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Bilder von Jörg Schäfer

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Die EiB-RegioShuttles 017 und 023 kreuzten am 4.5.16 in Ebenhausen. Auf Gleis 1 am rechten Bildrand halten seit 2009 keine Züge mehr, daher müssen alle Fahrgäste immer durch die Unterführung. Und die hat weder Rampen noch Aufzüge...
Die EiB-RegioShuttles 017 und 023 kreuzten am 4.5.16 in Ebenhausen. Auf Gleis 1 am rechten Bildrand halten seit 2009 keine Züge mehr, daher müssen alle Fahrgäste immer durch die Unterführung. Und die hat weder Rampen noch Aufzüge...
Jörg Schäfer

Schnappschuss aus dem Nahverkehrszug nach Mellrichstadt im Mai 1988: In Ebenhausen wartete auf Gleis 3 der Gegenzug nach Schweinfurt.
Schnappschuss aus dem Nahverkehrszug nach Mellrichstadt im Mai 1988: In Ebenhausen wartete auf Gleis 3 der Gegenzug nach Schweinfurt.
Jörg Schäfer

Am 12.8.96 kreuzte 614 072 in Ebenhausen auf Gleis 1 mit einem lokbespannten Zug auf Gleis 3.
Am 12.8.96 kreuzte 614 072 in Ebenhausen auf Gleis 1 mit einem lokbespannten Zug auf Gleis 3.
Jörg Schäfer

Der EiB-VT 023 hielt am 24.5.06 in Ebenhausen auf Gleis 3. Das Empfangsgebäude am linken Bildrand ist in der Bayerischen Denkmalliste registriert.
Der EiB-VT 023 hielt am 24.5.06 in Ebenhausen auf Gleis 3. Das Empfangsgebäude am linken Bildrand ist in der Bayerischen Denkmalliste registriert.
Jörg Schäfer

Knapp 10 Jahre später stand der RegioShuttle Nummer 3 der Erfurter Bahn in Ebenhausen auf Gleis 3. (Blick nach Norden am 4.5.16)
Knapp 10 Jahre später stand der RegioShuttle Nummer 3 der Erfurter Bahn in Ebenhausen auf Gleis 3. (Blick nach Norden am 4.5.16)
Jörg Schäfer

EiB-VT 023 am Abend des 4.5.16 in Poppenhausen: Er hatte noch den ziemlich weiten Weg über Bad Kissingen nach Gemünden vor sich.
EiB-VT 023 am Abend des 4.5.16 in Poppenhausen: Er hatte noch den ziemlich weiten Weg über Bad Kissingen nach Gemünden vor sich.
Jörg Schäfer

Blick nach Norden in Poppenhausen am 4.5.16: EiB-VT 003 hielt auf dem Weg nach Schweinfurt Stadt. Neben dem Empfangsgebäude liegt nur noch das durchgehende Hauptgleis.
Blick nach Norden in Poppenhausen am 4.5.16: EiB-VT 003 hielt auf dem Weg nach Schweinfurt Stadt. Neben dem Empfangsgebäude liegt nur noch das durchgehende Hauptgleis.
Jörg Schäfer

EiB-VT 022 fuhr am 4.5.16 in Oberwerrn am alten Empfangsgebäude vorbei als RB nach Bad Kissingen. Im Hintergrund sieht man den 2015 reaktivierten Haltepunkt.
EiB-VT 022 fuhr am 4.5.16 in Oberwerrn am alten Empfangsgebäude vorbei als RB nach Bad Kissingen. Im Hintergrund sieht man den 2015 reaktivierten Haltepunkt.
Jörg Schäfer

Am 23.8.01 konnte man in Oberwerrn schon seit 20 Jahren nicht mehr in Züge einsteigen. Und es sollte noch 14 Jahre dauern, bis südlich vom Empfangsgebäude ein neuer Seitenbahnsteig in Betrieb ging.
Am 23.8.01 konnte man in Oberwerrn schon seit 20 Jahren nicht mehr in Züge einsteigen. Und es sollte noch 14 Jahre dauern, bis südlich vom Empfangsgebäude ein neuer Seitenbahnsteig in Betrieb ging.
Jörg Schäfer

Am 23.8.01 fuhr 614 065 als RB nach Schweinfurt am früheren Gleisanschluss der US-Army bei Niederwerrn vorbei.
Am 23.8.01 fuhr 614 065 als RB nach Schweinfurt am früheren Gleisanschluss der US-Army bei Niederwerrn vorbei.
Jörg Schäfer

Am 23.8.01 fuhr 614 066 als RB nach Bad Kissingen am früheren Gleisanschluss der US-Army bei Niederwerrn vorbei.
Am 23.8.01 fuhr 614 066 als RB nach Bad Kissingen am früheren Gleisanschluss der US-Army bei Niederwerrn vorbei.
Jörg Schäfer

Schweinfurt Hbf am 24.5.06: VT 612 600 wurde als RE nach Würzburg Hbf von zwei RegioShuttles der Erfurter Bahn eingerahmt.
Schweinfurt Hbf am 24.5.06: VT 612 600 wurde als RE nach Würzburg Hbf von zwei RegioShuttles der Erfurter Bahn eingerahmt.
Jörg Schäfer

Schweinfurt Hbf am 24.5.06: Auf Gleis 4 steht EB-VT 099 nach Bad Kissingen und auf Gleis 5 DB-VT 612 600 nach Würzburg Hbf.
Schweinfurt Hbf am 24.5.06: Auf Gleis 4 steht EB-VT 099 nach Bad Kissingen und auf Gleis 5 DB-VT 612 600 nach Würzburg Hbf.
Jörg Schäfer

Blick nach Osten auf Schweinfurt Hbf am 21.1.06: Der EiB-VT 012 stand auf Gleis 4 und war nach Bad Kissingen beschildert.
Blick nach Osten auf Schweinfurt Hbf am 21.1.06: Der EiB-VT 012 stand auf Gleis 4 und war nach Bad Kissingen beschildert.
Jörg Schäfer

Blick nach Westen auf Schweinfurt Hbf am 24.6.10: Der EiB-VT 020 ist gerade aus Bad Kissingen auf Gleis 5 angekommen. Auf Gleis 3 bietet eine Drei-Wagen-RB Anschluss nach Würzburg.
Blick nach Westen auf Schweinfurt Hbf am 24.6.10: Der EiB-VT 020 ist gerade aus Bad Kissingen auf Gleis 5 angekommen. Auf Gleis 3 bietet eine Drei-Wagen-RB Anschluss nach Würzburg.
Jörg Schäfer

Schweinfurt Hbf, Blick von der  Bahnsteg -Brücke nach Westen auf die Bahnsteige am 24.6.10. (Bild ID 1072045 schließt rechts davon an.)
Schweinfurt Hbf, Blick von der "Bahnsteg"-Brücke nach Westen auf die Bahnsteige am 24.6.10. (Bild ID 1072045 schließt rechts davon an.)
Jörg Schäfer

Schweinfurt Hbf, Blick von der  Bahnsteg -Brücke nach Norden auf auf das imposante Stellwerk.am 24.6.10. (Bild ID 1072046 schließt links davon an.)
Schweinfurt Hbf, Blick von der "Bahnsteg"-Brücke nach Norden auf auf das imposante Stellwerk.am 24.6.10. (Bild ID 1072046 schließt links davon an.)
Jörg Schäfer

Schweinfurt Hbf, Blick von der  Bahnsteg -Brücke nach Osten am 24.6.10: Oben kommt ein RE aus Nürnberg an und unten und ein EiB-Triebwagen von Schweinfurt Stadt. (unten).
Schweinfurt Hbf, Blick von der "Bahnsteg"-Brücke nach Osten am 24.6.10: Oben kommt ein RE aus Nürnberg an und unten und ein EiB-Triebwagen von Schweinfurt Stadt. (unten).
Jörg Schäfer

185 383 erreichte am 1.10.16 mit einer Schwesterlok vor einem Güterzug Richtung Würzburg den Bahnhof Partenstein.
185 383 erreichte am 1.10.16 mit einer Schwesterlok vor einem Güterzug Richtung Würzburg den Bahnhof Partenstein.
Jörg Schäfer

Am 19.11.11 gab es in Partenstein noch keine Unterführung. Den Bahnsteig zwischen Gleis 2 und 1 durfte man daher nur unter Aufsicht des Fahrdienstleiters betreten.
Am 19.11.11 gab es in Partenstein noch keine Unterführung. Den Bahnsteig zwischen Gleis 2 und 1 durfte man daher nur unter Aufsicht des Fahrdienstleiters betreten.
Jörg Schäfer

Fünf Jahre später hatte Partenstein eine Unterführung und zwei neue Außenbahnsteige. Den ICE 3 nach München konnte man daher aus nächster Nähe ablichten. (Blick nach Westen am 1.10.16)
Fünf Jahre später hatte Partenstein eine Unterführung und zwei neue Außenbahnsteige. Den ICE 3 nach München konnte man daher aus nächster Nähe ablichten. (Blick nach Westen am 1.10.16)
Jörg Schäfer

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