Dieses Jahr bekam das Sodawerk Staßfurt 2 neue Werkloks. 2 alte Werkloks werden als Reserve gehalten. Die dritte Lok war dieses Jahr mit einem LKW kollidiert und beschädigt worden.
Staßfurt 25.07.2019 Dennis Fiedler
203 302-5 und 203 308-2 sind bei Bottmersleben mit dem Unkrautspritzzug unterwegs in Richtung Magdeburg und werden in Kürze Blumenberg durchqueren.
Bottmersdorf 25.07.2019 Dennis Fiedler
Blick auf einen alten Schrankenbaum am Bahnübergang Edgerslebener Straße in Bottmersdorf. Neben der Besonderheit das dies ein mechanischer Bahnübeergang mit Halbschranken ist, ist diese Schranke noch mit kleinen Reflektoren ausgestattet. Mit der Streckenertüchtigung auf 120km/h und dem Umbau des Bahnhofs Blumenberg auf ESTW wird dieser Bahnübergang auch durch eine moderne Anlage ersetzt.
Bottmersleben 25.07.2019 Dennis Fiedler
Dieser Bahnübergang ist eine echte Rarität. Dieser Bahnübergang hat noch mechanische Halbschranken und wird von Blumenberg ferngesteuert. Mit der Streckenertüchtigung auf 120km/h und dem Umbau des Bahnhofs Blumenberg auf ESTW wird dieser Bahnübergang auch durch eine moderne Anlage ersetzt.
Bottmersleben 25.07.2019 Dennis Fiedler
Blick auf das Stellwerk B2 Bmi in Blumenberg. Hier befindet sich der Fahrdienstleiter, er gibt nur noch die Befehle an die beiden Wärter ab und hat selbst keine Signale mehr. Ausgestattet sind die Stellwerke mit der seltenen Sicherungstechnik mechanisch, Bauform Zimmermann& Buchloe. Mit der Streckenertüchtigung auf 120km/h 2021 werden die Bahnsteige abgerissen und der Bahnhof auf ESTW umgebaut.
Blumenberg 25.07.2019
Dennis Fiedler
Blick über den Bahnhof Blumenberg. Einst ein Knotenpunkt mit 4 Strecken dient Blumenberg heute lediglich der Zugkreuzung. Mit der Streckenertüchtigung auf 120km/h 2021 werden die Bahnsteige abgerissen und der Bahnhof auf ESTW umgebaut.
Blumenberg 25.07.2019 Dennis Fiedler
Blick auf die leeren verwaisten Bahnsteige in Blumenberg. Seit Dezember 2018 ist der Halt aufgegeben und das Bahnsteig Inventar wurde komplett abgebaut. Mit der Streckenertüchtigung auf 120km/h 2021 werden die Bahnsteige abgerissen und der Bahnhof auf ESTW umgebaut.
Blumenberg 25.07.2019 Dennis Fiedler
Blick auf den Bahnhof Blumenberg aus Richtung Magdeburg. Seit Dezember 2018 dient Blumenberg nur noch der Zugkreuzung. Mit der Streckenertüchtigung auf 120km/h 2021 werden die Bahnsteige abgerissen und der Bahnhof auf ESTW umgebaut.
Blumenberg 25.07.2019 Dennis Fiedler
Kurz nach 22 Uhr steht 640 125-0 als RB33 nach Tangermünde auf Gleis 8 bereit. In der Mitte steht ein unbekannter 402er als ICE840 nach Hannover bereit. Rechts steht 640 121-9 als RB34 nach Rathenow auf Gleis 6.
Stendal 24.07.2019 Dennis Fiedler
Blick durch den Röxer Tunnel. Durch die Bauarbeiten in der anderen Unterführung ist dieser die einzige Möglichkeit zu den Bahnsteigen zu gelangen. Nach den Umbauarbeiten wird der Röxer Tunnel verfüllt.
Stendal 24.07.2019 Dennis Fiedler
Nach der Führung im Werk standen im Alstom Werk Stendal am 24.7.2019 einige Loks im Hof. An der Spitze steht eine frisch lackierte 212 für die EfW, an zweiter Stelle steht eine unbekannte 218er, an dritter Stelle steht eine modernisierte V100 von Locon, an vierter Stelle befindet sich eine V100 Ost, an fünter Stelle befindet sich eine alte 106er, an sechster Stelle steht eine 212er der EfW und am Schluss steht eine V100 Ost der N1 Gruppe.
Das Foto wurde vom Werkstor gemacht. Dennis Fiedler
101 104-8 steht mit dem IC 142 nach Amsterdam Centraal in Stendal. Im Hintergrund ist das imposante Emfangsgebäude zu sehen.
Stendal 24.07.2019 Dennis Fiedler
640 121-9 passiert die Haltepunkt Tafel vor dem Haltepunkt Hämerten. Hier erkennt man sehr gut dass die Strecke vor dem Bau der Schnellfahrstrecke 2 gleisig war. Heute verkehrt hier nur noch die RB34 zwischen Rathenow und Stendal im 2h-Takt und vereinzelnd Güterzüge.
Hämerten 24.07.2019 Dennis Fiedler
Nachschuss auf 640 121-9 als RB34 nach Stendal. Soeben dat er den Bahnhof Schönhausen verlassen und wird in kürze die Elbe überqueren.
Schönhausen 24.07.2019 Dennis Fiedler
Seit Dezember verkehrt die Hanseatische Eisenbahn auch Hans auf den Linien RB33 und RB34 mit ehemaligen HEX Lint. Hier lehnt sich 640 125-0 noch einmal in die Kurve ehe er Tangermünde erreicht.
Tangermünde 24.07.2019 Dennis Fiedler
Die Birken auf dem Dach lassen nur erahnen wie lange das ehemalige Empfangsgebäude von Niedergörne schon leer steht. Durch den Bau des Kernkraftwerks ab 1972 wurde die Strecke für den Güter und Personenverkehr 1977 neuaufgebaut und erlangte durch die Großbaustelle und die vielen Arbeiter eine wichtige Bedeutung. Nach der Wende wurde der Bau des Kernkraftwerks eingestellt. Bis 1995 verkehrten hier noch Personenzüge zuletzt noch 2 Zugpaare am Tag.
Niedergörne 23.07.2019 Dennis Fiedler
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