik, die nicht funktioniert - Ein Neige-Diesel-ICE abgestellt in München. 05.09.2005 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 605 BR 605 ·ICE-TD·, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Bahn-Impressionen, München

 1651 800x498 Px, 20.09.2005

U6-West, Klinikum Großhadern (1993) - Die Endstation "Klinikum Großhadern" der Münchner U-Bahnlinie U6 präsentiert sich sehr farbenfroh mit bunter Lamellendecke und künstlerischer Wandgestaltung. An der Oberfläche markieren zwei große Stahl-Glas-Pyramiden die Zugänge. Architekt: Paolo Nestler. München, 06.01.2005 (J) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

 2337 800x551 Px, 18.09.2005 

U6-West, Großhadern (1993) - Blick in die Station "Großhadern", deren Wandgestaltung eine künstlerische Darstellung der Erdschichten zeigt. Archtikten: Grüner + Schnell. 06.01.2005 (J) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

 1780 800x583 Px, 18.09.2005 

U6-West, Haderner Stern (1993) - Die "Blumenlinie" wurde am 22. Mai 1993 vom Harras um weitere drei Stationen bis Klinikum Großhadern verlängert. Die Bahnhöfe wurden individuell und sehr ansprechend gestaltet. Hier die Station "Haderner Stern". Architekten: Braun + Hesselberger. München, 06.01.2005 (J) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

 1288 800x551 Px, 18.09.2005 

U6-West, Partnachplatz (1983) - Sehr bunt zeigen sich die drei Bahnhöfe der "Blumenlinie" Harras - Holzapfelkreuth, die rechtzeitig zur IGA 83 am 16.April 1983 eröffnet wurde. München, 06.01.2005 (J) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

 1759 800x590 Px, 18.09.2005 

U2, Kolumbusplatz (1980) - So viel U-Bahn an einem Tag wurde sonst nie in Deutschland eröffnet, wie am 18. Oktober 1980. Die Strecke Scheidplatz - Hauptbahnhof - Neuperlach-Süd mit 17 Untergrundhaltestellen und einer oberirdischen Station und etwa 16 km Länge ging damals in Betrieb. Im Bild die dreigleige Station "Kolumbusplatz". So ähnlich wurden fast alle Bahnhöfe dieser Linie gestaltet. München, 05.01.2005 (J) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

 1919 800x546 Px, 17.09.2005 

U3/6, Marienplatz (1971) - Sehr tief unter dem Rathaus liegt Münchens wichtigste U-Bahnstation "Marienplatz" in zwei weit auseinanderliegenden, bergmännisch erstellten Tunnelröhren. Hier kann zur S-Bahn umgestiegen werden. Die Gestaltung weicht von den anderen ältesten Stationen ab. Architekt: Alexander von Branca. Derzeit wird die Station erweitert: Parallel zu den vorhandenen Röhren wurde zwei weitere Tunnels gegraben über die dann die aussteigenden Fahrgäste die Ausgänge erreichen sollen. 06.01.2005 (J) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

 1700 800x595 Px, 17.09.2005

U6-Nord, Dietlindenstraße (1971) - Eine typische unterirdische Station der ersten U-Bahnstrecke in München. Diese Stationen wurden recht nüchtern gestaltet und wirken heute etwas düster, besonders im Vergleich zu den neusten Stationen. Im Bild die Station "Dietlindenstraße". Architekt: Paolo Nestler. 04.01.2005 (J) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

 2504 800x549 Px, 17.09.2005 