Bilder von Jörg Schäfer
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100 Meter nach der Abfahrt in Eichstätt Bahnhof verschwand 628 102 am 11.8.96 im Schneckenbergtunnel.
Jörg Schäfer
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Leider war am 10.8.96 kein VT 627 auf der „Eichstätter Stadtbahn“ unterwegs, denn der hätte in Wasserzell ganz zwischen Kirchturm und Baum gepasst.
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Blick über die Dächer von Wasserzell auf einen Triebzug der Baureihe 628/928 am 10.8.96.
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Ein Zug nach Eichstätt Stadt nördlich von Wasserzell. Der Feldweg führt über den Hügel zum Flugplatz. (10.8.96)
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627 105 war am 11.5.93 auf der nur 5 km langen Fahrt in Eichstätt vom Bahnhof zur Stadt. Rechts vom Bild liegt Wasserzell und links vom Bild Rebdorf-Hofmühle, mehr Stationen gibt es nicht. Hinter dem Hügel liegt der Flugplatz Eichstätt.
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Die einzige Straßenbrücke der KBS 991 liegt südlich der 14 Häuser des Dorfes Steghäuser. (627 105 am 11.5.93)
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642 588 befand sich am 26.6.06 zwischen den Hausnummern 1 bis 5 des Dorfes Steghäuser.
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Die Willibaldsburg wurde 1353 auf einem Felsen westlich von Eichstätt errichtet. Bis ins 18. Jahrhundert war sie der repräsentative Sitz der Eichstätter Fürstbischöfe. Am 11.5.93 wirkte 627 105 im Tal darunter winzig.
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642 088 umrundete am 25.6.06 die Willibaldsburg auf der Altmühlschleife westlich von Eichstätt.
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642 088 umrundete am 25.6.06 die Willibaldsburg auf der Altmühlschleife westlich von Eichstätt.
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500 Meter nördlich vom Eichstätter Stadtbahnhof erreichte 642 588 am 26.6.06 den Bahnübergang der Bundesstraße 13.
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Blick auf das Streckenende der KBS 991 am 25.6.06: Die Gütergleise lagen noch, „versteckten“ sich aber zwischen üppiger Vegetation. Durch eine Strauchlücke schaut hinten rechts 642 588.
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Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 991 Eichstätt Bf – Eichstätt Stadt ⨯ Kipfenberg ⨯ Beilngries
267 1200x780 Px, 28.01.2024
642 588 wartete am 25.6.06 im Eichstätter Stadtbahnhof auf die Rückfahrt zum "Hauptbahnhof". Am linken Bildrand sieht man die Kirchturmspitzen des Doms.
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642 588 wartete am 25.6.06 im Eichstätter Stadtbahnhof auf die Rückfahrt zum "Hauptbahnhof". Am linken Bildrand sieht man die Turmspitze der Erlöserkirche.
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Als 642 588 am 25.6.06 im Stadtbahnhof stand, lagen die einst umfangreichen Gleise noch, waren aber schon größtenteils "abgeklemmt".
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13 Jahre vorher gab es noch Güterverkehr und die Loks nutzten das ehemalige Streckengleis nach Beilngries zum Rangieren. (627 105 in Eichstätt Stadt am 11.5.93)
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Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 991 Eichstätt Bf – Eichstätt Stadt ⨯ Kipfenberg ⨯ Beilngries, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / BR 627.1
395 2 1200x606 Px, 27.01.2024
642 088 war am 25.6.06 in Eichstätt Stadt ganz weit zum Prellbock vorgefahren. Rechts die damals schon nicht mehr genutzten Gütergleise.
Jörg Schäfer
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Vor dem Empfangsgebäude sah es in Eichstätt Stadt am 25.6.06 nicht gerade einladend aus.
Jörg Schäfer
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Am 11.5.93 war Eichstätt Stadt noch ein intakter Bahnhof mit Güterverkehr. Ob der Wagen an der Güterhalle (wie früher an vielen Bahnhöfen üblich) Mineralwasser für die Bundesbahn-Mitarbeiter geladen hatte?
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Dombühl am 24.7.05: 642 126 stand als Sonderzug auf Gleis 1 und 101 037 fuhr mit dem planmäßigen IC nach Karlsruhe durch Gleis 2.
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Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 786 Nürnberg – Ansbach – Dombühl – Crailsheim, Die KBS 885 Ansbach - Dombühl - Crailsheim
584 1200x668 Px, 10.05.2023
Dombühl am 24.7.05: 642 126 stand als Sonderzug auf Gleis 1 und 143 826 hielt mit dem planmäßigen RE nach Stuttgart auf Gleis 2.
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Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 114 BR 114.0 ex 112.0, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 786 Nürnberg – Ansbach – Dombühl – Crailsheim, Die KBS 885 Ansbach - Dombühl - Crailsheim
716 1200x676 Px, 10.05.2023
Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 114 BR 114.0 ex 112.0, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 786 Nürnberg – Ansbach – Dombühl – Crailsheim, Die KBS 885 Ansbach - Dombühl - Crailsheim
531 1200x710 Px, 10.05.2023