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Bilder von Julian Ryf

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MIB GTW Be 2/6 13 verlässt am 13. September 2020 den Kirchettunnel kurz vor der Haltestelle Aareschlucht West.
MIB GTW Be 2/6 13 verlässt am 13. September 2020 den Kirchettunnel kurz vor der Haltestelle Aareschlucht West.
Julian Ryf

MIB GTW Be 2/6 13 am 13. September 2020 unterwegs zwischen Aareschlucht Ost und Unterwasser.<br> 
Die MIB wurde in den letzten Jahren komplett modernisiert und ist mit dem von der MVR übernommenen GTW und den neuen Perrons jetzt auch BehiG-gerecht. Auch die im Tunnel gelegene Haltestelle Aareschlucht Ost besitzt neu ein Perron. An schönen Wochenenden ist auch die mit dem GTW gesteigerte Kapazität sehr willkommen.
MIB GTW Be 2/6 13 am 13. September 2020 unterwegs zwischen Aareschlucht Ost und Unterwasser.
Die MIB wurde in den letzten Jahren komplett modernisiert und ist mit dem von der MVR übernommenen GTW und den neuen Perrons jetzt auch BehiG-gerecht. Auch die im Tunnel gelegene Haltestelle Aareschlucht Ost besitzt neu ein Perron. An schönen Wochenenden ist auch die mit dem GTW gesteigerte Kapazität sehr willkommen.

Julian Ryf

MIB GTW Be 2/6 13 am 13. September 2020 unterwegs bei der Haltestelle Aareschlucht West. Dahinter die Landewiese der Gleitschirmler.
MIB GTW Be 2/6 13 am 13. September 2020 unterwegs bei der Haltestelle Aareschlucht West. Dahinter die Landewiese der Gleitschirmler.
Julian Ryf

Chemin de fer-musée Blonay-Chamby ex-MOB BCFe 4/4 11 am 12. September 2020 beim Milchkannenverlad an der Haltestelle Cornaux.
Chemin de fer-musée Blonay-Chamby ex-MOB BCFe 4/4 11 am 12. September 2020 beim Milchkannenverlad an der Haltestelle Cornaux.
Julian Ryf

Chemin de fer-musée Blonay-Chamby ex-MOB BCFe 4/4 11 am 12. September 2020 auf dem Viaduc de la Baye de Clarens.
Chemin de fer-musée Blonay-Chamby ex-MOB BCFe 4/4 11 am 12. September 2020 auf dem Viaduc de la Baye de Clarens.
Julian Ryf

Aufgrund von Bauarbeiten zwischen Lausanne und Vevey wurden die IR 90 an den Wochenenden 29./30. August und 12./13. September 2020 via Palézieux umgeleitet. Nachdem am ersten regnerischen Wochenende gleich zwei EW-IV-Pendel auf der steilen Rampe stecken geblieben sind und das Konzept danach zugunsten eines Shuttlebetriebs mit zweimaligem Umsteigen für die Fahrgäste aufgegeben wurde, war am zweiten Wochenende gutes Wetter vorhergesagt und die Züge erklommen die Rampe problemlos.<br>
Re 460 051 mit EW-IV-Pendel am 12. September 2020 als IR 90 in Chexbres.
Aufgrund von Bauarbeiten zwischen Lausanne und Vevey wurden die IR 90 an den Wochenenden 29./30. August und 12./13. September 2020 via Palézieux umgeleitet. Nachdem am ersten regnerischen Wochenende gleich zwei EW-IV-Pendel auf der steilen Rampe stecken geblieben sind und das Konzept danach zugunsten eines Shuttlebetriebs mit zweimaligem Umsteigen für die Fahrgäste aufgegeben wurde, war am zweiten Wochenende gutes Wetter vorhergesagt und die Züge erklommen die Rampe problemlos.
Re 460 051 mit EW-IV-Pendel am 12. September 2020 als IR 90 in Chexbres.

Julian Ryf

Aufgrund von Bauarbeiten zwischen Lausanne und Vevey wurden die IR 90 an den Wochenenden 29./30. August und 12./13. September 2020 via Palézieux umgeleitet. Nachdem am ersten regnerischen Wochenende gleich zwei EW-IV-Pendel auf der steilen Rampe stecken geblieben sind und das Konzept danach zugunsten eines Shuttlebetriebs mit zweimaligem Umsteigen für die Fahrgäste aufgegeben wurde, war am zweiten Wochenende gutes Wetter vorhergesagt und die Züge erklommen die Rampe problemlos.<br>
Re 460 mit EW-IV-Pendel am 12. September 2020 als IR 90 bei Chexbres.
Aufgrund von Bauarbeiten zwischen Lausanne und Vevey wurden die IR 90 an den Wochenenden 29./30. August und 12./13. September 2020 via Palézieux umgeleitet. Nachdem am ersten regnerischen Wochenende gleich zwei EW-IV-Pendel auf der steilen Rampe stecken geblieben sind und das Konzept danach zugunsten eines Shuttlebetriebs mit zweimaligem Umsteigen für die Fahrgäste aufgegeben wurde, war am zweiten Wochenende gutes Wetter vorhergesagt und die Züge erklommen die Rampe problemlos.
Re 460 mit EW-IV-Pendel am 12. September 2020 als IR 90 bei Chexbres.

Julian Ryf

Aufgrund von Bauarbeiten zwischen Lausanne und Vevey wurden die IR 90 an den Wochenenden 29./30. August und 12./13. September 2020 via Palézieux umgeleitet. Nachdem am ersten regnerischen Wochenende gleich zwei EW-IV-Pendel auf der steilen Rampe stecken geblieben sind und das Konzept danach zugunsten eines Shuttlebetriebs mit zweimaligem Umsteigen für die Fahrgäste aufgegeben wurde, war am zweiten Wochenende gutes Wetter vorhergesagt und die Züge erklommen die Rampe problemlos.<br>
Eine Re 460 schiebt am 12. September 2020 einen EW-IV-Pendel als IR 90 oberhalb von St-Saphorin durch die Weinberge hinauf Richtung Palézieux.
Aufgrund von Bauarbeiten zwischen Lausanne und Vevey wurden die IR 90 an den Wochenenden 29./30. August und 12./13. September 2020 via Palézieux umgeleitet. Nachdem am ersten regnerischen Wochenende gleich zwei EW-IV-Pendel auf der steilen Rampe stecken geblieben sind und das Konzept danach zugunsten eines Shuttlebetriebs mit zweimaligem Umsteigen für die Fahrgäste aufgegeben wurde, war am zweiten Wochenende gutes Wetter vorhergesagt und die Züge erklommen die Rampe problemlos.
Eine Re 460 schiebt am 12. September 2020 einen EW-IV-Pendel als IR 90 oberhalb von St-Saphorin durch die Weinberge hinauf Richtung Palézieux.

Julian Ryf

FairFotoFahrt Küblis - Bergün am 11. September 2020. Ge 4/4 I 605 mit Fotozug bei Filisur.
FairFotoFahrt Küblis - Bergün am 11. September 2020. Ge 4/4 I 605 mit Fotozug bei Filisur.
Julian Ryf

FairFotoFahrt Küblis - Bergün am 11. September 2020. Ge 4/4 I 605 mit Fotozug zwischen Davos Frauenkirch und Davos Glaris.
FairFotoFahrt Küblis - Bergün am 11. September 2020. Ge 4/4 I 605 mit Fotozug zwischen Davos Frauenkirch und Davos Glaris.
Julian Ryf

FairFotoFahrt Küblis - Bergün am 11. September 2020. Ge 4/4 I 605 mit Fotozug zwischen Davos Dorf und Davos Platz.
FairFotoFahrt Küblis - Bergün am 11. September 2020. Ge 4/4 I 605 mit Fotozug zwischen Davos Dorf und Davos Platz.
Julian Ryf

FairFotoFahrt Küblis - Bergün am 11. September 2020. Ge 4/4 I 605 mit Fotozug bei Davos Dorf.
FairFotoFahrt Küblis - Bergün am 11. September 2020. Ge 4/4 I 605 mit Fotozug bei Davos Dorf.
Julian Ryf

FairFotoFahrt Küblis - Bergün am 11. September 2020. Ge 4/4 I 605 mit Fotozug bei Davos Laret.
FairFotoFahrt Küblis - Bergün am 11. September 2020. Ge 4/4 I 605 mit Fotozug bei Davos Laret.
Julian Ryf

FairFotoFahrt Küblis - Bergün am 11. September 2020. Ge 4/4 I 605 mit Fotozug bei Cavadürli.
FairFotoFahrt Küblis - Bergün am 11. September 2020. Ge 4/4 I 605 mit Fotozug bei Cavadürli.
Julian Ryf

FairFotoFahrt Küblis - Bergün am 11. September 2020. Ge 4/4 I 605 mit Fotozug bei Cavadürli.
FairFotoFahrt Küblis - Bergün am 11. September 2020. Ge 4/4 I 605 mit Fotozug bei Cavadürli.
Julian Ryf

FairFotoFahrt Küblis - Bergün am 11. September 2020. Ge 4/4 I 605 mit Fotozug bei Klosters Dorf.
FairFotoFahrt Küblis - Bergün am 11. September 2020. Ge 4/4 I 605 mit Fotozug bei Klosters Dorf.
Julian Ryf

FairFotoFahrt Küblis - Bergün am 11. September 2020. Ge 4/4 I 605 mit Fotozug im Bahnhof Saas.
FairFotoFahrt Küblis - Bergün am 11. September 2020. Ge 4/4 I 605 mit Fotozug im Bahnhof Saas.
Julian Ryf

FairFotoFahrt Küblis - Bergün am 11. September 2020. Ge 4/4 I 605 mit Fotozug bei Saas.
FairFotoFahrt Küblis - Bergün am 11. September 2020. Ge 4/4 I 605 mit Fotozug bei Saas.
Julian Ryf

FairFotoFahrt Küblis - Bergün am 11. September 2020. Die Organisatoren haben sich grösste Mühe gegeben, einen authentischen Personenzug der 90er-Jahre zusammenzustellen. Der Zug mit der Ge 4/4 I 605 an der Spitze ist hier am Morgen auf der Überfuhr Landquart - Küblis bei Jenaz zu sehen.
FairFotoFahrt Küblis - Bergün am 11. September 2020. Die Organisatoren haben sich grösste Mühe gegeben, einen authentischen Personenzug der 90er-Jahre zusammenzustellen. Der Zug mit der Ge 4/4 I 605 an der Spitze ist hier am Morgen auf der Überfuhr Landquart - Küblis bei Jenaz zu sehen.
Julian Ryf

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