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Bilder von Christian Bremer

9086 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Christian Bremer
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BD 9107 ist ein historischer von Beijnes gebauter Elektrotriebwagen der Baureihe Mat '24 aus dem Jahr 1926/1927, der aufgrund seiner markanten, eckigen Form im Volksmund den Spitznamen Baukasten (Blokkendoos) hat. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
BD 9107 ist ein historischer von Beijnes gebauter Elektrotriebwagen der Baureihe Mat '24 aus dem Jahr 1926/1927, der aufgrund seiner markanten, eckigen Form im Volksmund den Spitznamen "Baukasten (Blokkendoos)" hat. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Elektrotriebzüge / 9000 · 9100 · Mat'24 'De Blokkendoos', Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM

28 900x1200 Px, 11.10.2026

Im Jahr 1938 erblickte dieses Fahrzeug mit der Nummer 252 bei Werkspoor in Utrecht das Licht der Welt. Die in den 1930er-Jahren entwickelten Mat´36-Elektrotriebzüge hatten ein stromlinienförmiges Design und wurden in einer Serie von 53 Einheiten von Nederlandse Spoorwegen (NS) beschafft. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Im Jahr 1938 erblickte dieses Fahrzeug mit der Nummer 252 bei Werkspoor in Utrecht das Licht der Welt. Die in den 1930er-Jahren entwickelten Mat´36-Elektrotriebzüge hatten ein stromlinienförmiges Design und wurden in einer Serie von 53 Einheiten von Nederlandse Spoorwegen (NS) beschafft. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Elektrotriebzüge / Mat'36 'Diesels', Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM

47 1600x900 Px, 11.10.2026

Diese muskelkraftbetriebene Draisine war Anfang September 2026 im Eisenbahnmuseum Utrecht ausgestellt.
Diese muskelkraftbetriebene Draisine war Anfang September 2026 im Eisenbahnmuseum Utrecht ausgestellt.
Christian Bremer

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Bahndienstfahrzeuge / Draisinen

33 1600x1200 Px, 11.10.2026

Mat '74 ist ein in den 1970er Jahren entwickelter Stadt-Regional-Rollmaterial (Stadsgewestelijk Materieel (SGM)) -Triebwagen, besser bekannt als der Sprinter. Ziel der Entwicklung war eine erheblich schnellere Beschleunigung als die bisher genutzten Fahrzeuge. Anfang September 2026 habe ich ein Exemplar (2133, Baujahr 1978) dieser in einer Serie von 30 Fahrzeuge beschaften im Eisenbahnmuseum Utrecht fotografiert.
Mat '74 ist ein in den 1970er Jahren entwickelter "Stadt-Regional-Rollmaterial (Stadsgewestelijk Materieel (SGM))"-Triebwagen, besser bekannt als der Sprinter. Ziel der Entwicklung war eine erheblich schnellere Beschleunigung als die bisher genutzten Fahrzeuge. Anfang September 2026 habe ich ein Exemplar (2133, Baujahr 1978) dieser in einer Serie von 30 Fahrzeuge beschaften im Eisenbahnmuseum Utrecht fotografiert.
Christian Bremer

Niederlande / Elektrotriebzüge / 2100 · 2900 Plan Y, SGMm Sprinter, Railhopper, Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM

44 1600x1065 Px, 11.10.2026

Die Dampflokomotive 3737 (ehem. 731) Die Große (De Jumbo) wurde 1911 bei Werkspoor in Amsterdam gebaut. Am 7. Januar 1958 absolvierte die Maschine ihre letzte reguläre Fahrt - von Geldermalsen zum Eisenbahnmuseum in Utrecht. (September 2026)
Die Dampflokomotive 3737 (ehem. 731) "Die Große (De Jumbo)" wurde 1911 bei Werkspoor in Amsterdam gebaut. Am 7. Januar 1958 absolvierte die Maschine ihre letzte reguläre Fahrt - von Geldermalsen zum Eisenbahnmuseum in Utrecht. (September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Dampfloks / BR 3700, Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM

35 1600x1200 Px, 11.10.2026

Die 1914 bei der Berliner Maschinenbau A.G. gebaute Dampflokomotive 2104 entstammt einer Serie von 35 Lokomotiven, die für den Schnellzugbetrieb beschafft wurden. Wegen des bei hohen Geschwindigkeiten laut scheppernden bzw. rasselnden Geräusches der Kuppelstangen erhielten diese Lokomotiven schnell den Spitznamen Blech-Martin (Blikken Tinus) . (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Die 1914 bei der Berliner Maschinenbau A.G. gebaute Dampflokomotive 2104 entstammt einer Serie von 35 Lokomotiven, die für den Schnellzugbetrieb beschafft wurden. Wegen des bei hohen Geschwindigkeiten laut scheppernden bzw. rasselnden Geräusches der Kuppelstangen erhielten diese Lokomotiven schnell den Spitznamen "Blech-Martin (Blikken Tinus)". (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Dampfloks / BR 2100 'Blikken Tinus'

29 1600x1065 Px, 10.10.2026

Die Dampflokomotive 326 wurde 1881 bei Beyer Peacock & Co. in Manchester hergestellte und wurde aufgrund ihrer Farbgebung umgangssprachlich die Große Grüne (Grote Groene) genannt. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Die Dampflokomotive 326 wurde 1881 bei Beyer Peacock & Co. in Manchester hergestellte und wurde aufgrund ihrer Farbgebung umgangssprachlich die "Große Grüne (Grote Groene)" genannt. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Dampfloks / Anfangsjahre | 'Grote Groene' | NS 1300 | SS 300

23 1600x1600 Px, 10.10.2026

Im Bild ein 1986 bei Talbot in Aken gebauter Steuerwagen Benelux (50 84 28-70 101-7 07), welcher regelmäßig auf der Strecke zwischen Amsterdam – Den Haag – Rotterdam – Roosendaal – Antwerpen – Brüssel eingesetzt wurde. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Im Bild ein 1986 bei Talbot in Aken gebauter Steuerwagen Benelux (50 84 28-70 101-7 07), welcher regelmäßig auf der Strecke zwischen Amsterdam – Den Haag – Rotterdam – Roosendaal – Antwerpen – Brüssel eingesetzt wurde. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Personenwagen / Steuerwagen, Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM

28 1600x1067 Px, 10.10.2026

Dieser 1954 als Einzelstück bei Allan in Rotterdam gebaute Dieseltriebwagen 20 wurde auch als Das Kamel bezeichnet. Das Fahrzeug diente als Inspektionsfahrzeug für Führungskräfte der Nederlandse Spoorwegen zur Überwachung von Bauarbeiten an Bahnstrecken und ermöglichte gleichzeitig Besprechungen in den beiden im Triebwagen eingerichteten Konferenzräumen. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Dieser 1954 als Einzelstück bei Allan in Rotterdam gebaute Dieseltriebwagen 20 wurde auch als "Das Kamel" bezeichnet. Das Fahrzeug diente als Inspektionsfahrzeug für Führungskräfte der Nederlandse Spoorwegen zur Überwachung von Bauarbeiten an Bahnstrecken und ermöglichte gleichzeitig Besprechungen in den beiden im Triebwagen eingerichteten Konferenzräumen. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Dieseltriebzüge / Serie 20 DE 'Kameel', Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM

26 900x1200 Px, 10.10.2026

Der dieselelektrisch betriebene Triebwagen Blauer Engel (De Blauwe Engel) wurde 1954 bei Allan in Rotterdam in einer Serie von 30 Fahrzeugen für die Niederländische Staatsbahn gebaut. Der hier gezeigte Wagen 41 wurde im Juni 1985 außer Dienst gestellt und 1995 Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Utrecht. (September 2026)
Der dieselelektrisch betriebene Triebwagen "Blauer Engel (De Blauwe Engel)" wurde 1954 bei Allan in Rotterdam in einer Serie von 30 Fahrzeugen für die Niederländische Staatsbahn gebaut. Der hier gezeigte Wagen 41 wurde im Juni 1985 außer Dienst gestellt und 1995 Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Utrecht. (September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Dieseltriebzüge / Serie 21-50 DE I 'Blauwe Engel'

26 799x1200 Px, 10.10.2026

Zwischen 1952 und 1956 wurden 15 Lokomotiven der bei Alsthom in Belfort gebauten Baureihe 1300 bei der niederländischen Staatsbahn in Dienst gestellt. Das Exemplar 1312 Zoetermeer stammt aus dem Jahr 1956 und war Anfang September 2026 im Eisenbahnmuseum Utrecht zu sehen.
Zwischen 1952 und 1956 wurden 15 Lokomotiven der bei Alsthom in Belfort gebauten Baureihe 1300 bei der niederländischen Staatsbahn in Dienst gestellt. Das Exemplar 1312 "Zoetermeer" stammt aus dem Jahr 1956 und war Anfang September 2026 im Eisenbahnmuseum Utrecht zu sehen.
Christian Bremer

Niederlande / E-Loks / BR 1300, Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM

26 900x1200 Px, 10.10.2026

Im Bild der Postwagen P 1949, welcher als einer von 10 bestellten Exemplaren 1952 in Betrieb genommen wurde. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Im Bild der Postwagen P 1949, welcher als einer von 10 bestellten Exemplaren 1952 in Betrieb genommen wurde. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Personenwagen / Gepäck- und Postwagen

46 1600x1065 Px, 09.10.2026

Die Elektrolokomotive 1656 wurde 1983 bei Alstrom in Belfort gebaut und bei der NEderlandse Spoorwegen auf den Namen 'Hoogeveen' getauft. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Die Elektrolokomotive 1656 wurde 1983 bei Alstrom in Belfort gebaut und bei der NEderlandse Spoorwegen auf den Namen 'Hoogeveen' getauft. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / E-Loks / BR 1600, Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM

49 1600x1200 Px, 09.10.2026

Der Tankwagen NS 515615 P wurde 1919 gebaut und diente dem Transport von Teer. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Der Tankwagen NS 515615 P wurde 1919 gebaut und diente dem Transport von Teer. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Güterwagen / Oldies und Sammlerstücke

32 1600x1065 Px, 09.10.2026

Plan D-NS AB 7709 ist ein 1956 bei Werkspoor in Utrecht gebauter Personenwagen, welcher Anfang September 2026 in Eisenbahnmuseum Utrecht ausgestellt wurde.
Plan D-NS AB 7709 ist ein 1956 bei Werkspoor in Utrecht gebauter Personenwagen, welcher Anfang September 2026 in Eisenbahnmuseum Utrecht ausgestellt wurde.
Christian Bremer

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Personenwagen | Altbauwagen / Reihe AB360-374

31 1600x1200 Px, 09.10.2026

Speziell für den Posttransport wurden in den Niederlanden sogenannte Motorpostwagen mit einer Bodenfläche von 41 m² und einer Ladekapazität von 15 Tonnen gebaut. Diese konnte auch 200 Tonnen an Wagenlast ziehen. Als 1997 beschlossen wurde, den gesamten Posttransport auf die Straße zu verlegen, waren die Fahrzeuge plötzlich überflüssig. Eines dieser Exemplare, der 1956 gebaute Motorposttriebwagen NS mP 3031 war Anfang September 2026 im Eisenbahnmuseum Utrecht ausgestellt.
Speziell für den Posttransport wurden in den Niederlanden sogenannte Motorpostwagen mit einer Bodenfläche von 41 m² und einer Ladekapazität von 15 Tonnen gebaut. Diese konnte auch 200 Tonnen an Wagenlast ziehen. Als 1997 beschlossen wurde, den gesamten Posttransport auf die Straße zu verlegen, waren die Fahrzeuge plötzlich überflüssig. Eines dieser Exemplare, der 1956 gebaute Motorposttriebwagen NS mP 3031 war Anfang September 2026 im Eisenbahnmuseum Utrecht ausgestellt.
Christian Bremer

Niederlande / Elektrotriebzüge / Mp | Motorpost, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM

42 1600x1200 Px, 09.10.2026

1908 wurde zwischen Scheveningen und Rotterdam die Hofplein-Strecke als erste elektrifizierte Eisenbahnstrecke in den Niederlanden eröffnet und von der Zuid-Hollandsche Electrische Spoorweg-Maatschappij (ZHESM) betrieben. Dieser dort verkehrende Triebwagen Nr. 6 hat überlebt und ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Utrecht. (September 2026)
1908 wurde zwischen Scheveningen und Rotterdam die Hofplein-Strecke als erste elektrifizierte Eisenbahnstrecke in den Niederlanden eröffnet und von der Zuid-Hollandsche Electrische Spoorweg-Maatschappij (ZHESM) betrieben. Dieser dort verkehrende Triebwagen Nr. 6 hat überlebt und ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Utrecht. (September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Beijnes | BC 1-11

37 1600x1200 Px, 09.10.2026

Die 1951 bei Werkspoor in Amsterdam gebaute Diesellokomotive 362 (Sik) erhielt in den 1970er Jahren einen hydraulischer HIAB-Teleskopkran. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Die 1951 bei Werkspoor in Amsterdam gebaute Diesellokomotive 362 (Sik) erhielt in den 1970er Jahren einen hydraulischer HIAB-Teleskopkran. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Dieselloks | Kleinloks / BR 300 Sik, Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM

43 1600x1600 Px, 08.10.2026

Die Dampflokomotive 107 Rheinbogen (Rhijnboog) wurde 1887 bei Sharp, Stewart & Co. in Glasgow für die Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij (NRS) hergestellt und nach deren Stilllegung von der Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HSM) übernommen. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Die Dampflokomotive 107 "Rheinbogen (Rhijnboog)" wurde 1887 bei Sharp, Stewart & Co. in Glasgow für die Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij (NRS) hergestellt und nach deren Stilllegung von der Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HSM) übernommen. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Dampfloks / Anfangsjahre | 'Rhijnboog' | NS 1600

42 1600x1200 Px, 08.10.2026

Die ersten dieselelektrische Class-11-Lokomotiven, die 1944 von den britischen Truppen auf das europäische Festland gebracht wurden, hinterließen einen guten Eindruck, dass die Nederlandse Spoorwegen nach dem Krieg zehn Maschinen aus dem Überschussdepot der britischen Armee kaufte. Die 1944 bei LMS in Derby gebaute 508, welche Anfang September 2026 in Niederländischen Eisenbahnmuseum in Utrecht ausgestellt war, zählt zu diesen Lokomotiven.
Die ersten dieselelektrische Class-11-Lokomotiven, die 1944 von den britischen Truppen auf das europäische Festland gebracht wurden, hinterließen einen guten Eindruck, dass die Nederlandse Spoorwegen nach dem Krieg zehn Maschinen aus dem Überschussdepot der britischen Armee kaufte. Die 1944 bei LMS in Derby gebaute 508, welche Anfang September 2026 in Niederländischen Eisenbahnmuseum in Utrecht ausgestellt war, zählt zu diesen Lokomotiven.
Christian Bremer

Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Dieselloks | Kleinloks / BR 500 'Hippel'

44 1600x1200 Px, 08.10.2026

Der pferdegezogene offene Wagen STM 16 wurde 1891 von der Straßenbahngesellschaft Stichtsche Tramway Maatschappij (STM) gebaut. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Der pferdegezogene offene Wagen STM 16 wurde 1891 von der Straßenbahngesellschaft Stichtsche Tramway Maatschappij (STM) gebaut. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM

36 1600x1200 Px, 08.10.2026

Die Rangierlokomotive 311 wurde 1940 bei Werkspoor in Amsterdam gebaut und ist hier im Eisenbahnmuseum Utrecht vor dem historischen Stellwerk Groningen zu sehen. (September 2026)
Die Rangierlokomotive 311 wurde 1940 bei Werkspoor in Amsterdam gebaut und ist hier im Eisenbahnmuseum Utrecht vor dem historischen Stellwerk "Groningen" zu sehen. (September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Dieselloks | Kleinloks / BR 300 Sik, Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM

33 799x1200 Px, 08.10.2026

Im Bild die 1911 Werkspoor in Amsterdam gebaute Dampflokomotive 3737, links daneben die Elektrolokomotive 1501 DIANA aus dem Jahr 1951 und dahinter ein Mat '36-Elektrotriebzug. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Im Bild die 1911 Werkspoor in Amsterdam gebaute Dampflokomotive 3737, links daneben die Elektrolokomotive 1501 DIANA aus dem Jahr 1951 und dahinter ein Mat '36-Elektrotriebzug. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Dampfloks / BR 3700, Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM

40 1600x1200 Px, 08.10.2026

Die Nederlandse Spoorwegen (NS) beschaffte 10 Exemplare der Elektrolokomotive 1000, welche zwischen 1948 und 1982 fast ausnahmslos Kohle- und Güterzüge zogen. Die 1949 gebaute 1010 überlebte als einziges Exemplar der sehr störanfällig Baureihe. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Die Nederlandse Spoorwegen (NS) beschaffte 10 Exemplare der Elektrolokomotive 1000, welche zwischen 1948 und 1982 fast ausnahmslos Kohle- und Güterzüge zogen. Die 1949 gebaute 1010 überlebte als einziges Exemplar der sehr störanfällig Baureihe. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / E-Loks / BR 1000, Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM

45 1600x1200 Px, 06.10.2026

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