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Bilder von Dennis Fiedler

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2020 kamen erstmals wieder seit 2016 Lok bespannte Nahverkehrszüge auf die Strecke Magdeburg - Dessau zum Einsatz aufgrund von Fahrzeugmangel. So erreicht die ehemalige NRWlerin 146 030 mit ihrem Zug den Halt Güterglück.

Güterglück 20.07.2020
2020 kamen erstmals wieder seit 2016 Lok bespannte Nahverkehrszüge auf die Strecke Magdeburg - Dessau zum Einsatz aufgrund von Fahrzeugmangel. So erreicht die ehemalige NRWlerin 146 030 mit ihrem Zug den Halt Güterglück. Güterglück 20.07.2020
Dennis Fiedler

Dunkele Zeiten für Güterglück. Nachdem man den ehemaligen Tunnel zu Gleis 2 2019 zugeschüttet hat da dieser marode war hat man diese provisorische Überführung gebaut. Da der Bahnsteig 2025 verlegt werden soll steckt man vermutlich keine größeren Investitionen mehr in den alten Bahnhof. Sonst hätte man den Tunnel einfach sanieren können.

Güterglück 20.07.2020
Dunkele Zeiten für Güterglück. Nachdem man den ehemaligen Tunnel zu Gleis 2 2019 zugeschüttet hat da dieser marode war hat man diese provisorische Überführung gebaut. Da der Bahnsteig 2025 verlegt werden soll steckt man vermutlich keine größeren Investitionen mehr in den alten Bahnhof. Sonst hätte man den Tunnel einfach sanieren können. Güterglück 20.07.2020
Dennis Fiedler

Blick auf das Stellwerk B1 sowie die ehemalige Vebindungskurve von der Strecke Magdeburg - Dessau zur Kanonenbahn nach Wiesenburg in Güterglück. Bis 1995 diente die Verbindungskurve und die Kanonenbahn als Alternativstrecke für die noch im Bau befindliche Schnellfahrstrecke Berlin - Hannover. Seit 2004 ist die Kanonenbahn und die Verbindungskurve stillgelegt.

Güterglück 20.07.2020
Blick auf das Stellwerk B1 sowie die ehemalige Vebindungskurve von der Strecke Magdeburg - Dessau zur Kanonenbahn nach Wiesenburg in Güterglück. Bis 1995 diente die Verbindungskurve und die Kanonenbahn als Alternativstrecke für die noch im Bau befindliche Schnellfahrstrecke Berlin - Hannover. Seit 2004 ist die Kanonenbahn und die Verbindungskurve stillgelegt. Güterglück 20.07.2020
Dennis Fiedler

Blick vom Bahnübergang bei Güterglück in Richtung Magdeburg. 2018 wurden 2 Gleise welche von Wiesenburg aus kamen entfernt. Heute ist somit nur noch ein Überholungsgleis übrig.

Güterglück 20.07.2020
Blick vom Bahnübergang bei Güterglück in Richtung Magdeburg. 2018 wurden 2 Gleise welche von Wiesenburg aus kamen entfernt. Heute ist somit nur noch ein Überholungsgleis übrig. Güterglück 20.07.2020
Dennis Fiedler

Blick auf die Überreste des oberen Teils vom Bahnhof Güterglück. Der Personenverkehr wurde hier 2004 eingestellt und die Strecke zwischen Barby und Wiesenburg stillgelegt. 

Güterglück 20.07.2020
Blick auf die Überreste des oberen Teils vom Bahnhof Güterglück. Der Personenverkehr wurde hier 2004 eingestellt und die Strecke zwischen Barby und Wiesenburg stillgelegt. Güterglück 20.07.2020
Dennis Fiedler

Blick auf die ehemaligen Verbindungsgleise und Abstellgleise von der Kanonenbahn zur Bahnstrecke Magdeburg - Dessau in Güterglück.

Güterglück 20.07.2020
Blick auf die ehemaligen Verbindungsgleise und Abstellgleise von der Kanonenbahn zur Bahnstrecke Magdeburg - Dessau in Güterglück. Güterglück 20.07.2020
Dennis Fiedler

Kilometer einhunderteins komma eins. 101 Kilometer bis Berlin Charlottenburg. In Lindau konnte ich diesen Kilometerstein aufnehmen.

Lindau 20.07.2020
Kilometer einhunderteins komma eins. 101 Kilometer bis Berlin Charlottenburg. In Lindau konnte ich diesen Kilometerstein aufnehmen. Lindau 20.07.2020
Dennis Fiedler

Blick auf den ehemaligen Haltepunkt Deetz.

Deetz 20.07.2020
Blick auf den ehemaligen Haltepunkt Deetz. Deetz 20.07.2020
Dennis Fiedler

Das Empfangsgebäude in Nedlitz hat seit 2019 einen neuen Eigentümer welcher das Gelände komplett verrammelt hat. Die Zugänge zum alten Stellwerk wurden mit Betonplatten versperrt.

Nedlitz 20.07.2020
Das Empfangsgebäude in Nedlitz hat seit 2019 einen neuen Eigentümer welcher das Gelände komplett verrammelt hat. Die Zugänge zum alten Stellwerk wurden mit Betonplatten versperrt. Nedlitz 20.07.2020
Dennis Fiedler

Blick auf die Überreste der ladestraße und Laderampe der NVA in Nedlitz. Mittlerweile sind auch hier die Schwellen und das Schotterbett verschwunden. Es zeugt kaum noch etwas davon welch wichtige Bedeutung diese Strecke einmal hatte.

Nedlitz 20.07.2020
Blick auf die Überreste der ladestraße und Laderampe der NVA in Nedlitz. Mittlerweile sind auch hier die Schwellen und das Schotterbett verschwunden. Es zeugt kaum noch etwas davon welch wichtige Bedeutung diese Strecke einmal hatte. Nedlitz 20.07.2020
Dennis Fiedler

Man kann sich kaum vorstellen das hier bis 1995 noch ICE lang fuhren und die Strecke einst einie wichtige Bedeutung hatte. Seit 2004 ist die Strecke Wiesenburg - Güterglück stillgelegt und abgebaut. Bei Reetz hat man seit 2018 den Bahnübergang nun etnfent und die Straße gerade gezogen. Nur noch die Masten zeugen von der einsitigen Bedeutung der Strecke.

Reetz 20.07.2020
Man kann sich kaum vorstellen das hier bis 1995 noch ICE lang fuhren und die Strecke einst einie wichtige Bedeutung hatte. Seit 2004 ist die Strecke Wiesenburg - Güterglück stillgelegt und abgebaut. Bei Reetz hat man seit 2018 den Bahnübergang nun etnfent und die Straße gerade gezogen. Nur noch die Masten zeugen von der einsitigen Bedeutung der Strecke. Reetz 20.07.2020
Dennis Fiedler

Blick auf die alte Blockstelle Reetz. Seit einigen Jahren sind die Gleise abgebaut und der Bahnübergang wurde seit 2018 ebenfalls entfernt. Heute zeugt kaum noch etwas von der einsitigen Bedeutung dieser einst wichtigen Bahnstrecke. Bis 1995 diente sie als Alternativ Strecke zur noch im Baubefindlichen Schnellfahrstrecke Hannover - Berlin für die ICE und Fernzüge nach Berlin.

Reetz 20.07.2020
Blick auf die alte Blockstelle Reetz. Seit einigen Jahren sind die Gleise abgebaut und der Bahnübergang wurde seit 2018 ebenfalls entfernt. Heute zeugt kaum noch etwas von der einsitigen Bedeutung dieser einst wichtigen Bahnstrecke. Bis 1995 diente sie als Alternativ Strecke zur noch im Baubefindlichen Schnellfahrstrecke Hannover - Berlin für die ICE und Fernzüge nach Berlin. Reetz 20.07.2020
Dennis Fiedler

Kaum zu glauben das hier bis 1995 noch ICE und Fernzüge fuhren. 18 Jahre ist es her das der Abschnitt Wiesenburg - Güterglück nun schon stillgelegt ist. Seit einigen Jahren sind die Gleise und Oberleitung nun auch abgebaut und es erinnert nur noch wenig an die einstige Bedeutung dieser Strecke.

Reetz 20.07.2020
Kaum zu glauben das hier bis 1995 noch ICE und Fernzüge fuhren. 18 Jahre ist es her das der Abschnitt Wiesenburg - Güterglück nun schon stillgelegt ist. Seit einigen Jahren sind die Gleise und Oberleitung nun auch abgebaut und es erinnert nur noch wenig an die einstige Bedeutung dieser Strecke. Reetz 20.07.2020
Dennis Fiedler

Kaum zu glauben das hier bis 1995 noch ICE und Fernzüge fuhren. 18 Jahre ist es her das der Abschnitt Wiesenburg - Güterglück nun schon stillgelegt ist. Seit einigen Jahren sind die Gleise und Oberleitung nun auch abgebaut und es erinnert nur noch wenig an die einstige Bedeutung dieser Strecke.

Reetz 20.07.2020
Kaum zu glauben das hier bis 1995 noch ICE und Fernzüge fuhren. 18 Jahre ist es her das der Abschnitt Wiesenburg - Güterglück nun schon stillgelegt ist. Seit einigen Jahren sind die Gleise und Oberleitung nun auch abgebaut und es erinnert nur noch wenig an die einstige Bedeutung dieser Strecke. Reetz 20.07.2020
Dennis Fiedler

Kaum zu glauben das hier bis 1995 noch ICE und Fernzüge fuhren. 18 Jahre ist es her das der Abschnitt Wiesenburg - Güterglück nun schon stillgelegt ist. Seit einigen Jahren sind die Gleise und Oberleitung nun auch abgebaut und es erinnert nur noch wenig an die einstige Bedeutung dieser Strecke.

Reetz 20.07.2020
Kaum zu glauben das hier bis 1995 noch ICE und Fernzüge fuhren. 18 Jahre ist es her das der Abschnitt Wiesenburg - Güterglück nun schon stillgelegt ist. Seit einigen Jahren sind die Gleise und Oberleitung nun auch abgebaut und es erinnert nur noch wenig an die einstige Bedeutung dieser Strecke. Reetz 20.07.2020
Dennis Fiedler

Am Kopf Richtung Bad Belzig steht das Stellwerk B1 ebenfalls aus dem Jahre 1923. Dieser ist für den Kopf nach Bad Belzig zuständig.

Wiesenburg 20.07.2020
Am Kopf Richtung Bad Belzig steht das Stellwerk B1 ebenfalls aus dem Jahre 1923. Dieser ist für den Kopf nach Bad Belzig zuständig. Wiesenburg 20.07.2020
Dennis Fiedler

Blick auf die 2004 stillgelegte Bahnstrecke nach Güterglück rechts und die abzweigende Strecke nach Dessau links. Das Bild wurde vom Bahnübergang aus gemacht.

Wiesenburg 20.07.2020
Blick auf die 2004 stillgelegte Bahnstrecke nach Güterglück rechts und die abzweigende Strecke nach Dessau links. Das Bild wurde vom Bahnübergang aus gemacht. Wiesenburg 20.07.2020
Dennis Fiedler

Blick auf das Stellwerk B2 von 1923. Das Stellwerk ist mechanisch und hat den Bahnhofskopf Richtung Dessau sowie einen BÜ zu bedienen.

Wiesenburg 20.07.2020
Blick auf das Stellwerk B2 von 1923. Das Stellwerk ist mechanisch und hat den Bahnhofskopf Richtung Dessau sowie einen BÜ zu bedienen. Wiesenburg 20.07.2020
Dennis Fiedler

Blick auf den Bahnhofsteil der Brandenburgischen Städtebahn in Bad Belzig welcher heute keinen Verkehr mehr aufweist. 

Bad Belzig 20.07.2020
Blick auf den Bahnhofsteil der Brandenburgischen Städtebahn in Bad Belzig welcher heute keinen Verkehr mehr aufweist. Bad Belzig 20.07.2020
Dennis Fiedler

Blick auf den Bahnhofsteil der Brandenburgischen Städtebahn in Bad Belzig welcher heute keinen Verkehr mehr aufweist.

Bad Belzig 20.07.2020
Blick auf den Bahnhofsteil der Brandenburgischen Städtebahn in Bad Belzig welcher heute keinen Verkehr mehr aufweist. Bad Belzig 20.07.2020
Dennis Fiedler

Blick auf das Stellwerk Big. Das Stellwerk ging 1992 als Gleisbildstellwerk des Typs GS III 8030 in Betrieb und ersetzte 2 mechanische Stellwerke. 2006 ging es mit dem Umbau auf ESTW bereits wieder außer Betrieb.

Bad Belzig 20.07.2020
Blick auf das Stellwerk Big. Das Stellwerk ging 1992 als Gleisbildstellwerk des Typs GS III 8030 in Betrieb und ersetzte 2 mechanische Stellwerke. 2006 ging es mit dem Umbau auf ESTW bereits wieder außer Betrieb. Bad Belzig 20.07.2020
Dennis Fiedler

Blick auf den Bahnhof Bad Belzig. Er ging 1879 mit der Kanonenbahn in Betrieb. Das Stellberg Big im Hintergrund ging 1992 in betrieb und ersetzte 2 mechanische Stellwerke. 2006 wurde die Strecke bis Wiesenburg mit ESTW umgerüstet und die Bahnhöfe mit neuen Bahnsteigen und Treppen modernisiert. Bad Belzig ist die fünfte Betriebsstelle an der B Linie. Beelitz, Borkheide, Brück, Baitz, Belzig und Borne.

Bad Belzig 20.07.2020
Blick auf den Bahnhof Bad Belzig. Er ging 1879 mit der Kanonenbahn in Betrieb. Das Stellberg Big im Hintergrund ging 1992 in betrieb und ersetzte 2 mechanische Stellwerke. 2006 wurde die Strecke bis Wiesenburg mit ESTW umgerüstet und die Bahnhöfe mit neuen Bahnsteigen und Treppen modernisiert. Bad Belzig ist die fünfte Betriebsstelle an der B Linie. Beelitz, Borkheide, Brück, Baitz, Belzig und Borne. Bad Belzig 20.07.2020
Dennis Fiedler

112 150 verälsst den Haltepunkt Baitz in Richtung Berlin.  Baitz ist die vierte Betriebsstelle der B Linie. Beelitz, Borkheide, Brück, Baitz, Belzig und Borne. 

Baitz 20.07.2020
112 150 verälsst den Haltepunkt Baitz in Richtung Berlin. Baitz ist die vierte Betriebsstelle der B Linie. Beelitz, Borkheide, Brück, Baitz, Belzig und Borne. Baitz 20.07.2020
Dennis Fiedler

Markant für die Kanonenbahn waren die Torbögen welche nahezu jeder Bahnhof entlang der Strecke in Ostdeutschland hatte. 

Brück 19.07.2020
Markant für die Kanonenbahn waren die Torbögen welche nahezu jeder Bahnhof entlang der Strecke in Ostdeutschland hatte. Brück 19.07.2020
Dennis Fiedler

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