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Bilder von Christian Bremer

9086 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Christian Bremer
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Die Dampflokomotive 89 mit hölzernem Führerstand wurde 1880 bei Borsig in Berlin gebaut und trug den Namen Nestor . (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Die Dampflokomotive 89 mit hölzernem Führerstand wurde 1880 bei Borsig in Berlin gebaut und trug den Namen "Nestor". (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Dampfloks / Anfangsjahre | 'Nestor' | Borsig 1'B, NS 1010. HSM 89

36 1600x1200 Px, 06.10.2026

Die Elektrolokomotive 1125 wurde 1955 Alsthom in Belfort hergestellt und war als Universallokomotive im niederländischen Personen- und Güterverkehr im Einsatz.(Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Die Elektrolokomotive 1125 wurde 1955 Alsthom in Belfort hergestellt und war als Universallokomotive im niederländischen Personen- und Güterverkehr im Einsatz.(Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / E-Loks / BR 1100, Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM

43 900x1200 Px, 06.10.2026

Die dieselelektrischen Lokomotiven der Baureihe 2400 wurde zwischen 1954 und 1991 von den Niederländischen Eisenbahnen hauptsächlich im Güterverkehr eingesetzt. Die Lokomotive 2498 des französischen Herstellers Alsthom stammt aus dem Jahr 1956. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Die dieselelektrischen Lokomotiven der Baureihe 2400 wurde zwischen 1954 und 1991 von den Niederländischen Eisenbahnen hauptsächlich im Güterverkehr eingesetzt. Die Lokomotive 2498 des französischen Herstellers Alsthom stammt aus dem Jahr 1956. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Dieselloks / BR 2400, Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM

36 1600x1065 Px, 06.10.2026

Die 1956 bei Dick Kerr Works in Preston gebaute Rangierlokomotive 605 ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Utrecht. September 2026.
Die 1956 bei Dick Kerr Works in Preston gebaute Rangierlokomotive 605 ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Utrecht. September 2026.
Christian Bremer

Niederlande / Dieselloks | Kleinloks / BR 600 Bakkie, Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM

30 900x1200 Px, 06.10.2026

Im Bild die 1864 bei Beyer Peacock & Co. in Manchester gebaute und Die Brille (De Bril) genannte Dampflokomotive SS13 und der Kopf eines Mat '36-Elektrotriebzuges. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Im Bild die 1864 bei Beyer Peacock & Co. in Manchester gebaute und "Die Brille (De Bril)" genannte Dampflokomotive SS13 und der Kopf eines Mat '36-Elektrotriebzuges. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Elektrotriebzüge / Mat'36 'Diesels', Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Dampfloks / Anfangsjahre | SS 1-75 | NS 701-775 | Beyer Peacock 1'Bn2-3T7

34 1600x1200 Px, 06.10.2026

Sieht man auch nicht alle Tage - im Bild ein einachsiger offener Güterwagen aus dem Jahr 1881. Dieser Wagen (Dk2) wurde an Pferdestraßenbahnen in Friesland gespannt und diente dem Transport von leichten Gütern.(Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Sieht man auch nicht alle Tage - im Bild ein einachsiger offener Güterwagen aus dem Jahr 1881. Dieser Wagen (Dk2) wurde an Pferdestraßenbahnen in Friesland gespannt und diente dem Transport von leichten Gütern.(Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Güterwagen / Oldies und Sammlerstücke

24 1600x1067 Px, 05.10.2026

Blick in den Fahrgastraum des Salonwagens (HSM) 1, einem Nachbau aus dem Jahr 2010 des ersten königlichen Wagens, gebaute für die Witwe von König Wilhelm II. der Niederlande, Anna Paulowna. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Blick in den Fahrgastraum des Salonwagens (HSM) 1, einem Nachbau aus dem Jahr 2010 des ersten königlichen Wagens, gebaute für die Witwe von König Wilhelm II. der Niederlande, Anna Paulowna. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Personenwagen | Altbauwagen / Historische

33 1600x1200 Px, 05.10.2026

Der Salonwagen (HSM) 1 wurde als erster königlicher Wagen 1864 für die Witwe von König Wilhelm II. der Niederlande, Anna Paulowna gebaut. Das im Bild gezeigte Fahrzeug ist ein Nachbau aus dem Jahr 2010. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Der Salonwagen (HSM) 1 wurde als erster königlicher Wagen 1864 für die Witwe von König Wilhelm II. der Niederlande, Anna Paulowna gebaut. Das im Bild gezeigte Fahrzeug ist ein Nachbau aus dem Jahr 2010. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Personenwagen | Altbauwagen / Historische

30 900x1200 Px, 05.10.2026

Die 1945 von der North British Locomotive Company in Glasgow gebaute Kriegslokomotive WD73755 Longmoor wurde nach dem zweiten Weltkrieg von der Niederländischen Staatsbahn übernommen und 1952 ausgemustert. Sie war die 1000. Lokomotive, die vom britischen Kriegsministerium in befreites Gebiet verschifft wurde. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Die 1945 von der North British Locomotive Company in Glasgow gebaute Kriegslokomotive WD73755 "Longmoor" wurde nach dem zweiten Weltkrieg von der Niederländischen Staatsbahn übernommen und 1952 ausgemustert. Sie war die 1000. Lokomotive, die vom britischen Kriegsministerium in befreites Gebiet verschifft wurde. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Großbritannien / Dampfloks | Private | Industrie / WD Austerity 2-10-0

35 1600x1200 Px, 05.10.2026

Anfang des 20. Jahrhunderts wurden für die Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HSM) 135 Abteilwagen mit 11 Abteilen je 10 Sitzplätze gebaut. Diese Personenwagen waren größer als je zuvor und hatten aufgrund der nun möglichen Menge an mitfahrenden Passagieren den Spitznamen Schafstall . Der Wagen 755 stammt aus dem Jahr 1907. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Anfang des 20. Jahrhunderts wurden für die Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HSM) 135 Abteilwagen mit 11 Abteilen je 10 Sitzplätze gebaut. Diese Personenwagen waren größer als je zuvor und hatten aufgrund der nun möglichen Menge an mitfahrenden Passagieren den Spitznamen "Schafstall". Der Wagen 755 stammt aus dem Jahr 1907. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Personenwagen | Altbauwagen / Historische

33 1600x1065 Px, 05.10.2026

Sieben bei Gorton in Manchester hergestellte Elektrolokomotiven der NS-Baureihe 1500 wurden 1969 von der Niederländischen Staatsbahn übernommen nachdem sie 1986 bei der British Railway ausgemustert wurden. Bis 1986 wurden sie hauptsächlich im Personen- und Güterverkehr im südlichen Teil der Niederlande genutzt. Die 1954 gebaute NS 1501 wurde DIANA getauft und ist hier Anfang September 2026 im Eisenbahnmuseum Utrecht zu sehen.
Sieben bei Gorton in Manchester hergestellte Elektrolokomotiven der NS-Baureihe 1500 wurden 1969 von der Niederländischen Staatsbahn übernommen nachdem sie 1986 bei der British Railway ausgemustert wurden. Bis 1986 wurden sie hauptsächlich im Personen- und Güterverkehr im südlichen Teil der Niederlande genutzt. Die 1954 gebaute NS 1501 wurde DIANA getauft und ist hier Anfang September 2026 im Eisenbahnmuseum Utrecht zu sehen.
Christian Bremer

Niederlande / E-Loks / BR 1500, Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM

38 1600x1200 Px, 05.10.2026

Hier zu sehen die 1951 gebaute Elektrolokomotive 1201 der Baureihe 1200, einem nach dem Zweiten Weltkrieg durch den Marshall-Plan finanzierten amerikanischen Entwurf. Gebaut wurde die Lokomotive in Lizenz von Werkspoor (vormals Van Vlissingen & Dudok van Heel) in Utrecht. (Spoorwegmuseum Utrecht, September 2026)
Hier zu sehen die 1951 gebaute Elektrolokomotive 1201 der Baureihe 1200, einem nach dem Zweiten Weltkrieg durch den Marshall-Plan finanzierten amerikanischen Entwurf. Gebaut wurde die Lokomotive in Lizenz von Werkspoor (vormals Van Vlissingen & Dudok van Heel) in Utrecht. (Spoorwegmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / E-Loks / BR 1200 ·Baldwin-Lizenz·, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM

33 900x1200 Px, 04.10.2026

Diese drei Diesellokomotiven haben es sich vor der Drehscheibe des Eisenbahnmuseums in Utrecht gemütlich gemacht . Rechts im Vordergrund die 1929 bei BMAG in Berlin hergestellte Rangierlokomotive 103, dahinter die 137, gebaut 1932 bei Werkspoor in Amsterdam und im Hintergrund die 508, eine 1944 in Großbritannien bei LMS in Derby gebaute Dieselelektrische L Lokomotive. (Spoorwegmuseum Utrecht, September 2026)
Diese drei Diesellokomotiven haben es sich vor der Drehscheibe des Eisenbahnmuseums in Utrecht "gemütlich gemacht". Rechts im Vordergrund die 1929 bei BMAG in Berlin hergestellte Rangierlokomotive 103, dahinter die 137, gebaut 1932 bei Werkspoor in Amsterdam und im Hintergrund die 508, eine 1944 in Großbritannien bei LMS in Derby gebaute Dieselelektrische L Lokomotive. (Spoorwegmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Dieselloks | Kleinloks / BR 100 'Ziegenbärte (Goatees)', Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Dieselloks | Kleinloks / BR 500 'Hippel'

25 1600x1200 Px, 04.10.2026

Im Bild das 1874 errichtete Monumentgebäude des im Jahr 1939 für den Personenverkehr geschlossenen Utrechter Bahnhofes Maliebaanstation. Während des Zweiten Weltkriegs wurden von hier der Utrechter Juden deportiert. Nach dem Krieg kurzzeitig als Fundbüro genutzt, befindet sich seit 1954 dort das Nederlands Spoorwegmuseum (NSM).
Im Bild das 1874 errichtete Monumentgebäude des im Jahr 1939 für den Personenverkehr geschlossenen Utrechter Bahnhofes Maliebaanstation. Während des Zweiten Weltkriegs wurden von hier der Utrechter Juden deportiert. Nach dem Krieg kurzzeitig als Fundbüro genutzt, befindet sich seit 1954 dort das Nederlands Spoorwegmuseum (NSM).
Christian Bremer

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM

23 1600x1200 Px, 04.10.2026

Dieser Stein kurz vor dem Bahnhof Maliebaanstation weist den Weg zum Eisenbahnmuseum in Utrecht. (September 2026)
Dieser Stein kurz vor dem Bahnhof Maliebaanstation weist den Weg zum Eisenbahnmuseum in Utrecht. (September 2026)
Christian Bremer

Niederlande, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM

20 1600x1065 Px, 04.10.2026

Im Bild der Elektrotriebzug 2646 vom Typ Sprinter Lighttrain (SLT). (Hauptbahnhof Utrecht, September 2026)
Im Bild der Elektrotriebzug 2646 vom Typ Sprinter Lighttrain (SLT). (Hauptbahnhof Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Elektrotriebzüge / 2400 · 2600 ·Sprinter Lighttrain·, Niederlande / Bahnhöfe / Utrecht CS, Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·

34 1600x1200 Px, 04.10.2026

Anfang September 2026 habe ich den Sprinter New Generation 2780 beim Verlassen des Hauptbahnhofs in Utrecht ablichten können.
Anfang September 2026 habe ich den Sprinter New Generation 2780 beim Verlassen des Hauptbahnhofs in Utrecht ablichten können.
Christian Bremer

Niederlande / Bahnhöfe / Utrecht CS, Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Elektrotriebzüge / 2700 SNG-IV ·Civity·

34 1600x1200 Px, 04.10.2026

Im Bild der Kopf des Elektrotriebzuges 4210, welcher Anfang September 2026 am Hauptbahnhof in Utrecht auf die Weiterfahrt wartet.
Im Bild der Kopf des Elektrotriebzuges 4210, welcher Anfang September 2026 am Hauptbahnhof in Utrecht auf die Weiterfahrt wartet.
Christian Bremer

Niederlande / Elektrotriebzüge / 4200 ICM Koploper, Niederlande / Bahnhöfe / Utrecht CS, Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·

30 1600x1065 Px, 03.10.2026

Der Steuerwagen des elektrischen Triebzuges 8738, welcher hier Anfang September 2026 gerade am Hauptbahnhof in Utrecht einfährt.
Der Steuerwagen des elektrischen Triebzuges 8738, welcher hier Anfang September 2026 gerade am Hauptbahnhof in Utrecht einfährt.
Christian Bremer

Niederlande / Bahnhöfe / Utrecht CS, Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Elektrotriebzüge / 8600 · 8700 VIRM-1, VIRM-2

36 1600x1065 Px, 03.10.2026

Hier zu sehen der Steuerwagen des elektrischen Triebzuges 8789, welcher Anfang September 2026 am Hauptbahnhof Utrecht auf die Weiterfahrt wartete.
Hier zu sehen der Steuerwagen des elektrischen Triebzuges 8789, welcher Anfang September 2026 am Hauptbahnhof Utrecht auf die Weiterfahrt wartete.
Christian Bremer

Niederlande / Bahnhöfe / Utrecht CS, Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Elektrotriebzüge / 8600 · 8700 VIRM-1, VIRM-2

34 1600x1200 Px, 03.10.2026

Der Triebkopf des elektrischen Triebzuges 7526 der Niederländischen Staatsbahn mit seinen 3 Drehgestellen. (Hauptbahnhof Utrecht, September 2026)
Der Triebkopf des elektrischen Triebzuges 7526 der Niederländischen Staatsbahn mit seinen 3 Drehgestellen. (Hauptbahnhof Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Bahnhöfe / Utrecht CS, Niederlande / Elektrotriebzüge / 7500 · 7600 DDZ, NID, Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·

29 1600x1200 Px, 03.10.2026

Am Hauptbahnhof in Utrecht habe ich Anfang September 2026 der Triebkopf des elektrischen Triebzuges 7541 der Niederländischen Staatsbahn bildlich festgehalten.
Am Hauptbahnhof in Utrecht habe ich Anfang September 2026 der Triebkopf des elektrischen Triebzuges 7541 der Niederländischen Staatsbahn bildlich festgehalten.
Christian Bremer

Niederlande / Bahnhöfe / Utrecht CS, Niederlande / Elektrotriebzüge / 7500 · 7600 DDZ, NID, Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·

26 1600x1200 Px, 03.10.2026

Die Köpfe der beiden aneinandergekoppelten Triebzüge 4237 & 4089 sind hier Anfang September 2026 beim Halt am Hauptbahnhof in Utrecht zu sehen.
Die Köpfe der beiden aneinandergekoppelten Triebzüge 4237 & 4089 sind hier Anfang September 2026 beim Halt am Hauptbahnhof in Utrecht zu sehen.
Christian Bremer

Niederlande / Elektrotriebzüge / 4200 ICM Koploper, Niederlande / Bahnhöfe / Utrecht CS, Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·

32 1600x1200 Px, 03.10.2026

Anfang September 2026 habe ich den Sprinter New Generation 2659 bei der Ankunft am Hauptbahnhof in Utrecht ablichten können.
Anfang September 2026 habe ich den Sprinter New Generation 2659 bei der Ankunft am Hauptbahnhof in Utrecht ablichten können.
Christian Bremer

Niederlande / Elektrotriebzüge / 2400 · 2600 ·Sprinter Lighttrain·, Niederlande / Bahnhöfe / Utrecht CS, Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·

57 1600x1200 Px, 02.10.2026

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