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Bilder von Horst Lüdicke

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Horst Lüdicke
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Tw 41 der Straßenbahn Nordhausen im Oktober 1980 auf dem Weg vom Altentor zur Arnoldstraße
Tw 41 der Straßenbahn Nordhausen im Oktober 1980 auf dem Weg vom Altentor zur Arnoldstraße
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Nordhausen ·SWN·

820 1200x829 Px, 18.07.2014

Im Oktober 1980 ist der ziemlich gut gefüllte Tw 41 der Straßenbahn Nordhausen in Richtung Arnoldstraße unterwegs
Im Oktober 1980 ist der ziemlich gut gefüllte Tw 41 der Straßenbahn Nordhausen in Richtung Arnoldstraße unterwegs
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Nordhausen ·SWN·

738 1200x807 Px, 18.07.2014

Gleich drei Gothaer Tw der Straßenbahn Nordhausen sind hier unterwegs, vorne Tw 46 (Oktober 1980)
Gleich drei Gothaer Tw der Straßenbahn Nordhausen sind hier unterwegs, vorne Tw 46 (Oktober 1980)
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Nordhausen ·SWN·

869 1200x780 Px, 16.07.2014

Tw 41 der Straßenbahn Nordhausen im Oktober 1980 an der Endhaltestelle Altentor
Tw 41 der Straßenbahn Nordhausen im Oktober 1980 an der Endhaltestelle Altentor
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Nordhausen ·SWN·

944 1200x770 Px, 16.07.2014

Im Oktober 1980 ist Tw 46 der Straßenbahn Nordhausen Richtung Altentor unterwegs
Im Oktober 1980 ist Tw 46 der Straßenbahn Nordhausen Richtung Altentor unterwegs
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Nordhausen ·SWN·

928 1200x793 Px, 16.07.2014

Tw 44 der Straßenbahn Nordhausen in der Innenstadt (Oktober 1980)
Tw 44 der Straßenbahn Nordhausen in der Innenstadt (Oktober 1980)
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Nordhausen ·SWN·

873 1200x808 Px, 16.07.2014

Tw 44 der Straßenbahn Nordhausen am Bahnhof (Oktober 1980)
Tw 44 der Straßenbahn Nordhausen am Bahnhof (Oktober 1980)
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Nordhausen ·SWN·

913 1200x806 Px, 16.07.2014

GT6 243 und ein weiterer GT6 sind im Sommer 2009 auf der Linie 23 nach Leimen unterwegs. Zur Bewältigung des erhöhhten Verkehrsaufkommens hatten die Heilberger Straßenbahnen einige Zweirichtungs-Sechsachser zu festen Zugverbänden gekuppelt. Seit 2010 wurden die Triebwagen wegen der Lieferung neuer Fahrzeuge nicht mehr benötigt.
GT6 243 und ein weiterer GT6 sind im Sommer 2009 auf der Linie 23 nach Leimen unterwegs. Zur Bewältigung des erhöhhten Verkehrsaufkommens hatten die Heilberger Straßenbahnen einige Zweirichtungs-Sechsachser zu festen Zugverbänden gekuppelt. Seit 2010 wurden die Triebwagen wegen der Lieferung neuer Fahrzeuge nicht mehr benötigt.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Heidelberg ·HSB, bis 2008·

389 1200x761 Px, 13.07.2014

Im Sommer 2009 treffen sich die Tw 202 und 257 der inzwischen zum RNV gehörenden Heidelberger Straßenbahn an der Haltestelle OEG-Bahnhof
Im Sommer 2009 treffen sich die Tw 202 und 257 der inzwischen zum RNV gehörenden Heidelberger Straßenbahn an der Haltestelle OEG-Bahnhof
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Heidelberg ·HSB, bis 2008·

409 1200x760 Px, 13.07.2014

Anfang Januar 1975 ist der DUEWAG-Zweirichtungs-Sechsachser 219 als Linie 1 in Richtung Bunsengymnasium unterwegs. Diese Strecke durch die Altstadt wurde leider am 04.07.1976 stillgelegt.
Anfang Januar 1975 ist der DUEWAG-Zweirichtungs-Sechsachser 219 als Linie 1 in Richtung Bunsengymnasium unterwegs. Diese Strecke durch die Altstadt wurde leider am 04.07.1976 stillgelegt.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Heidelberg ·HSB, bis 2008·

529 1175x752 Px, 13.07.2014

Anfang Januar 1975 war der Verbands-Tw 80 noch im Liniendienst eingesetzt, hier ist er als Linie 4 in Richtung Hauptbahnhof unterwegs
Anfang Januar 1975 war der Verbands-Tw 80 noch im Liniendienst eingesetzt, hier ist er als Linie 4 in Richtung Hauptbahnhof unterwegs
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Heidelberg ·HSB, bis 2008·

516 1180x792 Px, 13.07.2014

Blick in das Depot der Heidelberger Straßenbahnen Anfang der 1990er Jahre: Der Schleifwagen links entstand 1978 aus dem KSW-Tw 62, in der Mitte der 1955/56 gebaute Tw 80 (Verbandstyp II) und rechts ein DUEWAG-Zweirichtungs-Sechsachser als Fahrschulwagen
Blick in das Depot der Heidelberger Straßenbahnen Anfang der 1990er Jahre: Der Schleifwagen links entstand 1978 aus dem KSW-Tw 62, in der Mitte der 1955/56 gebaute Tw 80 (Verbandstyp II) und rechts ein DUEWAG-Zweirichtungs-Sechsachser als Fahrschulwagen
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Heidelberg ·HSB, bis 2008·

528 1175x752 Px, 13.07.2014

Kurz vor Pleinfeld ist 211 052-6 im Juli 1985 mit einem aus zwei Umbau-Vierachsern bestehenden Nahverkehrszug aus Gunzenhausen unterwegs
Kurz vor Pleinfeld ist 211 052-6 im Juli 1985 mit einem aus zwei Umbau-Vierachsern bestehenden Nahverkehrszug aus Gunzenhausen unterwegs
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 912 (Nördlingen–) Gunzenhausen – Pleinfeld

518 1200x777 Px, 11.07.2014

Mit einem der wenigen damals noch existierenden GmP fährt 211 309-0 auf dem Weg von Beilgries nach Neumarkt im Juli 1985 in den Bahnhof Berching ein. Zwei Jahre später wurde der Personenverkehr eingestellt, der Güterverkehr folgte 1989. Von der einst 37 km langen Strecke, die bis 1967 weiter nach Dietfurt führte, ist heute nur noch ein Anschlussgleis bis km 5,5 vorhanden.
Mit einem der wenigen damals noch existierenden GmP fährt 211 309-0 auf dem Weg von Beilgries nach Neumarkt im Juli 1985 in den Bahnhof Berching ein. Zwei Jahre später wurde der Personenverkehr eingestellt, der Güterverkehr folgte 1989. Von der einst 37 km langen Strecke, die bis 1967 weiter nach Dietfurt führte, ist heute nur noch ein Anschlussgleis bis km 5,5 vorhanden.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5930 Neumarkt – Schlierferheide ⨯ Beilngries ⨯ Dietfurt ex KBS 871

1142 1200x770 Px, 11.07.2014

Bei Greißelbach ist 211 309-0 im Juli 1985 mit einem Nahverkehrszug von Neumarkt nach Beilngries unterwegs
Bei Greißelbach ist 211 309-0 im Juli 1985 mit einem Nahverkehrszug von Neumarkt nach Beilngries unterwegs
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5930 Neumarkt – Schlierferheide ⨯ Beilngries ⨯ Dietfurt ex KBS 871

724 1200x731 Px, 11.07.2014

211 045-0 im Juli 1985 im Bahnhof Hilpoltstein. Strecke und Bahnhof existieren noch heute, allerdings sind die nicht mehr benötigten Gleise zurückgebaut worden.
211 045-0 im Juli 1985 im Bahnhof Hilpoltstein. Strecke und Bahnhof existieren noch heute, allerdings sind die nicht mehr benötigten Gleise zurückgebaut worden.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

939 1200x806 Px, 11.07.2014

211 045-0 verlässt im Juli 1985 den Bahnhof Eckertsmühlen (Nebenbahn Roth - Hilpoltstein)
211 045-0 verlässt im Juli 1985 den Bahnhof Eckertsmühlen (Nebenbahn Roth - Hilpoltstein)
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

605 1200x754 Px, 11.07.2014

Am Abend des 15.07.1985 treffen sich im Bahnhof Wiesau zwei 798-Garnituren
Am Abend des 15.07.1985 treffen sich im Bahnhof Wiesau zwei 798-Garnituren
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

694 1190x778 Px, 10.07.2014

Mit einem Güterzug ist 260 112-8 an einem Julivormittag im Jahre 1985 von Tirschenreuth nach Wiesau unterwegs
Mit einem Güterzug ist 260 112-8 an einem Julivormittag im Jahre 1985 von Tirschenreuth nach Wiesau unterwegs
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 DB V 60 altrot/ozeanblau-beige

725 1200x803 Px, 10.07.2014

Von Waldsassen kommend fährt eine 798-Garnitur mit einem Nahverkehrszug nach Wiesau in den Bahnhof Mitterteich ein (Juli 1985)
Von Waldsassen kommend fährt eine 798-Garnitur mit einem Nahverkehrszug nach Wiesau in den Bahnhof Mitterteich ein (Juli 1985)
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

1065 1200x722 Px, 10.07.2014

Im Juli 1985 steht eine 798-Garnitur abfahrbereit im Bahnhof Waldsassen. Bis 1945 ging es von hier weiter in das tschechische Cheb/Eger. Auf dieser Strecke verkehrten bis zum Ersten Weltkrieg auch Schnellzüge. Der Personenverkehr wurde am 31.05.1986 und der Güterverkehr am 10.10.1994 eingestellt.
Im Juli 1985 steht eine 798-Garnitur abfahrbereit im Bahnhof Waldsassen. Bis 1945 ging es von hier weiter in das tschechische Cheb/Eger. Auf dieser Strecke verkehrten bis zum Ersten Weltkrieg auch Schnellzüge. Der Personenverkehr wurde am 31.05.1986 und der Güterverkehr am 10.10.1994 eingestellt.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

912 1200x745 Px, 10.07.2014

Auf dem Weg von Wiesau nach Waldsassen legt ein unbekannter 798 im Juli 1985 einen Zwischenhalt im Haltepunkt Steinmühle ein. Der Tw-Führer hatte Verständnis für die beiden mitfahrenden Fotografen und gab ihnen die Gelegenheit, vor der Weiterfahrt ein Bild des Zuges mit dem in Hintergrund sichtbaren Basaltwerk zu machen. Zum Werk gehörte eine 700 mm-Werkbahn, die am 31.10.1984 stillgelegt worden war.
Auf dem Weg von Wiesau nach Waldsassen legt ein unbekannter 798 im Juli 1985 einen Zwischenhalt im Haltepunkt Steinmühle ein. Der Tw-Führer hatte Verständnis für die beiden mitfahrenden Fotografen und gab ihnen die Gelegenheit, vor der Weiterfahrt ein Bild des Zuges mit dem in Hintergrund sichtbaren Basaltwerk zu machen. Zum Werk gehörte eine 700 mm-Werkbahn, die am 31.10.1984 stillgelegt worden war.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

626 1200x761 Px, 10.07.2014

Eine dreiteilige 798/998-Garnitur am 15.07.1985 kurz vor dem Endbahnhof Wiesau
Eine dreiteilige 798/998-Garnitur am 15.07.1985 kurz vor dem Endbahnhof Wiesau
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

398  1 1137x721 Px, 07.07.2014

Am 15.07.1985 steht ein 798 abfahrbereit im Bahnhof Tirschenreuth. Nachdem der Personenverkehr nach Bärnau bereits 1975 eingestellt worden war, endete er auf dem Reststück Wiesau - Tirschenreuth im Jahre 1989. Der Güterverkehr wurde zum 01.01.2000 eingestellt.
Am 15.07.1985 steht ein 798 abfahrbereit im Bahnhof Tirschenreuth. Nachdem der Personenverkehr nach Bärnau bereits 1975 eingestellt worden war, endete er auf dem Reststück Wiesau - Tirschenreuth im Jahre 1989. Der Güterverkehr wurde zum 01.01.2000 eingestellt.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5041 Wiesau ⨯ Tirschenreuth ⨯ Bärnau ex KBS 856

1031 1200x723 Px, 07.07.2014

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