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Bilder von Horst Lüdicke

7504 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Horst Lüdicke
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Die Strecke von Kepno nach Olesnica war im Februar 1989 noch fest in der Hand der TKt 48, hier TKt 48 158 vor einem Personenzug beim Zwischenhalt in Gesia Gorka
Die Strecke von Kepno nach Olesnica war im Februar 1989 noch fest in der Hand der TKt 48, hier TKt 48 158 vor einem Personenzug beim Zwischenhalt in Gesia Gorka
Horst Lüdicke

Polen / Dampfloks / Tkt48

865 1200x792 Px, 21.02.2014

Im Februar 1989 wurden an einer TKt 48 im Bw Kepno Wartungsarbeiten vorgenommen
Im Februar 1989 wurden an einer TKt 48 im Bw Kepno Wartungsarbeiten vorgenommen
Horst Lüdicke

Polen / Dampfloks / Tkt48

715 697x1024 Px, 21.02.2014

TKt 48 129 im Bw Kepno (Februar 1989). Von diesen 1'D1'h2t-Lokomotiven beschaffte die PKP zwischen 1950 und 1957 191 Stück, die letzten Exemplare standen bis zum Beginn der 1990er Jahre im planmäßigen Einsatz.
TKt 48 129 im Bw Kepno (Februar 1989). Von diesen 1'D1'h2t-Lokomotiven beschaffte die PKP zwischen 1950 und 1957 191 Stück, die letzten Exemplare standen bis zum Beginn der 1990er Jahre im planmäßigen Einsatz.
Horst Lüdicke

Polen / Dampfloks / Tkt48

841 1200x732 Px, 21.02.2014

Am 18.12.2010 ist eine NF 8U-Doppeltraktion auf der Linie 712 zwischen den Haltestellen Rather Kreuzweg und Rather Waldstadion unterwegs nach Ratingen. Auf diesem Teilstück benutzen die Straßenbahnen übrigens die ehemalige Trasse der 1872 von der Bergisch-Märkischen Eisenbahn eröffneten Unteren Ruhrtalbahn von Düsseldorf nach Essen-Kupferdreh.
Am 18.12.2010 ist eine NF 8U-Doppeltraktion auf der Linie 712 zwischen den Haltestellen Rather Kreuzweg und Rather Waldstadion unterwegs nach Ratingen. Auf diesem Teilstück benutzen die Straßenbahnen übrigens die ehemalige Trasse der 1872 von der Bergisch-Märkischen Eisenbahn eröffneten Unteren Ruhrtalbahn von Düsseldorf nach Essen-Kupferdreh.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712

580 1200x770 Px, 18.02.2014

Im Februar 1981 begegnen sich an der Haltestelle Belsenplatz der für die Fernbahnlinie K nach Krefeld gebaute Tw 2262 als Linie 76 und der GT 6 2358, der auf der Linie 705 von Neuss nach Düsseldorf Hbf. unterwegs ist. Zu diesem Zeitpunkt wurden die aus zwei Vierachsern zusammengebauten achtachsigen früheren Fernbahntriebwagen nur noch als morgendliche Verstärker zwischen Düsseldorf und Krefeld eingesetzt, das Fahrzeug fährt jetzt zurück in den Betriebshof Handweiser. Deutlich sichtbar ist auch der Größenunterschied zwischen den beiden Triebwagen.
Im Februar 1981 begegnen sich an der Haltestelle Belsenplatz der für die Fernbahnlinie K nach Krefeld gebaute Tw 2262 als Linie 76 und der GT 6 2358, der auf der Linie 705 von Neuss nach Düsseldorf Hbf. unterwegs ist. Zu diesem Zeitpunkt wurden die aus zwei Vierachsern zusammengebauten achtachsigen früheren Fernbahntriebwagen nur noch als morgendliche Verstärker zwischen Düsseldorf und Krefeld eingesetzt, das Fahrzeug fährt jetzt zurück in den Betriebshof Handweiser. Deutlich sichtbar ist auch der Größenunterschied zwischen den beiden Triebwagen.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge | historisch / Duewag | Stadtbahnwagen K53U

1173  2 1200x825 Px, 18.02.2014

Kurz vor der Haltestelle Dreieck bemüht sich der Fahrer des K 66-Tw der Rheinbahn, den durch den PKW-Verkehr in die Weichenzunge gedrückten Schnee zu entfernen. Die Fahrgäste verlassen unterdessen das Fahrzeug. Im Hintergrund wartet bereits ein GT 8 auf der Linie 707. Das Foto entstand an einem Wintertag Mitte der 1980er Jahre.
Kurz vor der Haltestelle Dreieck bemüht sich der Fahrer des K 66-Tw der Rheinbahn, den durch den PKW-Verkehr in die Weichenzunge gedrückten Schnee zu entfernen. Die Fahrgäste verlassen unterdessen das Fahrzeug. Im Hintergrund wartet bereits ein GT 8 auf der Linie 707. Das Foto entstand an einem Wintertag Mitte der 1980er Jahre.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge | historisch / Duewag | Stadtbahnwagen K66

893 1200x800 Px, 18.02.2014

An einem der wenigen Schneetage Mitte der 1980er Jahre ist ein K 66-Tw der Rheinbahn auf der Linie 702 in der Collenbachstraße unterwegs
An einem der wenigen Schneetage Mitte der 1980er Jahre ist ein K 66-Tw der Rheinbahn auf der Linie 702 in der Collenbachstraße unterwegs
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge | historisch / Duewag | Stadtbahnwagen K66

777 1200x773 Px, 18.02.2014

Auf dem Weg von Wasserburg nach Ebersberg legt in 798 einen Halt in Edling ein (Februar 1986)
Auf dem Weg von Wasserburg nach Ebersberg legt in 798 einen Halt in Edling ein (Februar 1986)
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

734 1200x782 Px, 16.02.2014

Im Februar 1986 passiert ein 798 zwischen Weibhausen und Hufschlag (Strecke Waging - Traunstein) ein grosses Waldstück
Im Februar 1986 passiert ein 798 zwischen Weibhausen und Hufschlag (Strecke Waging - Traunstein) ein grosses Waldstück
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

667 656x1024 Px, 16.02.2014

Ein 798 rangiert im Februar 1986 im Bahnhof Wasserburg Stadt. Zwar waren hier noch einige 798 und 998 abgestellt, doch in der Regel reicht ein einzelner VT für die Bedienung der kurzen Strecke nach Wasserburg Bahnhof aus. Die Gleisanlagen sind schon ziemlich bereinigt, auch der im Vordergrund sichtbare Lokschuppen ist nicht mehr auf Schienen erreichbar.
Ein 798 rangiert im Februar 1986 im Bahnhof Wasserburg Stadt. Zwar waren hier noch einige 798 und 998 abgestellt, doch in der Regel reicht ein einzelner VT für die Bedienung der kurzen Strecke nach Wasserburg Bahnhof aus. Die Gleisanlagen sind schon ziemlich bereinigt, auch der im Vordergrund sichtbare Lokschuppen ist nicht mehr auf Schienen erreichbar.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

1967 1200x764 Px, 16.02.2014

Ein 798 fährt entlang des Inns von Wasserburg Bahnhof nach Wasserburg Stadt (Februar 1986). Etwa ein Jahr später führte ein Hangrutsch in diesem Bereich zur Streckenstilllegung.
Ein 798 fährt entlang des Inns von Wasserburg Bahnhof nach Wasserburg Stadt (Februar 1986). Etwa ein Jahr später führte ein Hangrutsch in diesem Bereich zur Streckenstilllegung.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

995 1200x806 Px, 16.02.2014

Im Februar 1986 hält eine sechsteilige 798/998-Garnitur auf ihrem Weg von Rosenheim nach Wasserburg in Rott am Inn
Im Februar 1986 hält eine sechsteilige 798/998-Garnitur auf ihrem Weg von Rosenheim nach Wasserburg in Rott am Inn
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

651 1200x776 Px, 16.02.2014

Mit einem Zug von Trier nach Köln trifft 215 041-5 Ende der 1980er Jahre im Bahnhof Mechernich ein
Mit einem Zug von Trier nach Köln trifft 215 041-5 Ende der 1980er Jahre im Bahnhof Mechernich ein
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163

665 1200x784 Px, 15.02.2014

Die Eifelbahn führt mitten durch Mechernich, hier Ende der 1980er Jahre mit 215 042-3 vor einem Eilzug nach Trier
Die Eifelbahn führt mitten durch Mechernich, hier Ende der 1980er Jahre mit 215 042-3 vor einem Eilzug nach Trier
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163

679 1200x657 Px, 15.02.2014

Gleich mehrere 215 treffen an einem Frühlingstag Ende der 1980er Jahre im Bahnhof Euskirchen aufeinander, links 215 034-0 mit einem Zug nach Trier, daneben ist der Steuerwagen des Gegenzuges nach Köln erkennbar und recht steht 215 107-3 mit einem weiteren Zug.
Gleich mehrere 215 treffen an einem Frühlingstag Ende der 1980er Jahre im Bahnhof Euskirchen aufeinander, links 215 034-0 mit einem Zug nach Trier, daneben ist der Steuerwagen des Gegenzuges nach Köln erkennbar und recht steht 215 107-3 mit einem weiteren Zug.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163

731 1200x611 Px, 15.02.2014

Mit einem leeren Kohlenzug fährt eine 215 vorbei an einer Dampflokomotive der Grube Anna in den Bahnhof Alsdorf ein (März 1978). Heute befindet sich auf dem Zechengelände der Annapark mit Wohnanlagen, Geschäften und Gewerbebetrieben. Von der imponierenden Zechenanlage sind nur einige wenige museal erhaltene Bauten übrig geblieben. Auch die umfangreichen Gleisanlagen sind verschwunden, es liegen nur noch die zwei Gleise des Bahnhofes Alsdorf-Annapark der Eurobahn.
Mit einem leeren Kohlenzug fährt eine 215 vorbei an einer Dampflokomotive der Grube Anna in den Bahnhof Alsdorf ein (März 1978). Heute befindet sich auf dem Zechengelände der Annapark mit Wohnanlagen, Geschäften und Gewerbebetrieben. Von der imponierenden Zechenanlage sind nur einige wenige museal erhaltene Bauten übrig geblieben. Auch die umfangreichen Gleisanlagen sind verschwunden, es liegen nur noch die zwei Gleise des Bahnhofes Alsdorf-Annapark der Eurobahn.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163

724 1200x808 Px, 15.02.2014

215 046-4 im März 1978 im Bahnhof Alsdorf. Links rangiert eine Dampflokomotive der Grube Anna.
215 046-4 im März 1978 im Bahnhof Alsdorf. Links rangiert eine Dampflokomotive der Grube Anna.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163

658 1200x732 Px, 15.02.2014

Mit einem Nahverkehrszug hat sich eine 212 im Februar 1975 auf den Weg von Rheine in Richtung Emden gemacht. Neben Umbau-Vierachsern kamen in diesen Zügen damals auch noch Vorkriegs-Eilzugwagen zum Einsatz. Zu diesem Zeitpunkt standen bereits die Masten für die elektrische Strecke nach Bad Bentheim, die in Salzbergen von der Emslandstrecke abzweigt und auf der am 01.06.1975 der elektrische Betrieb aufgenommen wurde.
Mit einem Nahverkehrszug hat sich eine 212 im Februar 1975 auf den Weg von Rheine in Richtung Emden gemacht. Neben Umbau-Vierachsern kamen in diesen Zügen damals auch noch Vorkriegs-Eilzugwagen zum Einsatz. Zu diesem Zeitpunkt standen bereits die Masten für die elektrische Strecke nach Bad Bentheim, die in Salzbergen von der Emslandstrecke abzweigt und auf der am 01.06.1975 der elektrische Betrieb aufgenommen wurde.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20

558 1200x854 Px, 14.02.2014

043 167-6 im Februar 1975 im Bw Rheine. Die Spuren des harten Betriebsalltages sind ihr deutlich anzusehen.
043 167-6 im Februar 1975 im Bw Rheine. Die Spuren des harten Betriebsalltages sind ihr deutlich anzusehen.
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 395 Rheine – Papenburg – Emden (–Norddeich Mole) ·Emslandstrecke·, Deutschland / Dampfloks / BR 44 Öl DB 043 ·DB-Umbau· 

1233 1200x725 Px, 14.02.2014

An einem Februarmorgen 1975 verläßt eine 042 die Drehscheibe im Bw Rheine
An einem Februarmorgen 1975 verläßt eine 042 die Drehscheibe im Bw Rheine
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 41 Öl DB 042 ·DB-Umbau·

635 1200x687 Px, 14.02.2014

Mal ein etwas anderer Blick auf 012 055-0, die am 01.08.1974 mit einem Schnellzug nördlich von Rheine unterwegs ist
Mal ein etwas anderer Blick auf 012 055-0, die am 01.08.1974 mit einem Schnellzug nördlich von Rheine unterwegs ist
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 01.10 Öl DB 012 ·DB-Umbau· 

833 1200x846 Px, 14.02.2014

Als das Personal des Tw 1222 den Fotografen bemerkte, stellte es sich vor dem Triebwagen in Positur (Scheveningen Haven Februar 1980)
Als das Personal des Tw 1222 den Fotografen bemerkte, stellte es sich vor dem Triebwagen in Positur (Scheveningen Haven Februar 1980)
Horst Lüdicke

Niederlande / Stadtverkehr / Den Haag Straßenbahn ·HTM·, Niederlande / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / BN/Bombardier | PCC-Wagen

552  5 1200x782 Px, 08.02.2014

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