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Bilder von Max Kiegerl

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Seit dem Umleitungsverkehr über Spielfeld-Straß von und nach Slowenien kommen auch planmäßig vermehrt die Loks der slowenischen Reihe 541 auf die Südbahn. Diese Triebfahrzeuge sind baugleich der österreichischen Reihe 1216 mit ein paar kleinen Unterschieden der Zugsicherungssysteme.
Mit dem LGAG49601 von Žiar nad Hronom nach Koper Luka stehen am Abend des 13.12.2020 die 541 022 und 541 003 in Spielfeld-Straß und warten auf die Weiterfahrt in Richtung des slowenischen Hafens.
Seit dem Umleitungsverkehr über Spielfeld-Straß von und nach Slowenien kommen auch planmäßig vermehrt die Loks der slowenischen Reihe 541 auf die Südbahn. Diese Triebfahrzeuge sind baugleich der österreichischen Reihe 1216 mit ein paar kleinen Unterschieden der Zugsicherungssysteme. Mit dem LGAG49601 von Žiar nad Hronom nach Koper Luka stehen am Abend des 13.12.2020 die 541 022 und 541 003 in Spielfeld-Straß und warten auf die Weiterfahrt in Richtung des slowenischen Hafens.
Max Kiegerl

Die 1216 141 ist eine von zwei Taurussen die für den österreichischen Automobil-, Motorrad- und Touring Club, kurz ÖAMTC, wirbt. 
Bei dichten Nebel steht sie in der Nacht des 13.12.2020 bereits im 3kV Netz im Grenzbahnhof Spielfeld-Straß und wartet mit der ROLA41409 auf die Weiterfahrt nach Maribor Tezno.
Die 1216 141 ist eine von zwei Taurussen die für den österreichischen Automobil-, Motorrad- und Touring Club, kurz ÖAMTC, wirbt. Bei dichten Nebel steht sie in der Nacht des 13.12.2020 bereits im 3kV Netz im Grenzbahnhof Spielfeld-Straß und wartet mit der ROLA41409 auf die Weiterfahrt nach Maribor Tezno.
Max Kiegerl

Tief in der Nacht des 13.12.2020 stehen die 1116 169 und die 1016 032 mit dem GAG47480 von Koper Luka nach Linz Voest Alpine in Graz Hbf und warten auf den Ablösetriebfahrzeugführer.
Tief in der Nacht des 13.12.2020 stehen die 1116 169 und die 1016 032 mit dem GAG47480 von Koper Luka nach Linz Voest Alpine in Graz Hbf und warten auf den Ablösetriebfahrzeugführer.
Max Kiegerl

Der erste Schnee in der Gegend um den Lonsperchpass wurde auch schon weniger als am 12.12.2018 die AWVR SD40-2 #1206 mit ein paar Propangaswagen zu einem Lager bei der ehemaligen Healthmountain Company fährt.
Der erste Schnee in der Gegend um den Lonsperchpass wurde auch schon weniger als am 12.12.2018 die AWVR SD40-2 #1206 mit ein paar Propangaswagen zu einem Lager bei der ehemaligen Healthmountain Company fährt.
Max Kiegerl

Modellbahn / Spur H0 / Loks

111 1200x800 Px, 13.12.2020

Der RID57709 von Stadlau nach Graz Vbf steht in der Nacht des 5.12.2020 in Semmering Unterwerk und wartet nach dem Abkuppeln des Nachschiebetriebfahrzeugs auf die Weiterfahrt.
Der RID57709 von Stadlau nach Graz Vbf steht in der Nacht des 5.12.2020 in Semmering Unterwerk und wartet nach dem Abkuppeln des Nachschiebetriebfahrzeugs auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl

Im dichten Schneefall des 9.12.2020 steht die 1116 048 mit dem KGAG43633 von Bratislava-Petrzalka nach Spielfeld-Straß in Kalsdorf und wartet die Kreuzung mit einem Regionalzug ab.
Im dichten Schneefall des 9.12.2020 steht die 1116 048 mit dem KGAG43633 von Bratislava-Petrzalka nach Spielfeld-Straß in Kalsdorf und wartet die Kreuzung mit einem Regionalzug ab.
Max Kiegerl

In der hügeligen Oststeiermark fährt am 7.12.2020 der ET2 der Steiermarkbahn als R8602 von Bad Gleichenberg nach Feldbach hier bei Oedt.
In der hügeligen Oststeiermark fährt am 7.12.2020 der ET2 der Steiermarkbahn als R8602 von Bad Gleichenberg nach Feldbach hier bei Oedt.
Max Kiegerl

Als R8607 fährt der ET2 (A-STBPV 94 81 4920 002-4) am nebeligen 7.12.2020 von Feldbach kommend Richtung Bad Gleichenberg hier bei Oedt.
Als R8607 fährt der ET2 (A-STBPV 94 81 4920 002-4) am nebeligen 7.12.2020 von Feldbach kommend Richtung Bad Gleichenberg hier bei Oedt.
Max Kiegerl

Der ET2 der Steiermarkbahn steht am 7.12.2020 vor dem Heizhaus in Feldbach Landesbahnhof und macht sich auf den Weg nach Feldbach.
Der ET2 der Steiermarkbahn steht am 7.12.2020 vor dem Heizhaus in Feldbach Landesbahnhof und macht sich auf den Weg nach Feldbach.
Max Kiegerl

Der kalter Novemberabend des 28.11.2017 neigt sich dem Ende zu und die Sonne ist bereits hinter den Bergen verschwunden.
Die SD40-2 #1206 der  Allegheny & West Virginia Railroad  (AWVR) hat bereits alle Verschubaufgaben bei der ehemaligen Healthmountain Company beendet und mach sich auf den Weg den Lonsperchpass bergwärts zu ihrem nächsten Ziel.
Der kalter Novemberabend des 28.11.2017 neigt sich dem Ende zu und die Sonne ist bereits hinter den Bergen verschwunden. Die SD40-2 #1206 der "Allegheny & West Virginia Railroad" (AWVR) hat bereits alle Verschubaufgaben bei der ehemaligen Healthmountain Company beendet und mach sich auf den Weg den Lonsperchpass bergwärts zu ihrem nächsten Ziel.
Max Kiegerl

Modellbahn / Spur H0 / Loks

91 1200x800 Px, 29.11.2020

Die AWVR SD40-2 #1206 befuhr in der letzten Sonnenstrahlen des kalten Novemberabends 28.11.2017 die alte Anschlussbahn der Healthmountain Company um einen Propangaswagen abzuholen.
Das Anschlussgleis zweigt von der ab und führt durch einen Felstunnel um den ehemaligen Steinbruch herum.
Die AWVR SD40-2 #1206 befuhr in der letzten Sonnenstrahlen des kalten Novemberabends 28.11.2017 die alte Anschlussbahn der Healthmountain Company um einen Propangaswagen abzuholen. Das Anschlussgleis zweigt von der ab und führt durch einen Felstunnel um den ehemaligen Steinbruch herum.
Max Kiegerl

Modellbahn / Spur H0 / Loks

115 1200x800 Px, 29.11.2020

Grundsätzlich ist der RID57709 von Stadlau nach Graz Vbf wegen des hohen Gewichts mit einem Tandem bespannt. Umlaufbedingt und wegen geringer Auslastung wude der Kesselzug am 12.11.2020 nur mit der 1142 694 bespannt und steht hier im dichten Nebel in Semmering Unterwerk beim Abkuppeln des Nachschiebetriebfahrzeug.
Grundsätzlich ist der RID57709 von Stadlau nach Graz Vbf wegen des hohen Gewichts mit einem Tandem bespannt. Umlaufbedingt und wegen geringer Auslastung wude der Kesselzug am 12.11.2020 nur mit der 1142 694 bespannt und steht hier im dichten Nebel in Semmering Unterwerk beim Abkuppeln des Nachschiebetriebfahrzeug.
Max Kiegerl

Vor den gewaltigen Felsen des Tennengebirges steht am 8.11.2020 die 1144.40 mit dem SLP97088 im Bahnhof Bischofshofen zum Personalwechsel.
Der Zug machte sich nach kurzem Halt weiter auf den Weg nach Wolfurt.
Vor den gewaltigen Felsen des Tennengebirges steht am 8.11.2020 die 1144.40 mit dem SLP97088 im Bahnhof Bischofshofen zum Personalwechsel. Der Zug machte sich nach kurzem Halt weiter auf den Weg nach Wolfurt.
Max Kiegerl

Strahlender Sonnenschein bescherte entlang der Ennstalstrecke einige tolle Fotos des SLP97088 auf seiner Reise von Graz Vbf nach Wolfurt. Hier steht die sehr ansehnliche Garnitur am 8.11.2020 in Radstadt und wartet auf die Weiterfahrt.
Strahlender Sonnenschein bescherte entlang der Ennstalstrecke einige tolle Fotos des SLP97088 auf seiner Reise von Graz Vbf nach Wolfurt. Hier steht die sehr ansehnliche Garnitur am 8.11.2020 in Radstadt und wartet auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl

Am 8.11.2020 ging die Reise der vier ehemaligen ÖBB Wagen von Graz über Selzthal und Bischofshofen nach Wolfurt in Vorarlberg.
Sehr zur Freude der vielen Fotografen wurde der SLP97088 mit der blutorangen 1144.40 bespannt. Fast wie ein Regionalzug vor 20 Jahren präsentiert sich die Garnitur im Bahnhof Selzthal nach dem stürzen des Zuges.
Am 8.11.2020 ging die Reise der vier ehemaligen ÖBB Wagen von Graz über Selzthal und Bischofshofen nach Wolfurt in Vorarlberg. Sehr zur Freude der vielen Fotografen wurde der SLP97088 mit der blutorangen 1144.40 bespannt. Fast wie ein Regionalzug vor 20 Jahren präsentiert sich die Garnitur im Bahnhof Selzthal nach dem stürzen des Zuges.
Max Kiegerl

Pro Bahn Voralberg kaufte von der GySEV (Raaberbahn) heuer vier Stück ehemaliger ÖBB Schlierenwagen. Diese wurden am 7.11.2020 von der 2016 097 vom ungarischen Grenzbahnhof Szentgotthard nach Graz Vbf gebracht. 
In Jennersdorf kam der SLP98068 zur kurzen Inspektion der Wagen zum Stehen und konnte im herrlichsten Herbstwetter abgelichtet werden.
Pro Bahn Voralberg kaufte von der GySEV (Raaberbahn) heuer vier Stück ehemaliger ÖBB Schlierenwagen. Diese wurden am 7.11.2020 von der 2016 097 vom ungarischen Grenzbahnhof Szentgotthard nach Graz Vbf gebracht. In Jennersdorf kam der SLP98068 zur kurzen Inspektion der Wagen zum Stehen und konnte im herrlichsten Herbstwetter abgelichtet werden.
Max Kiegerl

Spät in der Nacht des 21.10.2020 steht die 1144.40 mit dem DG45246 von Tarvisio Boscoverde nach Villach Süd Gvbf im Bahnhof Arnoldstein und wartet auf die Weiterfahrt.
Spät in der Nacht des 21.10.2020 steht die 1144.40 mit dem DG45246 von Tarvisio Boscoverde nach Villach Süd Gvbf im Bahnhof Arnoldstein und wartet auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl

Als E6249 von Krems an der Donau nach Horn NÖ verlässt am 19.10.2020 der 5047 019 den Bahnhof Hadersdorf am Kamp in Richtung des malerischen Kamptals.
Als E6249 von Krems an der Donau nach Horn NÖ verlässt am 19.10.2020 der 5047 019 den Bahnhof Hadersdorf am Kamp in Richtung des malerischen Kamptals.
Max Kiegerl

Die 1144 283 bespannte am 19.10.2020 den E2874 der von Wien Franz-Josefs-Bahnhof nach Krems an der Donau fährt hier bei der Einfahrt in den Bahnhof Hadersdorf am Kamp.
Die 1144 283 bespannte am 19.10.2020 den E2874 der von Wien Franz-Josefs-Bahnhof nach Krems an der Donau fährt hier bei der Einfahrt in den Bahnhof Hadersdorf am Kamp.
Max Kiegerl

Im letzten Abendlicht des 19.10.2020 fährt die 1144 068 mit dem E2876 von Wien FJB nach Krems an der Donau in den Bahnhof Hadersdorf am Kamp ein.
Im letzten Abendlicht des 19.10.2020 fährt die 1144 068 mit dem E2876 von Wien FJB nach Krems an der Donau in den Bahnhof Hadersdorf am Kamp ein.
Max Kiegerl

Einst kam man von Bad Radkersburg weiter nach Gornja Radgona in Slowenien. Etwa drei Wochen vor dem Ende des Zweiten Weltkrieges sprengte am 17. April 1945 die Deutsche Wehrmacht in Radkersburg die über die Mur führende Eisenbahnbrücke. 
Seither endet das Gleis kurz hinter dem Bahnhof von Bad Radkersburg wo am Abend des 1.10.2020 die 2016 091 steht.
Einst kam man von Bad Radkersburg weiter nach Gornja Radgona in Slowenien. Etwa drei Wochen vor dem Ende des Zweiten Weltkrieges sprengte am 17. April 1945 die Deutsche Wehrmacht in Radkersburg die über die Mur führende Eisenbahnbrücke. Seither endet das Gleis kurz hinter dem Bahnhof von Bad Radkersburg wo am Abend des 1.10.2020 die 2016 091 steht.
Max Kiegerl

Der R4123 von Graz Hbf nach Spielfeld-Straß wird ab Spielfeld als R4185 nach Bad Radkersburg weitergeführt. 
Weil in Spielfeld-Straß der längere Bahnsteig 1 zu dieser Zeit besetzt ist muss der 4185 vom Bahnsteig 3 umgestellt werden und ist am 1.10.2020 beim Verschub mit 80-73 025 und geschoben von 2016 091.
Der R4123 von Graz Hbf nach Spielfeld-Straß wird ab Spielfeld als R4185 nach Bad Radkersburg weitergeführt. Weil in Spielfeld-Straß der längere Bahnsteig 1 zu dieser Zeit besetzt ist muss der 4185 vom Bahnsteig 3 umgestellt werden und ist am 1.10.2020 beim Verschub mit 80-73 025 und geschoben von 2016 091.
Max Kiegerl

Früh am Morgen des verregneten 25.9.2020 steht die 1144 093 mit dem D350 im Bahnhof Spielfeld-Straß und wartet auf die Abfahrt nach Graz Hbf.
Früh am Morgen des verregneten 25.9.2020 steht die 1144 093 mit dem D350 im Bahnhof Spielfeld-Straß und wartet auf die Abfahrt nach Graz Hbf.
Max Kiegerl

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