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Bilder von Karl Seltenhammer

19963 Bilder
Treib- und Kuppelachsen der 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525), aufgenommen am 26.März 2025 in der Hua Lamphong Station.
Treib- und Kuppelachsen der 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525), aufgenommen am 26.März 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

Treibachse der 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525), aufgenommen am 26.März 2025 in der Hua Lamphong Station.
Treibachse der 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525), aufgenommen am 26.März 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) vor dem Excursion 901 nach Ayutthaya am 26.März 2025 in der Hua Lamphong Station.
824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) vor dem Excursion 901 nach Ayutthaya am 26.März 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) vor dem Excursion 901 nach Ayutthaya am 26.März 2025 in der Hua Lamphong Station.
824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) vor dem Excursion 901 nach Ayutthaya am 26.März 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

Kreuzkopf der 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547), aufgenommen am 26.März 2025 in der Hua Lamphong Station.
Kreuzkopf der 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547), aufgenommen am 26.März 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

Triebwerk der 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547), aufgenommen am 26.März 2025 in der Hua Lamphong Station.
Triebwerk der 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547), aufgenommen am 26.März 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

SRT รบน.045, ein Oberbauwagen der Type TG 80-M am 24.März 2025 in der Wat Suwan Station.
SRT รบน.045, ein Oberbauwagen der Type TG 80-M am 24.März 2025 in der Wat Suwan Station.
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahndienstfahrzeuge / P&T TG 80-M Oberbauwagen

205 1024x684 Px, 09.06.2025

SRT รบน.045, ein Oberbauwagen der Type TG 80-M am 24.März 2025 in der Wat Suwan Station.
SRT รบน.045, ein Oberbauwagen der Type TG 80-M am 24.März 2025 in der Wat Suwan Station.
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahndienstfahrzeuge / P&T TG 80-M Oberbauwagen

212 1024x684 Px, 09.06.2025

SRT กน.16 (กน.=BR./Ballast Regulator) eine Schotterkehr- und Planiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type PBR-400R, Baujahr: ????, Fab.Nr.: ????) am 24.März 2025 in der Wat Suwan Station.
SRT กน.16 (กน.=BR./Ballast Regulator) eine Schotterkehr- und Planiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type PBR-400R, Baujahr: ????, Fab.Nr.: ????) am 24.März 2025 in der Wat Suwan Station.
Karl Seltenhammer

SRT กน.7 (กน.=BR./Ballast Regulator) eine Schotterkehr- und Planiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type PBR-400R, Baujahr: 1993, Fab.Nr.: 568) am 24.März 2025 in der Wat Suwan Station.
SRT กน.7 (กน.=BR./Ballast Regulator) eine Schotterkehr- und Planiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type PBR-400R, Baujahr: 1993, Fab.Nr.: 568) am 24.März 2025 in der Wat Suwan Station.
Karl Seltenhammer

NKF 1227 als letztes Fahrzeug des ORD 4384 nach Ban Laem fährt am 24.März 2025 durch den bei der Mae Klong Station gelegenen Markt.
NKF 1227 als letztes Fahrzeug des ORD 4384 nach Ban Laem fährt am 24.März 2025 durch den bei der Mae Klong Station gelegenen Markt.
Karl Seltenhammer

ORD 4384 nach Ban Laem fährt am 24.März 2025 durch den bei der Mae Klong Station gelegenen Markt.
ORD 4384 nach Ban Laem fährt am 24.März 2025 durch den bei der Mae Klong Station gelegenen Markt.
Karl Seltenhammer

NKF 1216 als erstes Fahrzeug des ORD 4384 nach Ban Laem fährt am 24.März 2025 durch den bei der Mae Klong Station gelegenen Markt.
NKF 1216 als erstes Fahrzeug des ORD 4384 nach Ban Laem fährt am 24.März 2025 durch den bei der Mae Klong Station gelegenen Markt.
Karl Seltenhammer

NKF 1216 als erstes Fahrzeug des ORD 4384 nach Ban Laem fährt am 24.März 2025 durch den bei der Mae Klong Station gelegenen Markt.
NKF 1216 als erstes Fahrzeug des ORD 4384 nach Ban Laem fährt am 24.März 2025 durch den bei der Mae Klong Station gelegenen Markt.
Karl Seltenhammer

So etwas stört hier niemanden. Einstiegstüre des letzten Wagen (ein บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) des RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) am 23.März 2025.
So etwas stört hier niemanden. Einstiegstüre des letzten Wagen (ein บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) des RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) am 23.März 2025.
Karl Seltenhammer

Die neue Ban Mi Station war am 23.März 2025 schon in Betrieb, allerdings wirkte hier noch einiges provisorisch.
Die neue Ban Mi Station war am 23.März 2025 schon in Betrieb, allerdings wirkte hier noch einiges provisorisch.
Karl Seltenhammer

Obwohl die neue Station einen ziemlich fertigen Eindruck erweckt hielten am 23.März 2025 die Züge noch in der alten Ban Takhli Station.
Obwohl die neue Station einen ziemlich fertigen Eindruck erweckt hielten am 23.März 2025 die Züge noch in der alten Ban Takhli Station.
Karl Seltenhammer

Am 23.März 2025 hielten die Züge noch in der alten Ban Takhli Station.
Am 23.März 2025 hielten die Züge noch in der alten Ban Takhli Station.
Karl Seltenhammer

Im Rahmen des aktuellen Modernisierungsprogramm der SRT werden zahlreiche Eisenbahnübergänge aufgelassen und durch Überführungen ersetzt. - Das Bild vom 23.März 2025 nördlich derBan Takhli Station im Strecken-Km 194,50 zeigt so eine Überführung.
Im Rahmen des aktuellen Modernisierungsprogramm der SRT werden zahlreiche Eisenbahnübergänge aufgelassen und durch Überführungen ersetzt. - Das Bild vom 23.März 2025 nördlich derBan Takhli Station im Strecken-Km 194,50 zeigt so eine Überführung.
Karl Seltenhammer

Im Rahmen des aktuellen Modernisierungsprogramm der SRT werden zahlreiche Eisenbahnübergänge aufgelassen und durch Überführungen ersetzt. - Das Bild vom 23.März 2025 südlich der Nong Pho Station zeigt so eine Überführung.
Im Rahmen des aktuellen Modernisierungsprogramm der SRT werden zahlreiche Eisenbahnübergänge aufgelassen und durch Überführungen ersetzt. - Das Bild vom 23.März 2025 südlich der Nong Pho Station zeigt so eine Überführung.
Karl Seltenhammer

Im Rahmen des aktuellen Modernisierungsprogramm der SRT werden die Bahnhöfe mit hohen Bahnsteigen ausgestattet, wobei auch auf Personen mit Mobilitätseinschränkung Rücksicht genommen wird. - Das Bild vom 23.März 2025 in der Nong Pho Station zeigt im Bahnsteig integrierte Rollstuhllifte.
Im Rahmen des aktuellen Modernisierungsprogramm der SRT werden die Bahnhöfe mit hohen Bahnsteigen ausgestattet, wobei auch auf Personen mit Mobilitätseinschränkung Rücksicht genommen wird. - Das Bild vom 23.März 2025 in der Nong Pho Station zeigt im Bahnsteig integrierte Rollstuhllifte.
Karl Seltenhammer

Offensichtlich noch ein Provisorium dürfte diese Überleitstelle im südlichem Bereich der Hua Ngiu Station sein. - Bild vom 23.März 2025.
Offensichtlich noch ein Provisorium dürfte diese Überleitstelle im südlichem Bereich der Hua Ngiu Station sein. - Bild vom 23.März 2025.
Karl Seltenhammer

UNIQ 1 (Hersteller: Jiangsu Jinchuang Vehicle Co., Ltd., Type: JMD480FM, Baujahr: 2014/15) mit 3 B.H.W. am 23.März 2025 in der Hua Ngiu Station.
UNIQ 1 (Hersteller: Jiangsu Jinchuang Vehicle Co., Ltd., Type: JMD480FM, Baujahr: 2014/15) mit 3 B.H.W. am 23.März 2025 in der Hua Ngiu Station.
Karl Seltenhammer