Die 1962 bei MaK gebaute Diesellokomotive 212 007-9 zieht einen Personenzug zum Bahnhof Bochum-Dahlhausen, so gesehen Ende April 2025 im Bochumer Eisenbahnmuseum. Christian Bremer
Hier zu sehen das Bochumer Schweineschnäuzchen, welches 1936 als T2 mit der Fabriknummer 20268 gebaut wurde und neben der 1913 hergestellten Gleichstromlokomotive LPD Berlin Nr.3 abgestellt war. (Eisenbahnmuseum Bochum, April 2025) Christian Bremer
Der 1901 gebaute Postwagen WLE 210 (Bauart PwPosti pr 94) der Westfälischen Landeseisenbahn war Ende April 2025 im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen ausgestellt. Christian Bremer
137 "Königsberg" ist ein im Jahr 1912 gebauter preußischer Abteilwagen der 1. und 2. Klasse der Bauart AB3 pr.10a/218. (Eisenbahnmuseum Bochum, April 2025) Christian Bremer
Der preußische Abteilwagen 4033 "Halle" wurde 1920 gebaut und war Ende April 2025 in der Wagenhalle des Eisenbahnmuseums in Bochum abgestellt. Christian Bremer
Der 3.Klasse-Schnellzugwagen 07 003 "Altona" der Deutschen Reichsbahn wurde 1921 gebaut und war Ende April 2025 in der Wagenhalle des Bochumer Eisenbahnmuseums ausgestellt. Christian Bremer
Die Akkumulatoren-Kleinlokomotive Ka4013 stammt aus dem Jahr 1930 und ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Bochum. (April 2025) Christian Bremer
In diesem Hechtwagen (B4üwe, 16 077 Köl) ist eine fahrbare HO-Modellbahnausstellung untergebracht. (Eisenbahnmuseum Bochum, April 2025) Christian Bremer
Mit der 1927 bei der Berliner Maschinenbau AG (BMAG) gebauten Dampflokomotive 01 066 wurden Ende April 2025 im Eisenbahnmuseum Bochum Führerstandsmitfahrten angeboten. Christian Bremer
Im Bild die Sektion 1 (TR07-I) des 1988 bei Thyssen-Henschel gebauten Transrapid 07, welcher nun Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen ist. (April 2025) Christian Bremer
Die Elektrolokomotive 151 001-5 wurde 1972 bei Krupp gebaut und ist hier Ende April 2025 unter der Besandungsanlage des Eisenbahnmuseums in Bochum zu sehen. Christian Bremer
Das Fabrikschild der Dampflokomotive MEG 74 (Krauss LX g, Spurweite 1000 mm, Fabriknummer 2024, Baujahr 1889, ehemals Mittelbadische Eisenbahngesellschaft), welche Ende April 2025 im Eisenbahnmuseum Bochum ausgestellt war. Christian Bremer
Hier zu sehen eine Köf III ("Köf 11 073" / 332 073-6 ?) und ein offener Güterwagen (Omm 52, 891 937) im Eisenbahnmuseum Bochum. (April 2025) Christian Bremer
Die Diesellokomotive 332 306-0 wurde 1966 bei Orenstein & Koppel gebaut und im gleichen Jahr als Köf 11 306 an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert. (Eisenbahnmuseum Bochum, April 2025) Christian Bremer
Im Bild die 1962 gebaute Lokomotive Henschel DH500Ca (V28-105) des ehemaligen Bochumer Opelwerkes. (Eisenbahnmuseum Bochum, April 2025) Christian Bremer
Die 600mm-Schmalspur-Dampflokomotive mit der Werknummer 7610 wurde 1918 bei O&K in Berlin-Drewitz gebaut und wird aktuell im Eingansbereich des Eisenbahnmuseums in Bochum-Dahlhausen als "V 1" ausgestellt. (April 2025) Christian Bremer
Der auch als "Tunneligel" bezeichnete Tunnelmesswagen 712 001-7 benötigt offensichtlich etwas Zuwendung. Als dieselelektrischer Triebwagen erblickte er im Jahr 1935 mit der Werknummer 127371 bei MAN in Nürnberg das Licht der Welt. 1936 übernahm die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft den Triebwagen als 137 158. Zum Ende des Jahres 1060 erfolgte bei der Deutschen Bundesbahn die Ausmusterung. Nach dem Umbau im Jahr 1965 wurde der Triebwagen dann bis 1993 als Tunnelmesswagen genutzt. (Eisenbahnmuseum Bochum, April 2025) Christian Bremer
Der preußische Personenzuggepäckwagen 109 757 "Nürnberg" (Pw3 pr 99a / 531) wurde 1905 gebaut und ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Bochum. Christian Bremer
Im Bild die Dampflokomotive MEG 74 (Krauss LX g, Spurweite 1000 mm, Fabriknummer 2024, Baujahr 1889, ehemals Mittelbadische Eisenbahngesellschaft), welche Ende April 2025 im Eisenbahnmuseum Bochum ausgestellt war. Christian Bremer
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