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185 383 erreichte am 1.10.16 mit einer Schwesterlok vor einem Güterzug Richtung Würzburg den Bahnhof Partenstein.
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Ein ICE mit Neigetechnik fuhr am 1.10.16 auf dem Weg nach Frankfurt in Partenstein durch Gleis 1.
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Am 19.11.11 gab es in Partenstein noch keine Unterführung. Den Bahnsteig zwischen Gleis 2 und 1 durfte man daher nur unter Aufsicht des Fahrdienstleiters betreten.
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Fünf Jahre später hatte Partenstein eine Unterführung und zwei neue Außenbahnsteige. Den ICE 3 nach München konnte man daher aus nächster Nähe ablichten. (Blick nach Westen am 1.10.16)
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Ein Neitech-ICE von Frankfurt nach Wien fuhr am 21.11.11 auf Gleis 2 durch Lohr am Main.
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Ein Doppelstock-RE von Frankfurt nach Würzburg fuhr am 1.10.16 in Lohr "Steuerwagen voraus" auf Gleis 1 ein.
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Am 21.11.11 wartete 111 227 mit einem RE nach Frankfurt in Lohr auf Gleis 4, während sie von einem ICE der gleichen Richtung auf Gleis 3 überholt wurde.
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Fünf Jahre später wartete 425 143 in Lohr auf Gleis 3, während ein ICE 3 nach Frankfurt durch Gleis 2 fuhr. (Blick nach Osten am 1.10.16)
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146 244 schob am 1.10.16 eine Doppelstockgarnitur in Lohr auf Gleis 1. Rechts die Reste vom Gleis 1a, auf dem früher die Züge nach Wertheim wendeten.
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Der Bahnhofsvorplatz in Lohr am Main: Statt der Nebenbahn muss man heute mit dem Bus nach Marktheidenfeld und Wertheim fahren. (Blick nach Osten am 1.10.16)
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Der Bahnhof Lohr Stadt lag an der Nebenbahn über Marktheidenfeld nach Wertheim. Seit 1976 fahren hier nur noch Güterzüge. Zur Jahrtausendwende wurde die Nebenbahn ab dem Industriegelände am südlichen Stadtrand von Lohr abgebaut. (Blick nach Norden am 21.11.11)
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Ein ICE mit Neigetechnik von Wien nach Frankfurt fuhr am 1.10.16 aus der "Nantenbacher Kurve" in die gleichnamige Abzweigstelle. Im Hintergrund sieht man das Portal des 3941 Meter langen Schönraintunnels.
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425 028 fuhr am 1.10.16 als RB nach Aschaffenburg durch den Abzweig Nantenbach. Links der Strecken-km 0,2 der hier beginnenden "Nantenbacher Kurve" für Fernverkehrszüge.
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146 240 schob am 1.10.16 einen RE nach Bamberg durch den Abzweig Nantenbach. Man sieht deutlich, dass das rechte Gleispaar ins Maintal hinabführt.
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45 km von Würzburg entfernt lag bis etwa 1975 der Bahnhof Neuendeorf. 111 188 fuhr am 1.10.16 mit einem RE nach Frankfurt ungebremst durch. Von Bahnsteigen war nichts mehr zu sehen. Am linken Bildrand versteckt sich hinter Gebüsch ein Wohnhaus, das früher vielleicht mal das Empfangsgebäude war.
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Ein Doppelstock-RE von Frankfurt nach Würzburg am 1.10.16 im Maintal bei km 43 vor Langenprozelten.
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425 523 erreichte am 1.10.16 als RB von Aschaffenburg nach Gemünden (Main) Langenprozelten.
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146 244 legte sich am 1.10.16 mit einem RE nach Frankfurt (Main) am westlichen Ortsrand von Langenprozelten in die Kurve.
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ES64 U2–095 erreichte am 1.10.16 mit einem Güterzug nach Würzburg den Bahnhof Langenprozelten. Bemerkenswert sind die Weichen und Signale unmittelbar nach den Bahnsteigen.
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Auch 185 311 war am 1.10.16 in Langenprozelten mit einem Güterzug nach Würzburg unterwegs. Bahnsteigende und Signale aus einer anderen Perspektive.
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Am 26.7.16 kam VT 003 der Erfurter Bahn als RB aus Bad Kissingen in Gemünden (Main) an. Auf dem Weg nach Gleis 1 passierte er das große Stellwerk.
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VT 003 der Erfurter Bahn wartete am 26.7.16 in Gemünden vor dem imposanten Empfangsgebäude auf die Rückfahrt.
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