bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Bilder von Tobias Hirsch

164 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Tobias Hirsch
<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 nächste Seite  >>
Fleischmann 101 029-7 mit Polizeiwerbung.
Fleischmann 101 029-7 mit Polizeiwerbung.
Tobias Hirsch

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

968 800x598 Px, 03.10.2006

101 029-7 von Fleischmann. Die Lok hat sehr gute fahreigenschaften und erreicht eine höchstgeschwindigkeit, die man als nicht zu schnell einstufen kann. Immerhin kann das Original ja auch so um 220kM/h schnell werden.
101 029-7 von Fleischmann. Die Lok hat sehr gute fahreigenschaften und erreicht eine höchstgeschwindigkeit, die man als nicht zu schnell einstufen kann. Immerhin kann das Original ja auch so um 220kM/h schnell werden.
Tobias Hirsch

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

1070 800x598 Px, 03.10.2006

Die rote 103 233-5 im DB- Museum Koblenz. 23.9.2006
Die rote 103 233-5 im DB- Museum Koblenz. 23.9.2006
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

1891  2 800x598 Px, 23.09.2006

Feinregler der E44 002 im DB-Museum Koblenz. Dieser sorgt dafür das beim schalten der Fahrstufen kein Ruck erzeugt wird sondern der Vorgang etwas sanfter gesteuert werden kann.
Feinregler der E44 002 im DB-Museum Koblenz. Dieser sorgt dafür das beim schalten der Fahrstufen kein Ruck erzeugt wird sondern der Vorgang etwas sanfter gesteuert werden kann.
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 BR 144 · DR 244, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

2028 598x800 Px, 23.09.2006

Rein mechanisch angetriebenes offenes Nockenschaltwerk der E44 002 im DB-Museum Koblenz. Funktionsweise: Dreht der Lokführer am Handrad, das sich auf dem Führerstand befindet, treibt er über verschiedene Wellen und Ketten das Schaltwerk an. Die Klauen schließen und öffnen nacheinander. Um ruckeliges weiterbeschleunigen zu vermeiden besitzt die Lok noch einen Feinregler der hier nicht zusehen ist. Er sorgt dafür das die Fahrstufen nicht plötzlich sondern etwas sanfter hochgeschaltet werden. Dieser wird dann ebenfalls mit angetrieben. (Ein Bild des Feinreglers werde ich in kürze einstellen.)
Rein mechanisch angetriebenes offenes Nockenschaltwerk der E44 002 im DB-Museum Koblenz. Funktionsweise: Dreht der Lokführer am Handrad, das sich auf dem Führerstand befindet, treibt er über verschiedene Wellen und Ketten das Schaltwerk an. Die Klauen schließen und öffnen nacheinander. Um ruckeliges weiterbeschleunigen zu vermeiden besitzt die Lok noch einen Feinregler der hier nicht zusehen ist. Er sorgt dafür das die Fahrstufen nicht plötzlich sondern etwas sanfter hochgeschaltet werden. Dieser wird dann ebenfalls mit angetrieben. (Ein Bild des Feinreglers werde ich in kürze einstellen.)
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 BR 144 · DR 244, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

2760 598x800 Px, 20.09.2006

185 010-6 am 16.9.2006. Fotografiert aus dem Führerstand der E40 auf einer Lokmitfahrt.
185 010-6 am 16.9.2006. Fotografiert aus dem Führerstand der E40 auf einer Lokmitfahrt.
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Lokportaits

969 800x598 Px, 16.09.2006

225 143-6 in Koblenz abgestellt am 16.9.2006.
225 143-6 in Koblenz abgestellt am 16.9.2006.
Tobias Hirsch

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 225 BR 225 Umbau BR 215 Private

893 800x598 Px, 16.09.2006

E40 128 am 16.9.2006 in Koblenz.
E40 128 am 16.9.2006 in Koblenz.
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40 Lokportraits

608 598x800 Px, 16.09.2006

140 070-4 mit einem Autozug bei Neuwied. Links eine der Signalankagen von Neuwied. Fotografiert am 6.9.2006.
140 070-4 mit einem Autozug bei Neuwied. Links eine der Signalankagen von Neuwied. Fotografiert am 6.9.2006.
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

846 800x476 Px, 07.09.2006

<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 nächste Seite  >>