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Bilder von Christian Bremer

9086 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Christian Bremer
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1978 bei Talbot in Aken hergestellt, war dieser Postwagen (Hpost 42 84 242 2 043-5) für die niederländische Staatspost (Staatsbedrijf der Posterijen, Telegrafie en Telefonie, kurz PTT) im Einsatz. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
1978 bei Talbot in Aken hergestellt, war dieser Postwagen (Hpost 42 84 242 2 043-5) für die niederländische Staatspost (Staatsbedrijf der Posterijen, Telegrafie en Telefonie, kurz PTT) im Einsatz. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Personenwagen / Gepäck- und Postwagen

30 1600x1200 Px, 15.10.2026

C 8553 ist ein 1931 gebauter historischer 3.-Klasse-Personenwagen der niederländischen Eisenbahn, welcher zur Triebwagen-Baureihe Mat '24 Blokkendoos (Kastendose) gehört.
C 8553 ist ein 1931 gebauter historischer 3.-Klasse-Personenwagen der niederländischen Eisenbahn, welcher zur Triebwagen-Baureihe Mat '24 "Blokkendoos (Kastendose)" gehört.
Christian Bremer

Niederlande / Elektrotriebzüge / 9000 · 9100 · Mat'24 'De Blokkendoos', Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM

66 1600x900 Px, 15.10.2026

Blick in den leeren Innenraum des 1914 bei Werkspoor in Amsterdam gebauten Gepäckwagens D 4088. Leider fehlen die Schaffnerkabine und das Bremssystem.(Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Blick in den leeren Innenraum des 1914 bei Werkspoor in Amsterdam gebauten Gepäckwagens D 4088. Leider fehlen die Schaffnerkabine und das Bremssystem.(Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Personenwagen | Altbauwagen / Gepäckwagen

32 1600x1200 Px, 15.10.2026

Der 1914 bei Werkspoor in Amsterdam gebaute Gepäckwagen D 4088 wurde während des Zweiten Weltkriegs von den deutschen Besatzungstruppen konfisziert. In den Kriegswirren verlorengegangen, wurde er im Jahr 2003 in der Nähe von Bukarest wiederentdeckt und wurde aufgrund des Fundortes und seines dunklen Aussehens Schwarzer Rumänischer genannt. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Der 1914 bei Werkspoor in Amsterdam gebaute Gepäckwagen D 4088 wurde während des Zweiten Weltkriegs von den deutschen Besatzungstruppen konfisziert. In den Kriegswirren verlorengegangen, wurde er im Jahr 2003 in der Nähe von Bukarest wiederentdeckt und wurde aufgrund des Fundortes und seines dunklen Aussehens "Schwarzer Rumänischer" genannt. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Personenwagen | Altbauwagen / Gepäckwagen

36 1600x1065 Px, 15.10.2026

Die ersten dieselelektrische Class-11-Lokomotiven, die 1944 von den britischen Truppen auf das europäische Festland gebracht wurden, hinterließen einen guten Eindruck, dass die Nederlandse Spoorwegen nach dem Krieg zehn Maschinen aus dem Überschussdepot der britischen Armee kaufte. Die 1944 bei LMS in Derby gebaute 508, welche Anfang September 2026 in Niederländischen Eisenbahnmuseum in Utrecht ausgestellt war, zählt zu diesen Lokomotiven.
Die ersten dieselelektrische Class-11-Lokomotiven, die 1944 von den britischen Truppen auf das europäische Festland gebracht wurden, hinterließen einen guten Eindruck, dass die Nederlandse Spoorwegen nach dem Krieg zehn Maschinen aus dem Überschussdepot der britischen Armee kaufte. Die 1944 bei LMS in Derby gebaute 508, welche Anfang September 2026 in Niederländischen Eisenbahnmuseum in Utrecht ausgestellt war, zählt zu diesen Lokomotiven.
Christian Bremer

Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Dieselloks | Kleinloks / BR 500 'Hippel'

38 1600x1200 Px, 15.10.2026

Bei Talbot in Aken wurde im Jahr 1972 dieser umgangssprachlich Affenkopf (Apenkop) bezeichnete Elektrotriebzug 876 vom Typ Mat´64 für die Niederländische Staatsbahn hergestellt. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Bei Talbot in Aken wurde im Jahr 1972 dieser umgangssprachlich Affenkopf (Apenkop) bezeichnete Elektrotriebzug 876 vom Typ Mat´64 für die Niederländische Staatsbahn hergestellt. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Elektrotriebzüge / 500 Plan T · Mat'64 501-531, Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM

34 1600x1200 Px, 14.10.2026

Der Silo- und Staubgutwagen 99625 Ucs wurde 1961 gebaut und war Anfang September 2026 im Eisenbahnmuseum Utrecht ausgestellt.
Der Silo- und Staubgutwagen 99625 Ucs wurde 1961 gebaut und war Anfang September 2026 im Eisenbahnmuseum Utrecht ausgestellt.
Christian Bremer

Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Güterwagen / 9 | Gattung U | Sonderwagen

26 1600x1600 Px, 14.10.2026

1959 bei Beijnes in Haarlem hergestellt, ist dieser Wagen mit der Nummer RD 7659 eine Kombination aus Speise- und Gepäckwagen, welche aufgrund einer erheblicher Überkapazität in beiden Bereichen so konzipiert wurde. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
1959 bei Beijnes in Haarlem hergestellt, ist dieser Wagen mit der Nummer RD 7659 eine Kombination aus Speise- und Gepäckwagen, welche aufgrund einer erheblicher Überkapazität in beiden Bereichen so konzipiert wurde. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Personenwagen / ~ Sonstige, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM

27 1600x1200 Px, 14.10.2026

Das Logo der Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) auf dem 1943 gebauten luxuriösen Speisewagen (WR (Wagon Restaurant) 4249). (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Das Logo der Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) auf dem 1943 gebauten luxuriösen Speisewagen (WR (Wagon Restaurant) 4249). (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Personenwagen / Bistro- und Speisewagen, Frankreich / Unternehmen / Compagnie Internationale des Wagons Lits et des Grands Express ·CIWL·

21 1600x1200 Px, 14.10.2026

1943 wurde dieser luxuriöse Speisewagen (WR (Wagon Restaurant) 4249) bei Astra in Arad für die Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) hergestellt. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
1943 wurde dieser luxuriöse Speisewagen (WR (Wagon Restaurant) 4249) bei Astra in Arad für die Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) hergestellt. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Personenwagen / Bistro- und Speisewagen, Frankreich / Unternehmen / Compagnie Internationale des Wagons Lits et des Grands Express ·CIWL·

24 900x1200 Px, 14.10.2026

Die Elektrolokomotive 1768 wurde 1993 bei GEC-Alsthom in Belfort hergestellt und trägt den Namen Akkrum . Die Lokomotiven der Baureihe 1700 sind äußerlich nahezu identisch mit der Vorgängerbaureihe 1600, technisch gesehen unterscheiden sie sich jedoch erheblich voneinander. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Die Elektrolokomotive 1768 wurde 1993 bei GEC-Alsthom in Belfort hergestellt und trägt den Namen "Akkrum". Die Lokomotiven der Baureihe 1700 sind äußerlich nahezu identisch mit der Vorgängerbaureihe 1600, technisch gesehen unterscheiden sie sich jedoch erheblich voneinander. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / E-Loks / BR 1700, Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM

30 1600x1600 Px, 14.10.2026

1914 von der Hannoverschen Waggonfabrik AG für den Einsatz auf niederländischen Schnellzugverbindungen gebaut, entstammt HSM D 1920 einer Serie von 55 Gepäckwagen für die Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HSM). (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
1914 von der Hannoverschen Waggonfabrik AG für den Einsatz auf niederländischen Schnellzugverbindungen gebaut, entstammt "HSM D 1920" einer Serie von 55 Gepäckwagen für die Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HSM). (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Personenwagen | Altbauwagen / Historische, Niederlande / Personenwagen | Altbauwagen / Gepäckwagen

33 1597x1600 Px, 13.10.2026

Blick durch das geöffnete Fenster in eines der hölzernen Abteile des 1910 bei Werkspoor in Amsterdam gebauten Dritte-Klasse-Abteilwagens SSC723. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Blick durch das geöffnete Fenster in eines der hölzernen Abteile des 1910 bei Werkspoor in Amsterdam gebauten Dritte-Klasse-Abteilwagens SSC723. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Personenwagen | Altbauwagen / Historische

30 900x1200 Px, 13.10.2026

Der 1910 bei Werkspoor in Amsterdam hergestellte Dritte-Klasse-Abteilwagen SSC723 war bei der Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen im Einsatz. Einige dieser in einer Stückzahl von 110 gebauten Holzwagen waren noch bis in die 1950er Jahre im Einsatz. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Der 1910 bei Werkspoor in Amsterdam hergestellte Dritte-Klasse-Abteilwagen SSC723 war bei der Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen im Einsatz. Einige dieser in einer Stückzahl von 110 gebauten Holzwagen waren noch bis in die 1950er Jahre im Einsatz. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Personenwagen | Altbauwagen / Historische

35 900x1200 Px, 13.10.2026

C 8104 ist einen historischer Steuerwagen der legendären Mat '24-Baureihe, welche aufgrund des eckigen Äußeren im Volksmund schnell den Spitznamen Kastendose (Blokkendooos) erhielt. Dieses Fahrzeug wurde im Jahr 1928 ursprünglich als Dritte-Klasse-Beiwagen C 9411 gebaut. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
C 8104 ist einen historischer Steuerwagen der legendären Mat '24-Baureihe, welche aufgrund des eckigen Äußeren im Volksmund schnell den Spitznamen "Kastendose (Blokkendooos)" erhielt. Dieses Fahrzeug wurde im Jahr 1928 ursprünglich als Dritte-Klasse-Beiwagen C 9411 gebaut. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Elektrotriebzüge / 9000 · 9100 · Mat'24 'De Blokkendoos', Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM

33 1600x1065 Px, 13.10.2026

Dieses um 1890 bei der Sheffield Car Company (Three Rivers, Michigan, USA) gebaute dreirädrige Velocipede genannte Schienenfahrzeug wurde mit Muskelkraft angetrieben. Zwei Personen saßen sich gegenüber und schoben den Griff bzw. Arm mit ihren Händen hin und her, wodurch das Hinterrad über eine Kurbelwelle angetrieben wurde. (Eisenbanhmuseum Utrecht, September 2026)
Dieses um 1890 bei der Sheffield Car Company (Three Rivers, Michigan, USA) gebaute dreirädrige "Velocipede" genannte Schienenfahrzeug wurde mit Muskelkraft angetrieben. Zwei Personen saßen sich gegenüber und schoben den Griff bzw. Arm mit ihren Händen hin und her, wodurch das Hinterrad über eine Kurbelwelle angetrieben wurde. (Eisenbanhmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Bahndienstfahrzeuge / Draisinen

35 1600x1200 Px, 13.10.2026

Hier zu sehen ein vom Hersteller Simplex gebautes Zweipersonen-Schienenfahrrad (Typ: H.L. II) aus den Anfängen der 1920er Jahre. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Hier zu sehen ein vom Hersteller Simplex gebautes Zweipersonen-Schienenfahrrad (Typ: H.L. II) aus den Anfängen der 1920er Jahre. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Bahndienstfahrzeuge / Draisinen

34 1600x1065 Px, 13.10.2026

Links im Bild der 1952 gebaute Triebzug 273 vom Typ Mat ’46 Mäusenase (Muizeneus) , daneben ein 1985 gebauter Doppelstocktriebzug(kopf) Bvk 6908 vom Typ DDM-1 Tiger , umgangssprachlich auch Elefant (Olifant) genannt. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Links im Bild der 1952 gebaute Triebzug 273 vom Typ Mat ’46 "Mäusenase (Muizeneus)", daneben ein 1985 gebauter Doppelstocktriebzug(kopf) Bvk 6908 vom Typ DDM-1 "Tiger", umgangssprachlich auch "Elefant (Olifant)" genannt. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Elektrotriebzüge / 273 Mat'46 221-299, 641-705 'Muizeneus', Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Elektrotriebzüge / 6800 DDM-1 Tiger

31 1600x1065 Px, 12.10.2026

Im Innern eines Eisenbahnmuseums auf Basis eines abgeschnittenen Sprinter-Triebwagenkopfes, so gesehen Anfang September 2026 im Eisenbahnmuseum Utrecht.
Im Innern eines Eisenbahnmuseums auf Basis eines abgeschnittenen Sprinter-Triebwagenkopfes, so gesehen Anfang September 2026 im Eisenbahnmuseum Utrecht.
Christian Bremer

Niederlande / Elektrotriebzüge / 2100 · 2900 Plan Y, SGMm Sprinter, Railhopper, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM

24 1600x1200 Px, 12.10.2026

Anfang September 2026 war im Eisenbahnmuseum Utrecht dieser in einem abgeschnittenen Sprinter-Triebwagenkopf eingerichtete Simulator ausgestellt.
Anfang September 2026 war im Eisenbahnmuseum Utrecht dieser in einem abgeschnittenen Sprinter-Triebwagenkopf eingerichtete Simulator ausgestellt.
Christian Bremer

Niederlande / Elektrotriebzüge / 2100 · 2900 Plan Y, SGMm Sprinter, Railhopper, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM

35 900x1200 Px, 12.10.2026

1929 bei der Berliner Maschinenbau A.G. in Berlin gebaut, war die Diesellokomotive 103 zusammen mit 50 weiteren Exemplaren dieser Ziegenbärte (Goatees) genannte Bauart in den 1930er Jahren als kostengünstigere Rangieroption zu den bisher genutzten Dampflokomotiven beschafft worden. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
1929 bei der Berliner Maschinenbau A.G. in Berlin gebaut, war die Diesellokomotive 103 zusammen mit 50 weiteren Exemplaren dieser "Ziegenbärte (Goatees)" genannte Bauart in den 1930er Jahren als kostengünstigere Rangieroption zu den bisher genutzten Dampflokomotiven beschafft worden. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Dieselloks | Kleinloks / BR 100 'Ziegenbärte (Goatees)', Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM

33 1596x1600 Px, 12.10.2026

Diese Motordraisine wurde um 1910 bei Simplex in Amsterdam gebaut und von der Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Maatschappij (NBDS) genutzt wurde. Das Fahrzeug wurde 1959 dem Eisenbahnmuseum in Utrecht gestiftet. (September 2026)
Diese Motordraisine wurde um 1910 bei Simplex in Amsterdam gebaut und von der Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Maatschappij (NBDS) genutzt wurde. Das Fahrzeug wurde 1959 dem Eisenbahnmuseum in Utrecht gestiftet. (September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Bahndienstfahrzeuge / Draisinen

28 1600x1065 Px, 12.10.2026

Diese mit Muskelkraft betriebene Draisine wurde höchstwahrscheinlich Ende des 19. Jahrhunderts gebaut. Der Bahninspekteur bzw. der Vorgesetzte saß vorne auf der Bank, zwei rangniedrigere Bahnmitarbeiter drehten dann das Kurbelrad, um das Fahrzeug anzutreiben. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Diese mit Muskelkraft betriebene Draisine wurde höchstwahrscheinlich Ende des 19. Jahrhunderts gebaut. Der Bahninspekteur bzw. der Vorgesetzte saß vorne auf der Bank, zwei rangniedrigere Bahnmitarbeiter drehten dann das Kurbelrad, um das Fahrzeug anzutreiben. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Bahndienstfahrzeuge / Draisinen

26 1600x1200 Px, 12.10.2026

Der Büffel (De Buffel) ist ein zwischen 1996 und 1998 bei Talbot in Aken hergestellter Dieseltriebzug vom Typ DM´90, von dem 53 Fahrzeuge bei der Niederländischen Staatsbahn auf nichtelektrifizierten Strecken unterwegs war. Triebzug 3426 fand den Weg ins Eisenbahnmuseum Utrecht und ist hier Anfang September 2026 an einem verregneten Tag auf dem Außengelände zu sehen.
"Der Büffel (De Buffel)" ist ein zwischen 1996 und 1998 bei Talbot in Aken hergestellter Dieseltriebzug vom Typ DM´90, von dem 53 Fahrzeuge bei der Niederländischen Staatsbahn auf nichtelektrifizierten Strecken unterwegs war. Triebzug 3426 fand den Weg ins Eisenbahnmuseum Utrecht und ist hier Anfang September 2026 an einem verregneten Tag auf dem Außengelände zu sehen.
Christian Bremer

Niederlande / Dieseltriebzüge / 3400 · DM 90 Buffel, Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM

39 1600x1200 Px, 11.10.2026

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