Am Wochenende 19./20.1. herrscht wieder mal Umleiterverkehr auf der KBS 485. Auch ICE 156 nimmt in der Relation Köln - Amsterdam den Weg über Venlo. Das tempo bei Boisheim ist fotofreundlich, aber nicht wirklich ICE-gerecht. Im Bild vom 19.1.19.: 406 003 "Mannheim". Hermann-Josef Weirich
Die Zeit der spektakulären Ersatzzüge ist vorbei. Jetzt wird der RE 78 mit den Mehrsystem-Flirt 3 betrieben, die eigentlich für die in die Niederlande (Hengelo) verlängerte RB 61 beschafft wurden. 2429 016 trifft aus Nienburg kommend in Bielefeld ein, 18.1.19. Hermann-Josef Weirich
143 925 fährt mit ihrer aus drei Dosto bestehenden RB 27 Mönchengladbach - Koblenz nach Gleis 3 des Kölner Hbf ein. Die RB 27 ist die einzige noch beim NVR verbliebene Leistung dieser Baureihe. Köln Hbf, 16.1.19. Hermann-Josef Weirich
110 469 mit RB48-Ersatzzug bei der Einfahrt nach Köln Hbf. Die auffällige Job-Werbung in weißer Schrift, die die Seiten der Lok seit einiger Zeit ziemlich verschandelt - bei allem Verständnis für das Anliegen an sich - ist in dieser Perspektive nicht zu sehen. Köln Hbf, Gleis 2/3, 16.1.19. Hermann-Josef Weirich
Der RE 78-Ersatzzug ist bereit für die Rückfahrt nach Minden. An diesem Ende des Zuges führt 110 383, die, wie die Kasten-E 10 278 am anderen Ende, laut NVR eine 115 ist. Nienburg (Weser), 3.1.19. Hermann-Josef Weirich
Wenn schon Ersatzzug, dann richtig: RE 78, gestellt von der Centralbahn mit 110 278 und 383 (am Schluss) sowie vier AB ex SBB im Stumpfgleis 10 des Bf Minden am 3.1.19. Hermann-Josef Weirich
Nur noch bis Freitag, den 4.1., ist 145 088-1 (D-SRI) mit ihrer Werbung für das Sächsische Eisenbahnmuseum in Chemnitz dreimal täglich zu Gast im Düsseldorfer Hbf. Sie bespannt den aus 6 n-Wagen von TRI bestehenden RE 3-ersatzzug im Auftrag der eurobahn. Aufnahme: Düsseldorf Hbf, Gleis 9, 2.1.19. Nur der Mittagsumlauf, Düsseldorf ab 12.45, ist fotografierbar. Morgens und abends findet der seltene Besuch im Dunkeln statt. Hermann-Josef Weirich
RE 11 nach Düsseldorf abfahrbereit in Hamm (Westf) am 28.12.18. Der zug besteht aus 462 011 und 462 009. Dass die doppelstöckingen Mittelwagen des Desiro HC kaum höher sind als die einstöckigen Endwagen mag ja aerodynamisch sinnvoll sein, für die Kopffreiheit im Oberdeck ist es verheerend. Hermann-Josef Weirich
Ausfahrt des RE 11 nach Kassel-Wilhelmshöhe aus dem Bf Hamm (Westf), 28.12.18 - wegen technischer Probleme am Zug 20 Minuten verspätet. Da die Züge den Betreibern von Siemens zur Verfügung gestellt und gewartet werden (Halterkürzel: D-SDEHC), sollte es keine technischen Probleme geben, hieß es im Vorfeld der Betriebsaufnahme. Hermann-Josef Weirich
Doppelstock-Mittelwagen 462 310 und Triebkopf 462 110 in Düsseldorf Hbf am 12.12.18. Die reihung der 462er lautet 462 0xx, 462 2xx, 462 3xx und 462 1xx. Der 100er Triebkopf enthält das 1.-Klasse-Abteil. Hermann-Josef Weirich
Der nicht endende Sommer setzt auch im November noch alltägliche Fahrzeuge in bestes Licht, und man betätigt wieder und wieder den Auslöser. 1428 510 (RE 42 nach Münster) in Mönchengladbach Hbf, 14.11.18. Hermann-Josef Weirich
Gleis 7 des Neusser Hbf ist im Regelfall den S-Bahn-Linien 8, 28 und vor allem 11 vorbehalten. Am 14.11.18 machte 193 302 hier einen kurzen Stopp zum Wenden. Hermann-Josef Weirich
DB-Regio Westfrankenbahn, Auslaufmodell und Nachfolger: 628 224 und 642 127. Am anderen Ende ist der 628 genauso viel länger. Was bedeutet das für das Platzngebot im Desiro? Aschaffenburg Hbf, 6.11.18. Hermann-Josef Weirich
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