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Bilder von Jens K

381 Bilder
152 057  mit einem Kesselzug aus Stendell vom PCK Schwedt, in Ferdinandshof 11.6.2022
152 057 mit einem Kesselzug aus Stendell vom PCK Schwedt, in Ferdinandshof 11.6.2022
Jens K

112 120 bei Ferdinandshof 11.6.2022
112 120 bei Ferdinandshof 11.6.2022
Jens K

273 001 (G2000) war zu der Zeit ein Dauergast in Torgelow und bot weniger Abwechslung zum fotografieren. Jedoch sieht man aktuell die BR273 gar nicht mehr auf Deutschlands Gleisen und somit eine schöne Erinnerung. Im Vordergrund das Gleis, war anscheinend das Gleis, zum kleinen Lokschuppen in Torgelow. 17.04.2016
273 001 (G2000) war zu der Zeit ein Dauergast in Torgelow und bot weniger Abwechslung zum fotografieren. Jedoch sieht man aktuell die BR273 gar nicht mehr auf Deutschlands Gleisen und somit eine schöne Erinnerung. Im Vordergrund das Gleis, war anscheinend das Gleis, zum kleinen Lokschuppen in Torgelow. 17.04.2016
Jens K

204 012 und 013 rangieren die vollen und leeren Holzwagen in Torgelow zur weiteren Beladung hin und her.
204 012 und 013 rangieren die vollen und leeren Holzwagen in Torgelow zur weiteren Beladung hin und her.
Jens K

Da es an der 204 013 einen technischen Defekt gab, wurde der Zug erst einen Tag später abgefahren. Im Bild sieht man das Ersatzteil aus Espenhain, wobei die Werkstattarbeiter der Pressnitztalbahn einen Radlader in Torgelow organisieren mussten, um das Teil auszutauschen. 20.01.2016
Da es an der 204 013 einen technischen Defekt gab, wurde der Zug erst einen Tag später abgefahren. Im Bild sieht man das Ersatzteil aus Espenhain, wobei die Werkstattarbeiter der Pressnitztalbahn einen Radlader in Torgelow organisieren mussten, um das Teil auszutauschen. 20.01.2016
Jens K

11.09.2016 fährt die kleine Henschel Lok, Baujahr 1948 mit der Nummer 28026, nach Uhlenhorst aus Richtung Schwichtenberg kommend. Das einzige Teilstück der MPSB die heute noch nach dem Neuaufbau befahren wird.
11.09.2016 fährt die kleine Henschel Lok, Baujahr 1948 mit der Nummer 28026, nach Uhlenhorst aus Richtung Schwichtenberg kommend. Das einzige Teilstück der MPSB die heute noch nach dem Neuaufbau befahren wird.
Jens K

Die HVLE aus Mukran, auf dem Weg in Richtung Berlin. Hier fährt der Leerzug durch den Ort Ducherow. Das Stellwerk ist das einzige gut erhaltene Gebäude des alten Bahnhofes. 30.12.2016
Die HVLE aus Mukran, auf dem Weg in Richtung Berlin. Hier fährt der Leerzug durch den Ort Ducherow. Das Stellwerk ist das einzige gut erhaltene Gebäude des alten Bahnhofes. 30.12.2016
Jens K

623 029 pendelte zwischen Ueckermünde und Pasewalk am 20.03.2016. Augenmerk sind die HI-Signale (HL-gesprochen) kurz vor Torgelow aus Richtung Jatznick kommend.
623 029 pendelte zwischen Ueckermünde und Pasewalk am 20.03.2016. Augenmerk sind die HI-Signale (HL-gesprochen) kurz vor Torgelow aus Richtung Jatznick kommend.
Jens K

Am 16.11.2015 sieht man die noch unverbaute Torglower West-Bude (Stellwerk) und die immer noch funktionierende Handkurbel-Schranke. 202 484 ist mit einem Zug voller Schwellen für den Bau in Jatznick nach Torgelow gekommen, um das Baumaterial zwischen zu lagern an den Abstellgleisen.
Am 16.11.2015 sieht man die noch unverbaute Torglower West-Bude (Stellwerk) und die immer noch funktionierende Handkurbel-Schranke. 202 484 ist mit einem Zug voller Schwellen für den Bau in Jatznick nach Torgelow gekommen, um das Baumaterial zwischen zu lagern an den Abstellgleisen.
Jens K

Am 16.11.2015 sieht man die noch unverbaute Torglower West-Bude (Stellwerk) und die immer noch funktionierende Handkurbel-Schranke.
Am 16.11.2015 sieht man die noch unverbaute Torglower West-Bude (Stellwerk) und die immer noch funktionierende Handkurbel-Schranke.
Jens K

216 158 200086 der OHE (Osthannoversche Eisenbahnen AG) drückt den Ganzzug aus Holz in den Bahnhof Torgelow rein, um dann über Pasewalk, in Richtung Berlin zu fahren. Stellwerk Torgelow Westbude 06.04.2016
216 158 200086 der OHE (Osthannoversche Eisenbahnen AG) drückt den Ganzzug aus Holz in den Bahnhof Torgelow rein, um dann über Pasewalk, in Richtung Berlin zu fahren. Stellwerk Torgelow Westbude 06.04.2016
Jens K

Vom 22.07 bis 24.07.2016 fanden in Ueckermünde die Hafftage statt, wobei die älteste Betriebsfähige Dampflok seiner Zeit auch mit dabei war, 91 1134. In Pasewalk wurde am Nachmittag bei einer längeren Pause, eine kleine Vorführung im BW Pasewalk unternommen. 50 3627 erblickte nach vielen Jahren auch etwas Sonnenlicht.
Vom 22.07 bis 24.07.2016 fanden in Ueckermünde die Hafftage statt, wobei die älteste Betriebsfähige Dampflok seiner Zeit auch mit dabei war, 91 1134. In Pasewalk wurde am Nachmittag bei einer längeren Pause, eine kleine Vorführung im BW Pasewalk unternommen. 50 3627 erblickte nach vielen Jahren auch etwas Sonnenlicht.
Jens K

In Pleetz nahe Friedland wurde mit einer V60 der Wedler Franz Logistik ein Flüssigdüngerzug nach Friedland transportiert zum entladen. Pleetz war mal ein Bahnhof mit einer Verladerampe. Das alles ist schwererkennbar, aber der Hausbesitzer hält den Bahnsteig und alles was am Bahnhof erinnert im Schuss. Der Verkehr an dieser Strecke ist eher bescheiden.
In Pleetz nahe Friedland wurde mit einer V60 der Wedler Franz Logistik ein Flüssigdüngerzug nach Friedland transportiert zum entladen. Pleetz war mal ein Bahnhof mit einer Verladerampe. Das alles ist schwererkennbar, aber der Hausbesitzer hält den Bahnsteig und alles was am Bahnhof erinnert im Schuss. Der Verkehr an dieser Strecke ist eher bescheiden.
Jens K

BW Pasewalk mit der absoluten Seltenheit, das 65 1008 an das Tageslicht kommt, im Hintergrund die 86 1333, am 24.07.2017
Zu dieser Zeit fanden in Ueckermünde die Hafftage statt und es gab zwischen Pasewalk und Ueckermünde Pendelzüge unter Dampf, wie mit der BR86.
BW Pasewalk mit der absoluten Seltenheit, das 65 1008 an das Tageslicht kommt, im Hintergrund die 86 1333, am 24.07.2017 Zu dieser Zeit fanden in Ueckermünde die Hafftage statt und es gab zwischen Pasewalk und Ueckermünde Pendelzüge unter Dampf, wie mit der BR86.
Jens K

232 079 im Binnenhafen Anklam, es dauerte nur wenige Jahre bis die Deutsche Bahn den Hafen aufgab und andere Verkehrsunternehmen die Belieferungen übernahmen. 17.03.2017
232 079 im Binnenhafen Anklam, es dauerte nur wenige Jahre bis die Deutsche Bahn den Hafen aufgab und andere Verkehrsunternehmen die Belieferungen übernahmen. 17.03.2017
Jens K

Am  31.05.2016 fuhr an der Spitze 203 305 und am Ende vom Zug 203 308. Dieser sorgt einmal jährlich mit dem Spritzenzug, auf dem Streckennetz, das die Vegetation das Gleis nicht gänzlich zuwächst. Nächster Halt und Rückfahrt ist in Ueckermünde.
Am 31.05.2016 fuhr an der Spitze 203 305 und am Ende vom Zug 203 308. Dieser sorgt einmal jährlich mit dem Spritzenzug, auf dem Streckennetz, das die Vegetation das Gleis nicht gänzlich zuwächst. Nächster Halt und Rückfahrt ist in Ueckermünde.
Jens K

Am 12.04.2020 beförderte 118 770 einen Zug mit Schmalspurbahnwagen nach Espenhain. Im Hintergrund das ehemalige BW Pasewalk und der letzte Stellwerkturm von Pasewalk.
Am 12.04.2020 beförderte 118 770 einen Zug mit Schmalspurbahnwagen nach Espenhain. Im Hintergrund das ehemalige BW Pasewalk und der letzte Stellwerkturm von Pasewalk.
Jens K

Am 12.04.2020 beförderte 118 770 einen Zug mit Schmalspurbahnwagen nach Espenhain. Der Zug beschleunigt gerade aus Pasewalk heraus.
Am 12.04.2020 beförderte 118 770 einen Zug mit Schmalspurbahnwagen nach Espenhain. Der Zug beschleunigt gerade aus Pasewalk heraus.
Jens K

243 003, 118 005, 201 380, 201 792 kamen von der Insel Usedom mit einer kuriosen Mission. Die 118 005 hatte keine fristen, aber trieb den Lokzug an zwischen Zinnowitz und Züssow und das kleine Baufahrzeug, sowie 143 003 dienten zur regulären Bedienung des Zuges zwecks PZB usw. das benötigt wird zur Sicherung. Ein ziemlich cleverer Einfall. An dieser Stelle fand im übrigen Ende der 80er Jahre der Unfall statt, wo zwei 232 zusammenstießen, durch unachtsames fahren und übersehen eines Halt zeigendes Signal.   Ferdinandshof 11.08.2019
243 003, 118 005, 201 380, 201 792 kamen von der Insel Usedom mit einer kuriosen Mission. Die 118 005 hatte keine fristen, aber trieb den Lokzug an zwischen Zinnowitz und Züssow und das kleine Baufahrzeug, sowie 143 003 dienten zur regulären Bedienung des Zuges zwecks PZB usw. das benötigt wird zur Sicherung. Ein ziemlich cleverer Einfall. An dieser Stelle fand im übrigen Ende der 80er Jahre der Unfall statt, wo zwei 232 zusammenstießen, durch unachtsames fahren und übersehen eines Halt zeigendes Signal. Ferdinandshof 11.08.2019
Jens K