Lange Zeit gehörte die DB - Reihe 111 zum alltäglichen Erscheinungsbild der Mittenwaldbahn. 111 005 ist am 18.05.2000 mit R5414 im Bahnhof Hochzirl zu sehen. Als Besonderheit ist bei diesem Bild anzumerken das sich Steuerwagen und Lok an der Zugspitze befinden. Betriebsintern wird so ein Zug WU (Wendezug untauglich) bezeichnet. Herbert Pfoser
Steuerwagen 80 73 210 als R4012 verlässt am 4.06.2002 den Bahnhof Langenwang. Der Bahnhof wurde vor ca 5 -10 Jahren umgebaut und damit unfotografierbar. Diese Motiv ist daher nicht mehr möglich. Herbert Pfoser
Diese alltägliche Situation gab es früher am Grazer Hauptbahnhof mehrmals täglich zu beobachten. Eine 2143 steht mit einem Schlierenzug Richtung Steirische Ostbahn am Bahnsteig 1 bereit. Heute ist alles nur noch Erinnerung. Mein Bild entstand am 14.09.2002. Herbert Pfoser
1040 010 verschiebt am Freiladegleis in Pernegg zwei Holzwagen. Das Bild entstand am 25.03.2002, der Bahnhof war damals noch nicht umgebaut. Herbert Pfoser
1041 222 fährt am 24.04.2001 mit R4483 bei Mautern durch das Liesingtal. Bei 4 Loks dieser Reihe wurde ein Getriebeumbau durchgeführt, die Höchstgeschwindigkeit erhöhte sich dadurch von 90 auf 110 km/h. Um die umgebauten Loks von der Ursprungversion unterscheiden zu können bekamen die besagten Loks bei der Ordnungsnummer in der Hunderterstellen zusätzlich einen 2er. Herbert Pfoser
2016 014 ist am 3.09.2002 mit R4706 bei Flöcking unterwegs. Die Lok wurde damals ohne Eigentumsmerkmal geliefert, der ÖBB- Schriftzug wurde erst später angebracht. Herbert Pfoser
1042 019 fährt am 19.03.2004 mit einem Güterzug durch den Bahnhof Bruck an der Mur. Das Stellwerk im Hintergrund war damals noch in Betrieb. Herbert Pfoser
Am 22.09.1994 ist die 2062 047 mit einem Kranzug in Wien Zentralverschiebebahnhof zu sehen. Im Hintergrund des Zuges sind die Betriebsgebäude des Bahnhofes zu erkennen. Herbert Pfoser
4010 029 fährt am 14.09.2000 als IC534 (Villach - Wien Süd) auf dem Kartnerkogelviadukt über den Semmering. Von der Reihe 4010 wurden von 1965 bis 1978 29 Einheiten geliefert, der 4010 029 war also der letztgebaute seiner Reihe. Herbert Pfoser
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